「鉄道の安全をいかに維持するか」という観点から軌道・鉄道土木構造物の検査のあり方を検討し、鉄道事業者の実務を担当する方々が理解しやすい標準的な維持管理の手法としてとりまとめた維持管理標準。具体的には、構造物の設置目的を達成するための要求性能を設定し、目視を基本とした検査により要求性能が満たされているかどうかを確認し、判定された健全度に応じて措置し、記録するという構造物の維持管理の流れを体系化して示した。
C62ていね・上目名・キューロク・神居古潭・狩勝峠ー北海道の蒸気機関車、その黄金時代がよみがえる。
山科大築堤・C62つばめ・N電・P-6・タマゴ型電車ー関西の鉄道、その黄金時代がよみがえる。
ラッキョ煙突、マッチ箱、コッペル、単端式ー厳しい監視下で撮影された戦前の貴重な記録。
カラー写真でよみがえる昭和30年代の鉄道風景。
カラー写真でよみがえる昭和30年代の鉄道風景。
玄関を入りリビングに上がるー日本では当たり前であり、今韓国を訪れても、ほぼ同じであるように思う。しかし、これこそ植民地化の影響なのだ。城邑の改変、鉄道建設に伴う日本式住宅の建設、そして日本人漁村の開拓。朝鮮半島の住まいと都市は、植民地化によって如何に変わり、独立とともに変容したのか?玄関や畳という要素、風呂や便所の配置等々、詳細な臨地調査で鮮やかに示す。