豊富な事例に基づき、最新の知見を含む各種対策技術を体系的に網羅。
オリジナル・アルバムとしては通算8作目となる待望のニュー・アルバム!
ヒットを記録したデジタル・シングル「Rat-tat-tat」を収録したアルバムに加え、映像Disc付き形態には、
自己最多動員数を記録した全国ドームツアーの模様を収めたLive映像、舞台裏やインタビューなどを収めた必見の"スペシャル・ドキュメントムービー"、
Music Videoを収録。「RAISE THE FLAG」の集大成にして完全版に相応しい大作が完成。
4月よりドーム公演を迎える積極的なライブやリリースに代表されるグループ・ワーク、そして多岐にわたるソロ・ワーク。
多彩な活動でエンターテイメントシーンを刺激し続ける三代目JSBの注目必至の最新作!
満鉄設立から日本敗戦までの持株会社企業集団の分析を行う。満洲で活躍した満鉄系、東拓系、満洲国政府系、満業系の企業集団はいかなる投資を模索したかを実証的に検証。
【商品形態】
Nゲージ塗装済完成品(主素材:ABS樹脂製)
対象年齢14歳以上
【実車説明】
2010年12月のダイヤ改正で東北新幹線が全線開業しました。
それに合わせて「スーパー白鳥」の増発と運転区間が函館ー新青森に変更されました。
この際6連・2連各1本が必要になり6連1本は789系を新製しましたが、2連1本は余剰となっていた785系を改造しました。
主な改造内容はクモハ785の運転台を撤去し中間車化、後位側の客用ドアの撤去、クハ784に青函トンネル用ATCの取付とパンタグラフをシングルアームへ取り換え、室内の更新などです。
その後、2016年3月の北海道新幹線開業で「スーパー白鳥」が廃止となり789系の一部は他線区へ転用されましたが、785系は転用されず引退しました。
【商品概要】
●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実
●A0985(2014年12月出荷)に含まれる785系300番代をご好評のMA‘s Choiceで展開!
●各標記はA7221/7222・785系スーパーホワイトアローと同様に再作成し見直し
●クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で再現
●このセットに動力車は含まれません。走行には別途動力車が必要です【対象年齢】:14歳以上
【実車紹介】
国鉄ではかねてより全国の主要幹線の電化を促進していましたが、地方線区においてはより低コストな地上設備で電化可能な交流電化方式を採用することとなりました。
交流電化方式では車両側で交流から直流への変換を行う必要があり、様々な方式による比較検討が行われた結果、1959年より東北本線初の量産型交流機関車として製造されたのがED71です。
同機においては交流から直流への変換に水銀整流子を用いる方式が採用され、定格出力2,040kW、定格引張力16,500kgを誇ります。
一次型の1〜44号機(内1〜3号機は試作車)と二次型の45〜55号機に区分され、後期型とそれ以前では外観上は側面ルーバーの配置や屋根上配管に差異があります。
後に、テールライト変更(正面運転席側のみ外はめ式に)、水銀整流子のシリコン整流子へ変更、ヘッドライトのシールドビーム2灯化などの改造が順次行われましたが、老朽化により後継車種のED75型に置き換えられる形で1982年に全機引退しました。
【商品概要】
● A0141(2005年1月出荷)を基にしたバリエーション製品
● 往年の東北本線南部を再現するのに欠かせないED71を約20年ぶりに生産
● 後期型では少数派だったシールドビーム2灯化改造が行われた前面を新規作成
● 前後とも、運転席側のテールライトが外はめ式に改造された姿を実物に即して再現
● 誘導員手すりを別部品化、解放テコを取り付けてグレードアップ
● ルーバーと採光窓が横一列に並んだ側面、屋根上配管の差異などをA0142:ED71-16と作り分け
● ヘッドライトは電球色LEDで点灯。 ※ライトスイッチは搭載しません
※ 部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。【対象年齢】:14
【実車紹介】
国鉄ではかねてより全国の主要幹線の電化を促進していましたが、地方線区においてはより低コストな地上設備で電化可能な交流電化方式を採用することとなりました。
交流電化方式では車両側で交流から直流への変換を行う必要があり、様々な方式による比較検討が行われた結果、1959年より東北本線初の量産型交流機関車として製造されたのがED71です。
同機においては交流から直流への変換に水銀整流子を用いる方式が採用され、定格出力2,040kW、定格引張力16,500kgを誇ります。
一次型の1〜44号機(内1〜3号機は試作車)と二次型の45〜55号機に区分され、後期型とそれ以前では外観上は側面ルーバーの配置や屋根上配管に差異があります。
後に、テールライト変更(正面運転席側のみ外はめ式に)、水銀整流子のシリコン整流子へ変更、ヘッドライトのシールドビーム2灯化などの改造が順次行われましたが、老朽化により後継車種のED75型に置き換えられる形で1982年に全機引退しました。
【商品概要】
● A0140(2005年1月出荷)を基にしたバリエーション製品
● 往年の東北本線南部を再現するのに欠かせないED71を約20年ぶりに生産
● シールドビーム2灯化改造が行われた前面を新規作成
● 前後とも、運転席側のテールライトが外はめ式に改造された姿を実物に即して再現
● 誘導員手すりを別部品化、解放テコを取り付けてグレードアップ
● 田の字に配置されたルーバーを持つ側面、屋根上配管の差異などA0143 ED71-47とは作り分け
● ヘッドライトは電球色LEDで点灯。 ※ライトスイッチは搭載しません
※ 部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。【対象年齢】:14
923形は東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車で、270km/hでの走行や、老朽化した922形の置き換えを目的として2000年に製造された車両です。
700系をベースとした7両編成で、1-3号車と6号車が電気設備の測定車両、4号車が軌道設備の測定車両、その他の車両はミーティングルームや添乗員室となっています。
車体色は東海道新幹線の一般車両とは異なり、黄色にブルーのストライプが配色されているため「ドクターイエロー」の愛称で親しまれています。
特徴
●本製品(1・2・3・7号車)と<98481>増結セットを組み合わせて7両フル編成が再現可能
●車番・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済
●フック・U字型通電カプラー採用
●可動幌装備
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム・銀色車輪採用
●M-13モーター採用
製品内容
【車両】
●923-1
●923-2(M)
●923-3
●923-7
【付属品】
●パーツ:動力台車取付け補助棒【対象年齢】:15歳以上
H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。
現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。
●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現
●屋根は新規製作で再現
●側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現
●側面ガラスはグリーンガラスを再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●前面表示部は選択式でシール付属
●TNカプラー(SP)標準装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用
【車両】
●H100(M)
●H100(T)
【付属品】
●シール:前面表示
●転写シート:車番等
※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】:
NXシリーズはレイアウターとビュワーが一体化、専用の高度なグラフィックエンジンを搭載した、次世代の鉄道模型シミュレーターです。本作では今も人気の500系新幹線ののぞみ編成全形式、世界初の寝台特急電車「月光」、超豪華寝台トワイライトエクスプレスなどを収録しています。
大人気鉄道擬人化コミック『青春鉄道』ミュージカル最新作!
「鉄ミュ」がさらに全国規模へ延伸し、新たなステージへ出発進行!
★大人気鉄道擬人化コミック『青春鉄道』ミュージカル最新作!
さらに全国規模へ延伸し、新たなステージへ運転開始した「ミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』4〜九州遠征異常あり〜」がBlu-ray&DVD化!
★原作は2009年のコミックス1巻の発売以来、熱狂的なファンを持つ鉄道擬人化漫画「青春鉄道(あおはるてつどう)」!
歌あり!ダンスあり!シュールあり!!「鉄道」エンターテイメントミュージカルーーその名も『鉄ミュ』!
これまで本編&スピンオフ合わせて四度の舞台化を果たし、2019年に開催したライブも大盛況のうちに閉幕!
2021年2月公演の最新作は、九州新幹線、北海道新幹線、函館本線、山陽本線、山陰本線等が新登場し、舞台のスケールは全国規模へと延伸!
新たなステージに向かう〈新生〉ミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』を乞うご期待!
★初回数量限定版には、公演歌唱曲のライブ音源を収録したスペシャルCDが封入!
さらに、大ボリュームのバックステージ映像も収録!
【ミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』とは】
原作は現在KADOKAWA「コミックウォーカーならびに「COMIC BRIDGE」にて連載中の鉄道路線を擬人化した鉄道トリビアコメディ、
『青春鉄道(あおはるてつどう)』。
コミックマーケットから人気を博し、商業誌連載化された本作は、シリーズ併せて現在既刊15巻。
ドラマCDの発売などのメディアミックス化も図られ、根強い人気を誇っています。
ミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』シリーズは2015年に出発し、シリーズ第2弾では神戸へ、第3弾では新潟へーーと地方公演にも進出!
2019年には「鉄ミュ」シリーズ初のスピンオフ公演「ミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』〜すべての路は所沢へ通ず〜」や
「ミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』コンサート Rails Live 2019」が展開され、連日満員の大盛況のうちに幕を閉じました。
そして2021年2月、舞台のスケールがさらに全国規模へと延伸したミュージカル『青春ーAOHARU-鉄道』最新作が運転開始します!
<収録内容>
【Disc】:DVD2枚/CD1枚
・画面サイズ:16:9
・音声:ドルビーデジタル
▽特典映像
・バックステージ映像
<キャスト>
東海道新幹線役:永山たかし
銀座線役・常磐線役:KIMERU
高崎線役・都営三田線役:郷本直也
秩父鉄道役・都営浅草線役:森山栄治
東海道本線役:鯨井康介
京浜東北線役:高橋優太
東武東上線役・信越線役:高崎翔太
宇都宮線役・山陰本線役:稲垣成弥
北陸新幹線役・丸ノ内線役:渡辺コウジ
函館本線役:橋本汰斗
秋田新幹線役・千代田線役・山陽本線役:神里優希
上越新幹線役・都営大江戸線役:田中涼星
九州新幹線役:馬場良馬
副都心線役:岩城直弥
山陽新幹線役:八神蓮
都営新宿線役:河合龍之介
北海道新幹線役:輝馬
有楽町線役:石田隼
アンサンブル:伊藤智則 嶋崎裕道 御堂耕平
<スタッフ>
原作:『青春鉄道(あおはるてつどう)』(KADOKAWA/コミックウォーカー、COMIC BRIDGE 連載中)
原作者:青春(あおはる)
脚本・演出・作詞:川尻恵太(SUGARBOY)
音楽:あらいふとし+ミヤジマジュン
振付:EBATO(プランチャイム)
舞台美術:秋山光洋(n10design)
照明:大波多秀起(デイライト)
音響:相川幸恵(エディスグローヴ)
映像:ワタナベカズキ+CO2、嶋田菜津季
衣裳:ヨシダミホ
ヘアメイク:瀬戸口清香(S-SIZE)
演出助手:小林賢祐
舞台監督:田中 翼(capital inc.)、金子裕明
主催:ミュージカル『青春鉄道』製作委員会(マーベラス/ネルケプランニング/KADOKAWA)
©青春 ©ミュージカル『青春鉄道』製作委員会
※収録内容は変更となる場合がございます。