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- TOMIX JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)基本セットA (6両) 【HO-9101】 (鉄道模型 HOゲージ)
- 2024年11月頃
- 予約受付中
- 送料無料（コンビニ送料含む）
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E231-1000系国府津車は東海道線用として2004年に登場しました。
同車はユニバーサルデザインを推進したのが特徴で乗降扉の開閉時のランプの設置や防火対策として3編成目以降に貫通扉の増設などが実施されました。
またE231系列では初の2階建てグリーン車も登場し、これに合わせて既存の小山車(宇都宮線、高崎線用)へのグリーン車導入も並行して行われ、国府津車では新製された8両に小山車から組み換えで捻出された初期型サハを6・7号車に組み込み、変則的な編成となった姿も国府津車ならではの特徴となっています。
2021年からは主要機器の更新工事が開始され、併せてホームドア対応の改造も行われています。
同車は現在、上野東京ライン(東海道線・沼津〜東京間、宇都宮線・東京〜宇都宮間、高崎線・大宮〜高崎間、両毛線・高崎〜前橋間)と湘南新宿ライン(逗子・小田原〜前橋・宇都宮間)の定期列車で活躍中です。
●本製品は(1・2・3・8・9・10号車)の6両が入った基本セット
●別売りの＜HO-9103＞増結セットを組み合わせて10両編成の再現が可能
●さらに別売りの＜HO-9102＞基本セットBを足すことで15両フル編成の再現が可能
●本製品(1・2・9・10号車)はセミクロスシート車(3・8号車)はロングシート車
●クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作で再現
●トイレタンクと水タンクを新規制作で再現
●モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現
●側面表示灯取付済み
●一部表記印刷済み
●半自動ボタンは印刷にて再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッドライトは白色LEDによる点灯
●前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付
●最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)
【車両】
●クハE231-8500
●モハE231-3500（M）
●モハE230-1500
●モハE231-1500（M）
●モハE230-3500
●クハE230-8000
【付属品】
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：前面表示器パーツ
●ランナーパーツ：側面表示器ガラス
●ランナーパーツ：乗務員扉手掛け
●ランナーパーツ：床下ステップ
●パーツ ：表示器取り外し用フック
●シール ：方向幕など
●転写シート ：車番など
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：
- TOMIX JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)増結セット (4両) 【HO-9103】 (鉄道模型 HOゲージ)
- 2024年11月頃
- 予約受付中
- 送料無料（コンビニ送料含む）
- 0.0(0)
E231-1000系国府津車は東海道線用として2004年に登場しました。
同車はユニバーサルデザインを推進したのが特徴で乗降扉の開閉時のランプの設置や防火対策として3編成目以降に貫通扉の増設などが実施されました。
またE231系列では初の2階建てグリーン車も登場し、これに合わせて既存の小山車(宇都宮線、高崎線用)へのグリーン車導入も並行して行われ、国府津車では新製された8両に小山車から組み換えで捻出された初期型サハを6・7号車に組み込み、変則的な編成となった姿も国府津車ならではの特徴となっています。
2021年からは主要機器の更新工事が開始され、併せてホームドア対応の改造も行われています。
同車は現在、上野東京ライン(東海道線・沼津〜東京間、宇都宮線・東京〜宇都宮間、高崎線・大宮〜高崎間、両毛線・高崎〜前橋間)と湘南新宿ライン(逗子・小田原〜前橋・宇都宮間)の定期列車で活躍中です。
●本製品は(4・5・6・7号車)の入った4両増結セット
●別売りの＜HO-9101＞基本セットAを組み合わせて10両編成の再現が可能
●さらに別売りの＜HO-9102＞基本セットBを足すことで15両フル編成の再現が可能
●本製品(6・7号車)はロングシート車、(4・5号車)はダブルデッカー・グリーン車
●サロE231・サロE230形は新規制作で再現
●サハE231形(初期型)は幕板に車外スピーカー蓋の無い姿を再現
●サハE231形(初期型)のクーラーはAU725A型を装着
●側面表示灯取付済み
●一部表記印刷済み
●半自動ボタンは印刷にて再現
●最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)
【車両】
●サハE231-1000(初期型)
●サハE231-1000(初期型)
●サロE231-1000
●サロE230-1000
【付属品】
●ランナーパーツ：側面表示器ガラス
●ランナーパーツ：ヨーダンパー
●パーツ ：ヨーダンパー取り付け治具
●シール ：方向幕など
●転写シート ：車番など
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：
- TOMIX JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)基本セットB (5両) 【HO-9102】 (鉄道模型 HOゲージ)
- 2024年11月頃
- 予約受付中
- 送料無料（コンビニ送料含む）
- 0.0(0)
E231-1000系国府津車は東海道線用として2004年に登場しました。
同車はユニバーサルデザインを推進したのが特徴で乗降扉の開閉時のランプの設置や防火対策として3編成目以降に貫通扉の増設などが実施されました。
またE231系列では初の2階建てグリーン車も登場し、これに合わせて既存の小山車(宇都宮線、高崎線用)へのグリーン車導入も並行して行われ、国府津車では新製された8両に小山車から組み換えで捻出された初期型サハを6・7号車に組み込み、変則的な編成となった姿も国府津車ならではの特徴となっています。
2021年からは主要機器の更新工事が開始され、併せてホームドア対応の改造も行われています。
同車は現在、上野東京ライン(東海道線・沼津〜東京間、宇都宮線・東京〜宇都宮間、高崎線・大宮〜高崎間、両毛線・高崎〜前橋間)と湘南新宿ライン(逗子・小田原〜前橋・宇都宮間)の定期列車で活躍中です。
●本製品は(11・12・13・14・15号車)の入った5両付属編成を再現した基本セット
●別売りの＜HO-9101＞基本セットAと＜HO-9103＞増結セットを組み合わせた10両を足すことで15両フル編成の再現が可能
●本製品(14・15号車)はセミクロスシート車(11・12・13号車)はロングシート車
●クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作で再現
●15号車のクハE231形はトイレの無い姿を再現
●トイレタンクと水タンクはクハE230形のみに装着
●モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現
●側面表示灯取付済み
●一部表記印刷済み
●半自動ボタンは印刷にて再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッドライトは白色LEDによる点灯
●前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付
●最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)
【車両】
●クハE231-8000
●サハE231-3000
●モハE231-1000（M）
●モハE230-1000
●クハE230-6000
【付属品】
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：前面表示器パーツ
●ランナーパーツ：側面表示器ガラス
●ランナーパーツ：乗務員扉手掛け
●ランナーパーツ：床下ステップ
●パーツ ：表示器取り外し用フック
●シール ：方向幕など
●転写シート ：車番など
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：
- TOMIX ロードサイドショップ (東京靴流通センター) 【4268】 (鉄道模型 Nゲージ)
- 2024年11月頃
- 予約受付中
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ロードサイド店の東京靴流通センターを製品化。
●東京靴流通センターを製品化
●特徴的な屋根形状を再現
●屋根の看板は印刷済（一部シール）
●架空の店舗名（町中店・新山手店・山手中央店）はシールで再現
●各種小物パーツはランナーパーツ
レジ台・什器・のぼり・室外機・横断幕・タイヤ止めなど
●店内のレジ台・什器はある程度自由に配置可能
●店内壁面・什器の商品はシールで再現
●駐車場は取外し可能、白線は印刷済
●駐車場のタイヤ止めはお好みで取付が可能
●歩道の取付が可能
※付属の室内照明支柱は現在使用しませんが、将来拡張予定のため保管してください
●店舗(東京靴流通センター)×1
【付属品】
●ランナーパーツ：什器など
●ランナーパーツ：歩道、タイヤ止めなど
●ランナーパーツ：横断幕、室内照明支柱
●パーツ ：駐車場
●シール ：東京靴流通センター用シール
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：
- TOMIX JR ED75-700形電気機関車 (後期型・秋田車両センター) 【7192】 (鉄道模型 Nゲージ)
- 2024年10月頃
- 送料無料（コンビニ送料含む）
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ED75-700形は1971年に登場し、奥羽本線や羽越本線など日本海側での使用を考慮した塩害対策が施されました。
民営化の際にはJR東日本に継承された車両は、客車列車の廃止などにより大半が既に引退しています。
秋田車両センターには2000年代以降もED75-700形が在籍し、工臨や臨時列車の他、2008年までは一部の貨物列車もけん引していました。
現在は767号機が活躍しています。
●運転台屋根の扇風機カバーが大きい後期型で、側面の電暖表示灯が小型になったグループを新規製作で再現
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED75-767・770・775・777」
●Hゴムは黒色で再現
●運転室横の窓がサッシの姿を再現
●運転室シースルー再現
●JRマーク印刷済み
●ダミーカプラーカプラー・自連形TNカプラー付属
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●一体プレート輪心付車輪採用
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能
【車両】
●ED75-700（後期型）
【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：手すり
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管
●ランナーパーツ：無線アンテナ
●パーツ ：自連形TNカプラー
●パーツ ：自連形ダミーカプラー
●パーツ ：ダミーカプラー受け
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。
(C)TOMYTEC【対象年齢】：
- TOMIX JR 旧型客車（ぐんま車両センター）セット 【98865】 (鉄道模型 Nゲージ)
- 2024年10月頃
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20系寝台車以降の編成単位で使用される客車に対し、従来からの1両単位で使用される客車は通称旧型客車と呼ばれ、多くは国鉄時代末期までに廃車となりましたが、一部がイベント用としてJR・私鉄に引き継がれました。
ぐんま車両センターの旧型客車はドアの遠隔ロック対応化などのリニューアル工事が行われており、2022年にはスハフ42 2173がラウンジカーに、スハフ42 2234が青色になり、合わせてスハフ32・オハニ36を除いて内装が木目調に変更されました。
現在では主にJR東日本エリアでの臨時列車に使用されるほか、他の私鉄への乗り入れが行われる場合もあります。
●ぐんま車両センターに所属する旧型客車7両を再現
●スハフ42 2173はラウンジカーとなった姿をシートパーツの新規製作により再現
●スハフ42 2234は塗装が青15号に変更された姿を再現
●オハニ36・スハフ32のシートは青色、オハ47・スハフ42-2234のシートは緑色で再現
●各車両で異なるドア形状やトイレ・洗面所窓を再現
●屋根のベンチレーターは黒色で表現
●幌枠は灰色で再現
●回送時などに使用する反射板パーツ付属
●車番は印刷済
●テールライト装備車(オハニ36・スハ32・スハフ42)は、車掌室側を基準に常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付
●新集電システム、黒色車輪採用
【車両】
●オハニ36-11
●スハフ32-2357
●スハフ42-2173
●オハ47-2246
●オハ47-2261
●オハ47-2266
●スハフ42-2234
【付属品】
●ランナーパーツ：無線アンテナ
●ランナーパーツ：台座
●ランナーパーツ：反射板
●パーツ ：端梁パーツ
●パーツ ：ダミーカプラー
●パーツ ：ダミーカプラー台座
●パーツ ：台車枠（TR52）
●パーツ ：台車枠（TR23）
●パーツ ：台車枠（TR47）
●パーツ ：転落防止柵（スハフ32用）
●パーツ ：治具
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。
(C)TOMYTEC【対象年齢】：
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