AOKIが展開する『ORIHICA』では、気温の変動が激しい秋冬の気候に対応するため、軽い着心地でビジネスシーンでもカジュアルでも使用できるコートを展開中。秋口から真冬、春先にかけて活躍するラインナップを揃えている。
AOKIが展開する『ORIHICA』では、ビジネスシーンの多様化と激しく変化する秋冬の気候に対応するため、オン・オフともにシームレスに着まわせる高機能コートを展開。寒い季節も快適に過ごせるようバリエーションを揃え、ORIHICA全店およびORIHICAオンラインショップにて順次販売している。
就活の面接は、多くの学生にとってもっとも緊張し、戸惑いを抱きやすい場面です。文部科学省・厚生労働省・総務省が共同で行う「新規学卒就職者の離職状況」では、**新卒就職者の3年以内離職率は31.5％**にのぼり、入社後のミスマッチが依然として大きな課題であることが示されています。その背景には、面接の場で学生が自分の魅力を十分に伝えられない難しさや、企業側が求める人物像とのすれ違いなど、コミュニケーションの非対称性があります。面接は「正解を言う場」ではなく、「互いを理解し合う場」へと変わりつつありますが――。その転換期にいる学生たちは、なお多くの“見えない壁”に向き合っています。
2025年11月22・23日の2日間、熊本県で開催された「Out of KidZania (アウト オブ キッザニア) in くまもと2025」。こどもたちが好きな仕事にチャレンジできる施設・キッザニアから生まれた「Out of KidZania」が熊本県で初めて実施され、24種もの体験プログラムが!
関東地方船員対策協議会と日本内航海運組合総連合会は、関東運輸局(国土交通省)との共催で、船舶エンジニア(機関士)の仕事を中心とした説明会「船の仕事を知る仕事フェア」を2025年12月19日19時より、群馬県高崎市のたかさき書斎にて開催する。
社会に出たばかりの新卒社員は、期待と不安のあいだで日々揺れ動いている。厚生労働省「新規学卒就職者の離職状況」(令和5年発表)によれば、大卒者の3年以内の離職率は31.5％。その背景には、コミュニケーションギャップや業務負荷など、言葉にしづらい様々なストレスがありそうだ。本連載では、そんな“新卒たちの胸に刺さった一言”を、菅原県さんの4コマ漫画で描いていく。
就活は、学生が初めて「社会」と向き合う大きな転機です。文部科学省・厚生労働省・総務省による「新規学卒就職者の離職状況」では、**新卒就職者の3年以内離職率が31.5％**となっており、就活時点での企業理解や自己理解の不足が入社後のミスマッチにつながる可能性が指摘されています。また、厚生労働省の調査では、多くの企業が「採用時のコミュニケーション不足や人物理解の難しさ」を課題として挙げています。情報量が多い一方で、正解が見えづらい現代の就活は、学生にとっても企業にとっても“相互理解の難しさ”を内包したプロセスとなっているのです。
11月11日、栗林商船グループのオープン・カンパニーが東京・品川にて行われた。日本国内の港から港へ貨物を運ぶ同社のRORO船「神永丸」に乗船し、船員の仕事を知るこの取り組みには大学生3年生4名が参加。物流のリアルな現場を見学した様子をレポートする。
就活は学生が迷走し、人事が翻弄される迷路ゲームのような一面を持ちます。学生は自己PRに悩み、人事はエントリーした学生から、その親へのフォローまで、さまざまな業務に翻弄されるのです。両者とも試行錯誤の連続で、中には笑い話にするしかない! みたいなお話も。
青山商事は、洋服の青山とのコラボレーション企画第二弾として、絵本作品『ウォーリーをさがせ!』の世界観を存分に生かしたネクタイと、ギフトとしてもらっても重宝するデザインのハンカチをセットにして発売した。
AOKIが展開する『ORIHICA』では、気温が安定しない秋や気候変動による暖冬など秋冬のオフィスカジュアルニーズに応えて、1枚でもジャケットやコートのインナーとしても着映えるニットシリーズ「ORIHICA美ラクるニット」を3シリーズで展開する。
11月20日、一般財団法人 日本造船技術センター(以下、SRC)は、国土交通省 中国運輸局の後援を受け、令和7年度SRC技術セミナーをホテル広島ガーデンパレス(広島市)で開催した。平成24年(2012年)より広島にて開催されている同セミナーは、舶用工業の最新情報の発信を通じ、造船技術および海事産業の発展に貢献することを目的にしている。今回は、最近の海事政策の動向に関する基調講演に加え、4つの技術講演が行われた。その模様をレポートする。
社会に出たばかりの新卒社員は、期待と不安のあいだで日々揺れ動いている。厚生労働省「新規学卒就職者の離職状況」(令和5年発表)によれば、大卒者の3年以内の離職率は31.5％。その背景には、コミュニケーションギャップや業務負荷など、言葉にしづらい様々なストレスがありそうだ。本連載では、そんな“新卒たちの胸に刺さった一言”を、菅原県さんの4コマ漫画で描いていく。
就活の面接は、多くの学生にとってもっとも緊張し、戸惑いを抱きやすい場面です。文部科学省・厚生労働省・総務省が共同で行う「新規学卒就職者の離職状況」では、**新卒就職者の3年以内離職率は31.5％**にのぼり、入社後のミスマッチが依然として大きな課題であることが示されています。その背景には、面接の場で学生が自分の魅力を十分に伝えられない難しさや、企業側が求める人物像とのすれ違いなど、コミュニケーションの非対称性があります。面接は「正解を言う場」ではなく、「互いを理解し合う場」へと変わりつつありますが――。その転換期にいる学生たちは、なお多くの“見えない壁”に向き合っています。
就活は、学生が初めて「社会」と向き合う大きな転機です。文部科学省・厚生労働省・総務省による「新規学卒就職者の離職状況」では、**新卒就職者の3年以内離職率が31.5％**となっており、就活時点での企業理解や自己理解の不足が入社後のミスマッチにつながる可能性が指摘されています。また、厚生労働省の調査では、多くの企業が「採用時のコミュニケーション不足や人物理解の難しさ」を課題として挙げています。情報量が多い一方で、正解が見えづらい現代の就活は、学生にとっても企業にとっても“相互理解の難しさ”を内包したプロセスとなっているのです。
関東地方船員対策協議会と日本内航海運組合総連合会は、関東運輸局(国土交通省)との共催で、船舶エンジニア(機関士)の仕事を中心とした説明会「船の仕事を知る仕事フェア」を2025年11月29日に、群馬県高崎市のたかさき書斎にて開催する。
企業と並走！実践型仕事体験プロジェクト始動。
今回は、酪農家・乳業メーカー・クリエイターと共に、高校生・大学生の“牛乳”のイメージを刷新するPR動画を企画…
就活は学生が迷走し、人事が翻弄される迷路ゲームのような一面を持ちます。学生は自己PRに悩み、人事はエントリーした学生から、その親へのフォローまで、さまざまな業務に翻弄されるのです。両者とも試行錯誤の連続で、中には笑い話にするしかない! みたいなお話も。
スーパーに並ぶ食料品や日用品、住まいを建てるための資材、工場へ届けられる原料など、私たちの生活に欠かせない物資がどのようにして運ばれてきているのか、皆さんは知っていますか？
青山商事は、りんごジュースの搾りかすを原料としてアップサイクルした環境に優しいベルトを、11月18日に「洋服の青山」主要250店およびオンラインストアにて販売開始した。
AOKIは、イタリアの生地ブランド「REDA」の上質なウール素材を、AOKIオリジナルで企画した生地コレクション「MOVIMENTO(モビメント)」として展開を開始。同コレクションから「金のスーツ」および「着回しクロススーツ」を販売した。
「新卒社員が泣いた一言」。リアルな実体験を漫画化。社会人の体験談を参考に、これからの社会人ライフにしっかりと備えよう。
就活の面接は、多くの学生にとってもっとも緊張し、戸惑いを抱きやすい場面です。文部科学省・厚生労働省・総務省が共同で行う「新規学卒就職者の離職状況」では、**新卒就職者の3年以内離職率は31.5％**にのぼり、入社後のミスマッチが依然として大きな課題であることが示されています。その背景には、面接の場で学生が自分の魅力を十分に伝えられない難しさや、企業側が求める人物像とのすれ違いなど、コミュニケーションの非対称性があります。面接は「正解を言う場」ではなく、「互いを理解し合う場」へと変わりつつありますが――。その転換期にいる学生たちは、なお多くの“見えない壁”に向き合っています。
就活は、学生が初めて「社会」と向き合う大きな転機です。文部科学省・厚生労働省・総務省による「新規学卒就職者の離職状況」では、**新卒就職者の3年以内離職率が31.5％**となっており、就活時点での企業理解や自己理解の不足が入社後のミスマッチにつながる可能性が指摘されています。また、厚生労働省の調査では、多くの企業が「採用時のコミュニケーション不足や人物理解の難しさ」を課題として挙げています。情報量が多い一方で、正解が見えづらい現代の就活は、学生にとっても企業にとっても“相互理解の難しさ”を内包したプロセスとなっているのです。
金融では銀行や証券会社以外に、クレジットや信販・リースなどもあり、こちらの業界に興味のある就活生の方も多いでしょう。キャッシュレス決済や後払い・分割払いなど、多くの消費者が利用していますが、業界としてどのような特徴があるのでしょうか。この記事ではクレジット・リースなどの業界の特徴を分かりやすく解説し、人気企業のランキングも紹介します。
パシフィコ横浜で11月16日、マイナビ主催「インターンシップ&キャリア発見フェア」が開催され、多くの企業が学生との出会いを求めてブースを構えた。さまざまな業界の企業が一堂に会する本イベントは、学生にとってインターンシップやキャリア機会を比較しながら発見できる貴重な場として人気を集めている。
日本海洋少年団連盟は、10月11日～10月13日の3日間、青森と函館にて海事研修を実施した。今回の研修では八戸海洋少年団、札幌海洋少年団、日本海洋少年団連盟の計24名が参加、海事に関する知識・技能を実地で学んだ。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構(以下JRTT)は11月7日、大阪にて令和6年度 内航船舶技術支援セミナーを開催。内航船の省エネ・自動化・労働環境改善の現況について報告し、『連携型省エネ船の普及に向けた取り組み』について紹介した。本稿では、オンライン配信された内容をまとめてお伝えする。
就活は学生が迷走し、人事が翻弄される迷路ゲームのような一面を持ちます。学生は自己PRに悩み、人事はエントリーした学生から、その親へのフォローまで、さまざまな業務に翻弄されるのです。両者とも試行錯誤の連続で、中には笑い話にするしかない! みたいなお話も。
青山商事は11月13日、2026年元旦は、「洋服の青山」や「スーツスクエア」など577店舗を休業とすることを発表した。
青山商事では、「ゼロプレッシャーシリーズ」より、ビジネスでもカジュアルでも合わせやすい「ゼロプレッシャーコインローファー(Slide Fit)」を、洋服の青山限定150店舗および公式オンラインストアで発売している。
海技教育機構は、12月7日に実施する｢2026年度一般選抜(12月期)｣の入学願書の受け付けを11月10日より開始した。
10月31日、国土交通省 神戸運輸監理部は、阪九フェリー株式会社協力のもと、兵庫県立神戸工業高等学校(定時制)の生徒を対象に「船内見学会」を開催した。出航間近の夜の時間帯に見学会を実施するのは、阪九フェリーとして初の試み。日中の企業説明会やセミナーなどへの参加が難しい定時制高校の生徒に船の仕事を知ってもらおうと、海事産業における人材の確保・育成を目的としてさまざまな取り組みを行う神戸運輸監理部と、工業高校や普通高校にまで採用の裾野を広げたい阪九フェリーの思惑が一致し、実現に至った。今回は、神戸工業高等学校の全校生徒約100名が参加した船内見学会の模様をレポートする。
関東地方船員対策協議会と日本内航海運組合総連合会は、関東運輸局(国土交通省)の共催のもと、船舶エンジニア(機関士)を中心とした船の仕事の説明会となる「海に挑むなら今!船の仕事を知る仕事フェア」を2025年10月28日に、群馬県高崎市のたかさき書斎にて開催した。
青山商事は、「スーツスクエア」のレディーススタイルの15mm幅モデルから、収納しやすく便利なホルダーを付けた新モデルを発売した。
「まずは気軽に話しましょう」――そんな言葉から始まる“カジュアル面談”が広がっています。厚生労働省「令和6年労働経済動向調査」では、企業の約6割が「人材のミスマッチ」を採用上の課題として挙げており、採用の初期段階で相互理解を深めようとする動きが加速しています。“気軽な面談”のはずが、「評価されている気がする」「何を話せばいいか分からない」と戸惑う学生も多く、自由度の高さが新たな課題を生んでいます。
AOKIは、レディースライン『MeWORK(ミワク)』から「ジャコットセットアップ」の販売を開始した。ジャケットのきちんと感とショートコートの汎用性を兼ね備え、ビジネスシーンにも最適なアイテムとなっている。
AOKIは、素材・仕立て・シルエットにこだわった「金のスーツ」の秋冬新作に加え、より上質なコーディネートを完成させる「金のネクタイ」の販売を開始した。
全国内航タンカー海運組合は、国立清水海上技術短期大学校(以下、清水海技短大)の学生を対象に、内航タンカーの見学会と、船会社によるタンカー説明会を10月21日に静岡・清水にて開催した。
「新卒社員が泣いた一言」。リアルな実体験を漫画化。社会人の体験談を参考に、これからの社会人ライフにしっかりと備えよう。
「自己分析をどう進めたらいいのか分からない」――そんな声が、就職活動の初期段階で多く聞かれます。文部科学省「全国学力・学習状況調査（令和5年度）」によると、**「自分には長所があると思う」と答えた高校生は45.1％**にとどまり、自己肯定感の低さが社会的な課題として浮かび上がっています。さらに、マイナビ「2025年卒 学生就職モニター調査」では、自己分析を“うまくできていない”と感じる学生が約半数に上りました。“自分を語る”ことは、就活テクニックではなく、これからの時代を生きるための基礎力。自己分析とは、自分をよく見せるための作業ではなく、自分を理解し、自分の道を選ぶ力を育てるプロセスなのです。この漫画では、その“もがき”と“気づき”をリアルに描きます。
就活は学生が迷走し、人事が翻弄される迷路ゲームのような一面を持ちます。学生は自己PRに悩み、人事はエントリーした学生から、その親へのフォローまで、さまざまな業務に翻弄されるのです。両者とも試行錯誤の連続で、中には笑い話にするしかない! みたいなお話も。
尾道海技大学校徳島阿南校の訓練生が実習に用いる帆船「みらいへ」の乗船体験イベントが、10月3日と4日の2日間にわたって小松島市小松島町の徳島小松島港で開催された。合わせて本イベントには日鉄物流の貨物船「れいめい」の船内見学会も行われ、1日目となる10月3日には徳島県内の小学校2校が乗船。2日目の4日には両船の一般公開が実施され、多くの人で賑わいを見せた。
オンライン面接は、いまや就職活動の新しい常識となりつつあります。マイナビ「2024年卒 学生就職モニター調査」によると、本選考でオンライン面接を受けた学生は約7割に上り、面接形式の主流となっています。一方で、同調査では「通信環境が不安」「表情や温度感が伝わりにくい」といった戸惑いの声も多く寄せられています。面接のデジタル化は利便性を高める一方で、“評価の公平性”や“人柄の伝わり方”といった新たな課題を浮かび上がらせました。画面越しの数十分が、人生を左右する――そんなプレッシャーの中で起こる“想定外の出来事”は、誰にとっても他人事ではありません。
「新卒社員が泣いた一言」。リアルな実体験を漫画化。社会人の体験談を参考に、これからの社会人ライフにしっかりと備えよう。
オンライン面接が当たり前になった今、準備の抜かりが命取りになることも。電車遅延、通信トラブル、焦るあまりの“判断ミス”――。就職活動では、どんなに準備を重ねても“失敗”は避けられないことがあります。厚生労働省「令和6年労働経済動向調査」によると、企業の**約6割が「人材のミスマッチ」を採用上の課題としています。また、文部科学省・厚生労働省・総務省の共同調査では、新卒就職者の3年以内離職率が31.5％**に上り、入社後の定着にも「面接で伝わらなかったこと」「理解しきれなかったこと」が影響していると考えられます。面接とは、個人が評価される場であると同時に、社会の構造的“すれ違い”が最も顕在化する場所でもあります。