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アルプスの赤い客車 EW1 増結セット (4両) 【10-1414】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●＜アルプスの氷河特急＞でお馴染み、レーティッシュ鉄道で活躍する客車が一部車番を改めての再登場です。両端扉に大きめの客窓を持ち、軽快感のある整った形状と鮮やかな赤い車体が特徴のアルプスの赤い客車 EW1と小ぶりでユニークな車両の電源荷物車が、品番を新たにして登場いたします。先頭にはGe4/4-2・Ge4/4-3機関車やABe8/12＜アレグラ＞が立ち、編成を牽引します。 ◆電源荷物車はロゴマーク位置の異なるDS4222を新たに製品化いたします。アルプスの赤い客車 EW1は一部車両を従来製品とは異なる車番に変更、増結セット(4両)に付属のセット名表示シールを廃止し、ブックケース表面の製品名表記が変更となります。また今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、アルプスの赤い客車 EW1 増結セット（4両）です。 1アルプスの赤い客車 EW1・本線系統用の18.5m車、メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を1/150で製品化・赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現・一部車両を従来製品とは異なる車番で製品化・車内は1等車が茶色で1+2、2等車が紫色で2+2の座席の色と配置の違いを再現・カプラーは全車とも氷河特急用ショートカプラーを標準装備・別売の室内灯を組込可能 2レーティッシュ鉄道電源荷物車 DS4222・1980年製のDS4222、2009〜2011年ごろにパンタグラフの追設が行われた姿を再現・車体長8.1mの短くてかわいらしいイメージと、パンタグラフや積載用の大形引き戸などの機能的でマニアックなイメージを再現・従来製品とは異なるロゴマークの配置を的確に再現・車端部に▽表記がある状態を再現・カプラーは氷河特急用ショートカプラーが取付済。交換用にアーノルドカプラー、氷河特急客車用ホロ(長いタイプ)を付属 3いずれも最小通過曲線半径：R150 【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：機関車用ショートカプラー、氷河特急用ショートカプラー

アルプスの赤い客車 EW1 基本セット (4両) 【10-1413】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●＜アルプスの氷河特急＞でお馴染み、レーティッシュ鉄道で活躍する客車が一部車番を改めての再登場です。両端扉に大きめの客窓を持ち、軽快感のある整った形状と鮮やかな赤い車体が特徴のアルプスの赤い客車 EW1と小ぶりでユニークな車両の電源荷物車が、品番を新たにして登場いたします。先頭にはGe4/4-2・Ge4/4-3機関車やABe8/12＜アレグラ＞が立ち、編成を牽引します。 ◆電源荷物車はロゴマーク位置の異なるDS4222を新たに製品化いたします。アルプスの赤い客車 EW1は一部車両を従来製品とは異なる車番に変更、増結セット(4両)に付属のセット名表示シールを廃止し、ブックケース表面の製品名表記が変更となります。また今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、アルプスの赤い客車 EW1 基本セット（4両）です。 1アルプスの赤い客車 EW1・本線系統用の18.5m車、メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を1/150で製品化・赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現・一部車両を従来製品とは異なる車番で製品化・車内は1等車が茶色で1+2、2等車が紫色で2+2の座席の色と配置の違いを再現・カプラーは全車とも氷河特急用ショートカプラーを標準装備・別売の室内灯を組込可能 2レーティッシュ鉄道電源荷物車 DS4222・1980年製のDS4222、2009〜2011年ごろにパンタグラフの追設が行われた姿を再現・車体長8.1mの短くてかわいらしいイメージと、パンタグラフや積載用の大形引き戸などの機能的でマニアックなイメージを再現・従来製品とは異なるロゴマークの配置を的確に再現・車端部に▽表記がある状態を再現・カプラーは氷河特急用ショートカプラーが取付済。交換用にアーノルドカプラー、氷河特急客車用ホロ(長いタイプ)を付属 3いずれも最小通過曲線半径：R150 【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：機関車用ショートカプラー、氷河特急用ショートカプラー

アルプスの青いレストランカー WR3811 ＜GOURMINO＞【5280】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●WR3811＜GOURMINO(グルミノ)＞はレーティッシュ鉄道が食堂車サービスを開始するにあたり製造された食堂車のグループで、キッチンとダイニングの両方を備えています。登場時は赤い外観でしたが、長い活躍の中で更新改造が行われ、1990年代後半にACPC(ALPINE CLASSIC PULLMAN EXPRESS)に合わせて濃青色に塗装が変更されました。現在は氷河特急の食堂車として、またEW1客車の編成に組み込まれて活躍する姿が見られます。 ◆今回製品よりショートカプラー、ショートカプラー用ホロが標準装備となり、アーノルドカプラー、アーノルドカプラー用ホロ　付属します。また、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、アルプスの青いレストランカー WR3811 ＜GOURMINO＞です。 12002〜2012年頃の形態を再現 2濃青色の車体色と金色の帯やエンブレム、ロゴ類を美しく再現 3テーブルランプ点灯(電球色LED採用) 4付属の室内灯用照明板を取り付けると、テーブルランプの光源で室内灯も点灯します(LED室内灯クリアは使用しません)。 5カプラーは氷河特急用ショートカプラー、ショートカプラー用ホロを標準装備。氷河特急用アーノルドカプラー、アーノルドカプラー用ホロを付属 6最小通過曲線半径：R150 【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：テーブルランプ点灯・付属品：氷河特急用アーノルドカプラー、アーノルドカプラー用ホロ

アルプスの機関車Ge4/4-2 ＜RhB Club＞【3102-4】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●レーティッシュ鉄道において主力機関車の一角を担うGe4/4-2に＜RhB Club＞カラーが新登場です。Ge4/4-2は1970年の登場以降、氷河特急から貨物列車まで牽引する汎用性の高さと多彩な塗色・ラッピングの種類も相まって、同鉄道の風景に欠かせない人気車両です。 ◆車体側面の全面に同鉄道ファンクラブのラッピングが施されたデザインを美しく再現いたします。赤い車体のイメージが強いレーティッシュ鉄道の中でも青や黄緑色が目立つ本製品と、同シリーズの客車との連結、走行風景をぜひお楽しみください。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、アルプスの機関車Ge4/4-2 ＜RhB Club＞です。 1レーティッシュ鉄道ではお馴染みの、特徴ある鮮やかな赤い車体に客車がデザインされたラッピングのGe4/4-2を製品化 2曲線基調にデザインされた車体と大きな前面/側面窓を的確に再現 3屋根上の空気取り入れ口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 4車体前面のジャンパ栓をユーザー付部品として設定 5動力は4%勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能 6氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 7ヘッドライトは3灯とも点灯(電球色) 8最小通過曲線半径：R150 9DCCはライト基板を交換することで対応【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載・ライト：ヘッドライト点灯・付属品：ジャンパ栓×1両分、交換用アーノルドカプラー×1両分

レーティッシュ鉄道電源荷物車 DS4222 【5279-2】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●＜アルプスの氷河特急＞でお馴染み、レーティッシュ鉄道で活躍する客車が一部車番を改めての再登場です。両端扉に大きめの客窓を持ち、軽快感のある整った形状と鮮やかな赤い車体が特徴のアルプスの赤い客車 EW1と小ぶりでユニークな車両の電源荷物車が、品番を新たにして登場いたします。先頭にはGe4/4-2・Ge4/4-3機関車やABe8/12＜アレグラ＞が立ち、編成を牽引します。 ◆電源荷物車はロゴマーク位置の異なるDS4222を新たに製品化いたします。アルプスの赤い客車 EW1は一部車両を従来製品とは異なる車番に変更、増結セット(4両)に付属のセット名表示シールを廃止し、ブックケース表面の製品名表記が変更となります。また今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、レーティッシュ鉄道電源荷物車 DS4222です。 1アルプスの赤い客車 EW1・本線系統用の18.5m車、メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を1/150で製品化・赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現・一部車両を従来製品とは異なる車番で製品化・車内は1等車が茶色で1+2、2等車が紫色で2+2の座席の色と配置の違いを再現・カプラーは全車とも氷河特急用ショートカプラーを標準装備・別売の室内灯を組込可能 2レーティッシュ鉄道電源荷物車 DS4222・1980年製のDS4222、2009〜2011年ごろにパンタグラフの追設が行われた姿を再現・車体長8.1mの短くてかわいらしいイメージと、パンタグラフや積載用の大形引き戸などの機能的でマニアックなイメージを再現・従来製品とは異なるロゴマークの配置を的確に再現・車端部に▽表記がある状態を再現・カプラーは氷河特急用ショートカプラーが取付済。交換用にアーノルドカプラー、氷河特急客車用ホロ(長いタイプ)を付属 3いずれも最小通過曲線半径：R150 【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：交換用アーノルドカプラー、氷河特急客車用ホロ

EF210 100番台シングルアームパンタグラフ新塗装【3034-7】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●キャラクター入りロゴマークの入った新塗装のEF210 100番台を製品化いたします。 EF210は平成8年(1996)の登場以降、JR貨物の主力として活躍を続けている直流電気機関車です。平成25年(2013)から配備された300番台はそれまでと異なる青い車体色塗装となり、令和元年(2019)より0番台・100番台も300番台に準じた塗装に順次改められています。300番台とは異なり側面車体中央の帯は白色で雨ドイ下の帯がなく、前面の窓下部分が青色になっているのが特徴です。 ◆現在の貨物列車をお楽しみいただける最新のEF210が登場です。同時発売予定の＜10-1983 コキ105 「トヨタロングパス・エクスプレス」(エコライナー)＞の牽引機としても最適です。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、EF210 100番台シングルアームパンタグラフ　新塗装です。 1青色の車体に2本の白帯が入った塗装を再現 2車体側面の切れ込みのあるECO-POWERロゴを美しく再現。各種表記類、JRマーク印刷済 3前面ステップ上面の灰色を再現 4スカート側面の切欠きを再現 5付属のホイッスルは青色 6フィルターや細密な屋根上グリルなど、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現7アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属8選択式ナンバープレート：「110」「112」「115」「121」を付属【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載・ライト：ヘッドライト点灯・付属品：ナンバープレート：ナンバープレート：「110」「112」「115」「121」前面用/側面用×各1、信号炎管×2、避雷器×2、列車無線アンテナ×2、ホイッスル×2、GPSアンテナ×1、KATOナックルカプラー×2

台湾鉄路 EMU3000 (赤) 6両基本セット【10-1790】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。台鉄のフラッグシップとして全600両の投入が予定され、旧形車両で運行されていた自強号(日本の特急に相当)や客車列車である?光号(きょこうごう：日本の急行に相当)、電化された南廻線の気動車置換用として2021年末から運行を開始しました。台鉄では2019年から、駅や車両を「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えに基づきリフレッシュしています。EMU3000もその哲学の元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。従来車両の輸送力を増強する目的で編成は20m級車体の12両とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙：とううんざそう)が連結されています。 ◆台湾高鐵700Tとともに、台湾の鉄道風景を楽しめるEMU3000が登場です。白と黒を基調にシンプルにまとめられたスマートな車体や各種表記類をリアルに再現して製品化いたします。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、台湾鉄路 EMU3000（赤）6両基本セットです。 11/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 2先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 3交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 4アクセントカラーの「赤」「緑」をまとった編成をそれぞれ製品化 5ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 6スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 7連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 8ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から12号車の順番に収納可能 9DCCフレンドリー　 ※台湾は弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：スロットレスモーター搭載・ライト：ヘッド/テールライト点灯・付属品：列車無線アンテナ×2、行先表示シール

コキ105 「トヨタロングパス・エクスプレス」 (エコライナー) 10両セット【10-1983】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●「トヨタロングパス・エクスプレス」はトヨタ自動車の部品輸送用として平成18年(2006)から運行されているコンテナ貨物列車です。中京圏で生産されたトヨタの自動車部品を納めた青色の31ftコンテナを、コキ105に積載し20両ほど連結して盛岡の組立工場へ輸送しています。近年は「BIG ECO LINER」と所有会社の日本通運の現行ロゴマークが書かれたもので運用されています。 ◆統一感のある編成で人気のコンテナ列車「トヨタロングパス・エクスプレス」を製品化いたします。コキ105、U55Aコンテナを新規製作し、牽引機に最適な＜3034-7 EF210 100番台シングルアームパンタグラフ　新塗装＞も同時に発売予定です。2セット組み合わせると迫力のフル編成を再現可能です。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、コキ105 「トヨタロングパス・エクスプレス」（エコライナー） 10両セットです。 1大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製。ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。実車同様、コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現 2コンテナ側面に大きく描かれた「エコライナー」のロゴや日本通運の現行ロゴ「NX」を的確に再現 3コンテナ上面中央部にある色の違い(グレー)や、側面・妻面上端の帯色と模様を再現 410両セットと単品で規格外マーク(ハローマーク)の掲出位置の違いを作り分け 5コンテナ貨車は2両1ユニットのコキ105を新規製作(偶数車は奇数車を流用のため一部仕様が実車と異なります) 6コキ105は床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現 7編成最後尾に取り付ける反射板を付属【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：ブレーキハンドル×10両分、反射板×2両分

台湾鉄路 EMU3000 (緑) 6両増結セット【10-1793】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。台鉄のフラッグシップとして全600両の投入が予定され、旧形車両で運行されていた自強号(日本の特急に相当)や客車列車である?光号(きょこうごう：日本の急行に相当)、電化された南廻線の気動車置換用として2021年末から運行を開始しました。台鉄では2019年から、駅や車両を「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えに基づきリフレッシュしています。EMU3000もその哲学の元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。従来車両の輸送力を増強する目的で編成は20m級車体の12両とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙：とううんざそう)が連結されています。 ◆台湾高鐵700Tとともに、台湾の鉄道風景を楽しめるEMU3000が登場です。白と黒を基調にシンプルにまとめられたスマートな車体や各種表記類をリアルに再現して製品化いたします。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、台湾鉄路 EMU3000（緑）6両増結セットです。 11/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 2先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 3交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 4アクセントカラーの「赤」「緑」をまとった編成をそれぞれ製品化 5ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 6スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 7連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 8ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から12号車の順番に収納可能 9DCCフレンドリー　 ※台湾は弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：なし

台湾鉄路 EMU3000 (緑) 6両基本セット【10-1792】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。台鉄のフラッグシップとして全600両の投入が予定され、旧形車両で運行されていた自強号(日本の特急に相当)や客車列車である?光号(きょこうごう：日本の急行に相当)、電化された南廻線の気動車置換用として2021年末から運行を開始しました。台鉄では2019年から、駅や車両を「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えに基づきリフレッシュしています。EMU3000もその哲学の元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。従来車両の輸送力を増強する目的で編成は20m級車体の12両とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙：とううんざそう)が連結されています。 ◆台湾高鐵700Tとともに、台湾の鉄道風景を楽しめるEMU3000が登場です。白と黒を基調にシンプルにまとめられたスマートな車体や各種表記類をリアルに再現して製品化いたします。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、台湾鉄路 EMU3000（緑）6両基本セットです。 11/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 2先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 3交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 4アクセントカラーの「赤」「緑」をまとった編成をそれぞれ製品化 5ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 6スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 7連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 8ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から12号車の順番に収納可能 9DCCフレンドリー　 ※台湾は弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：スロットレスモーター搭載・ライト：ヘッド/テールライト点灯・付属品：列車無線アンテナ×2、行先表示シール

台湾鉄路 EMU3000 (赤) 6両増結セット【10-1791】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。台鉄のフラッグシップとして全600両の投入が予定され、旧形車両で運行されていた自強号(日本の特急に相当)や客車列車である?光号(きょこうごう：日本の急行に相当)、電化された南廻線の気動車置換用として2021年末から運行を開始しました。台鉄では2019年から、駅や車両を「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えに基づきリフレッシュしています。EMU3000もその哲学の元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。従来車両の輸送力を増強する目的で編成は20m級車体の12両とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙：とううんざそう)が連結されています。 ◆台湾高鐵700Tとともに、台湾の鉄道風景を楽しめるEMU3000が登場です。白と黒を基調にシンプルにまとめられたスマートな車体や各種表記類をリアルに再現して製品化いたします。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、台湾鉄路 EMU3000（赤）6両増結セットです。 11/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 2先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 3交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 4アクセントカラーの「赤」「緑」をまとった編成をそれぞれ製品化 5ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 6スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 7連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 8ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から12号車の順番に収納可能 9DCCフレンドリー　 ※台湾は弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：なし

U55Aコンテナ (エコライナー) 2個入【23-584-A】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●「トヨタロングパス・エクスプレス」はトヨタ自動車の部品輸送用として平成18年(2006)から運行されているコンテナ貨物列車です。中京圏で生産されたトヨタの自動車部品を納めた青色の31ftコンテナを、コキ105に積載し20両ほど連結して盛岡の組立工場へ輸送しています。近年は「BIG ECO LINER」と所有会社の日本通運の現行ロゴマークが書かれたもので運用されています。 ◆統一感のある編成で人気のコンテナ列車「トヨタロングパス・エクスプレス」を製品化いたします。コキ105、U55Aコンテナを新規製作し、牽引機に最適な＜3034-7 EF210 100番台シングルアームパンタグラフ　新塗装＞も同時に発売予定です。2セット組み合わせると迫力のフル編成を再現可能です。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、U55Aコンテナ（エコライナー） 2個入です。 1大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製。ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。実車同様、コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現 2コンテナ側面に大きく描かれた「エコライナー」のロゴや日本通運の現行ロゴ「NX」を的確に再現 3コンテナ上面中央部にある色の違い(グレー)や、側面・妻面上端の帯色と模様を再現 410両セットと単品で規格外マーク(ハローマーク)の掲出位置の違いを作り分け 5コンテナ貨車は2両1ユニットのコキ105を新規製作(偶数車は奇数車を流用のため一部仕様が実車と異なります) 6コキ105は床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現 7編成最後尾に取り付ける反射板を付属【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：なし

群馬カフェ時間こだわりのお店案内

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

客車編成セット急行「かいもん・日南」 (5両) 【10-1915】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●急行「さんべ」「かいもん」「日南」は昭和50年代の九州・山陰で活躍した夜行急行列車です。「さんべ」は博多から北九州の工業地帯を経て米子へ、「かいもん」は門司港から西鹿児島(現：鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、「日南」は同区間を日豊本線経由で結びました。20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、1000番台・2000番台を名乗っていました。 ◆本製品と同時再販予定の＜10-1550、5302、5304 12系急行形客車各種＞を組み合わせることでフル編成となります。特に「かいもん」「日南」は12系の組成に様々なバリエーションが見られますので、お好みに合わせてお楽しみください。牽引機は急行「さんべ」には＜7008-N DD51 後期暖地形＞、急行「かいもん」「日南」には＜3013-4 ED76 0 後期形＞がオススメです。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、客車編成セット急行「かいもん・日南」（5両）です。 120系寝台車、12系急行形客車、郵便車、荷物車で組成された昭和50年代の夜行急行列車を楽しめる客車編成セット 2本製品のほかに「12系急行形客車国鉄仕様」セット・単品各種を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。 3急行「かいもん」「日南」のナハネフ22、ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の外観を再現 4ナハネフ22、ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現。また車番は白文字で再現 5ナハネフ22のバックサインは「急行」取付済。「かいもん」・「日南」のセットは交換用の「かいもん」「日南」(イラスト)のバックサインを付属 6マニ50、スユニ50は、50系客車に準じた車体形状、大きな両開きの側面扉などを再現 7オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台※実車は0番台のため代用となります。 8ナハネフ22はテールライト/バックサイン点灯。スユニ50、マニ50、オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 9各車両のカプラーはセット構成図を参照 10各製品とも行先表示シール、12系用の車番・所属表記変更用のレタリングシート、スハフ12妻面用カプラーを付属 11急行「かいもん・日南」のブックケースには客車7両と機関車1両を収納可能【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：テールライト点灯・付属品：行先表示シール、12系用レタリングシート、交換用ナックルカプラー、20系用ナックルカプラー、12系連結対応用カプラー、消灯スイッチ用ドライバー、バックサイン「かいもん」「日南」（イラスト）×各1

DD51 後期暖地形【7008-N】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

◆DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。製造期間も長く各地で運用されていたことから様々なバリエーションが見られ、山陰地方で活躍したDD51はB寒地仕様と呼ばれるスノープロウを装備したスタイルが特徴です。寝台特急「出雲」の牽引から旧形客車で組成された普通列車や貨物列車まで幅広く活躍しました。 ●山陰本線の客車列車、貨物列車に欠かせない機関車です。同時発売予定の＜10-1914 客車編成セット急行「さんべ」＞の牽引機としてもオススメです。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、DD51 後期暖地形です。 1全重連形の1000番台、ラジエターカバーは2分割のタイプのDD51を製品化 2前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様の外観を再現 3屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある形態を再現 4前面手スリのジャンパ栓受部は白色で再現 5ヘッドライト点灯(電球色LED採用) 6アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属 7ブロック式ナンバープレートを再現。ナンバーは選択式：「1133」「1170」「1172」「1181」　製造銘板：「日立」印刷済 8「出雲」ヘッドマークを付属【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載・ライト：ヘッドライト点灯・付属品：ヘッドマーク「出雲」×2、選択式ナンバープレート「1133」「1170」「1172」「1181」、交換用ナックルカプラー×2

ED76 0 後期形【3013-4】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●ED76 0番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、線路規格の低い線区への入線も可能。0番台は九州向けの専用機として94両が活躍、電化延伸に伴い貨物列車、普通旅客列車からブルートレイン牽引まで、九州全土で活躍しました。 ◆同時発売予定の＜10-1915 客車編成セット急行「かいもん・日南」＞の牽引や、12系急行形客車の牽引にもオススメです。お好みの客車・貨車を組成してお楽しみいただけます。 ◆今回製品よりスロットレスモーターを採用、品番・上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、ED76 0 後期形です。 155号機以降の下枠交差形パンタグラフ(PS102C)を装備した後期形を製品化 2交流機特有の複雑な屋根上配線を金属線+緑色碍子でリアルに再現 3国鉄時代に見られた白Hゴムを表現 4クイックヘッドマーク対応。九州タイプのおわん形の「はやぶさ」「富士」ヘッドマークを付属 5スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 6ヘッドライト点灯 7アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属 8選択式ナンバープレート：「60」「66」「87」「94」　選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：スロットレスモーター搭載・ライト：ヘッドライト点灯・付属品：交換用ナックルカプラー×2、選択式ナンバープレート「60」「66」「87」「94」、メーカーズプレート「東芝」「三菱」×各1

オハ12 国鉄仕様【5302】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 ◆同時発売予定の＜10-1914/1915 客車編成セット急行「さんべ」/急行「かいもん・日南」＞をお楽しみいただく上で欠かせない製品です。組み合わせて往年の夜行急行列車を再現可能です。 ◆今回製品よりスハフ12の中間連結側を、アーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能な構造に変更いたします。併せて上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、オハ12 国鉄仕様です。 1昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現・6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現・単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現 26両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現 3側扉の手掛けを再現 4特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現 5スナップオン台車採用 6スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)" 76両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラー付属。各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能（交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属）" 86両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツを付属。必要に応じて着脱が可能 96両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録 106両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：なし・付属品：なし

スハフ12 100 前期形国鉄仕様【5304】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 ◆同時発売予定の＜10-1914/1915 客車編成セット急行「さんべ」/急行「かいもん・日南」＞をお楽しみいただく上で欠かせない製品です。組み合わせて往年の夜行急行列車を再現可能です。 ◆今回製品よりスハフ12の中間連結側を、アーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能な構造に変更いたします。併せて上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、スハフ12 100 前期形国鉄仕様です。 1昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現・6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現・単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現 26両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現 3側扉の手掛けを再現 4特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現 5スナップオン台車採用6スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)" 76両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラー付属。各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能（交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属）" 86両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツを付属。必要に応じて着脱が可能 96両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録 106両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：テールライト点灯・付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、前面ホロ×1、交換用ジャンパ栓×1、交換用ナックルカプラー×1、先頭用密自連カプラー×1、行先表示シール×1

12系急行形客車国鉄仕様 6両セット【10-1550】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 ◆同時発売予定の＜10-1914/1915 客車編成セット急行「さんべ」/急行「かいもん・日南」＞をお楽しみいただく上で欠かせない製品です。組み合わせて往年の夜行急行列車を再現可能です。 ◆今回製品よりスハフ12の中間連結側を、アーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能な構造に変更いたします。併せて上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、12系急行形客車国鉄仕様 6両セットです。 1昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現・6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現・単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現 26両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現 3側扉の手掛けを再現 4特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現 5スナップオン台車採用 6スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)" 76両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラー付属。各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能（交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属）" 86両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツを付属。必要に応じて着脱が可能 96両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録 106両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：テールライト点灯・付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、前面ホロ×2、交換用ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー×2、先頭用密自連カプラー×2、行先表示シール×1

客車編成セット急行「さんべ」 (5両) 【10-1914】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

Thu, 1 Jan 1970 00:00:00 GMT

●急行「さんべ」「かいもん」「日南」は昭和50年代の九州・山陰で活躍した夜行急行列車です。「さんべ」は博多から北九州の工業地帯を経て米子へ、「かいもん」は門司港から西鹿児島(現：鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、「日南」は同区間を日豊本線経由で結びました。20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、1000番台・2000番台を名乗っていました。 ◆本製品と同時再販予定の＜10-1550、5302、5304 12系急行形客車各種＞を組み合わせることでフル編成となります。特に「かいもん」「日南」は12系の組成に様々なバリエーションが見られますので、お好みに合わせてお楽しみください。牽引機は急行「さんべ」には＜7008-N DD51 後期暖地形＞、急行「かいもん」「日南」には＜3013-4 ED76 0 後期形＞がオススメです。【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、客車編成セット急行「さんべ」（5両）です。 120系寝台車、12系急行形客車、郵便車、荷物車で組成された昭和50年代の夜行急行列車を楽しめる客車編成セット 2本製品のほかに「12系急行形客車国鉄仕様」セット・単品各種を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。 3急行「かいもん」「日南」のナハネフ22、ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の外観を再現 4ナハネフ22、ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現。また車番は白文字で再現 5ナハネフ22のバックサインは「急行」取付済。「かいもん」・「日南」のセットは交換用の「かいもん」「日南」(イラスト)のバックサインを付属 6マニ50、スユニ50は、50系客車に準じた車体形状、大きな両開きの側面扉などを再現 7オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台※実車は0番台のため代用となります。 8ナハネフ22はテールライト/バックサイン点灯。スユニ50、マニ50、オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 9各車両のカプラーはセット構成図を参照 10各製品とも行先表示シール、12系用の車番・所属表記変更用のレタリングシート、スハフ12妻面用カプラーを付属 11急行「かいもん・日南」のブックケースには客車7両と機関車1両を収納可能【商品仕様】・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品・車体の材質：プラスティック・モーター：なし・ライト：テールライト点灯・付属品：行先表示シール、12系用レタリングシート、交換用ナックルカプラー、20系用ナックルカプラー、12系連結対応用カプラー、消灯スイッチ用ドライバー

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