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• グリーンマックス
• ￥32828

• 2025年11月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992年から1999年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両です。
先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。
2006年9月までは土曜・休日に6両と4両を途中駅で分割して走行する運用が存在していました。
8両編成のうち8721〜8725編成は前面種別・行先表示が幕、側面種別・行先表示がLEDの姿で登場しましたが、後に前面の幕はLEDに交換されました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■京王8000系未更新車・8両編成を2000年〜2005年頃の姿で再現
■当時運行されていた橋本特急の再現も可能
■コーポレートマークは印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、弱冷房車、優先席（車体用・窓用）、女性専用車、車椅子マークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.30690）との違い
■行先表示・車両番号が選択式
■車端部付きロングシートパーツを実装
■ステッカー新規製作

←新宿
クハ8720
デハ8020
デハ8070
サハ8520
サハ8570
デハ8120(M)
デハ8170
クハ8770
橋本・京王八王子・高尾山口→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥15395

• 2026年01月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。
製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。
2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■車体更新後、SRアンテナ取り付け前の姿を製品化
■KEIKYUロゴは印刷済み
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式
■ステッカー（新規作成）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号表示、優先席、携帯電話、車椅子マークを収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32076）
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.30981・30982）との違い
■SRアンテナ取り付け無し
■車両番号は付属の車両マーク選択式
■新規作成のステッカーが付属
■車端部ロングシートパーツ搭載

製品内容・編成図
←浦賀、三崎口、新逗子、羽田空港
デハ1500
デハ1500
デハ1500
デハ1500
品川、泉岳寺→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥29044

• 2026年01月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。
製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。
2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■SRアンテナ取り付け前の姿を製品化
■中間車（1647・1646、1629・1628）を抜くことで、4両編成・6両編成各時代を再現可能（No.32079）
■KEIKYUロゴ、車両番号は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号、優先席、車椅子を収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.31547）との違い（No.32078のみ）
■SRアンテナ取り付け無し
■先頭車のアンテナ配管が短いタイプ
■車両番号の変更
■新規作成のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装

製品内容
←浦賀、三崎口、新逗子、羽田1649
1541
1542(M)
1647
1646
1629
1628
1543
1544
品川、泉岳寺→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥17705

• 2026年01月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。
製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。
2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■車体更新後、SRアンテナ取り付け前の姿を製品化
■KEIKYUロゴは印刷済み
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式
■ステッカー（新規作成）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号表示、優先席、携帯電話、車椅子マークを収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32076）
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.30981・30982）との違い
■SRアンテナ取り付け無し
■車両番号は付属の車両マーク選択式
■新規作成のステッカーが付属
■車端部ロングシートパーツ搭載

製品内容・編成図
←浦賀、三崎口、新逗子、羽田空港
デハ1500
デハ1500(M)
デハ1500
デハ1500
品川、泉岳寺→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥3335

• 2026年03月頃
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JR西日本で活躍する113系のうち、状態の良い車両については1998年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。
屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や黒色サッシ化されている点が外観上の特徴です。
塗装も薄茶色をベースに、窓周りを茶色で塗り分け、同社のコーポレートカラーの青色のラインが入った更新色でカラーリングも一新されました。

活躍地域
・関西

会社
・JR

製品特徴
■ボディは一体成型、更新色の塗装・印刷済み
■屋根は塗装済み
■ガラスパーツは、はめ込み式（各部窓枠印刷済み）
■床板台車パーツは別売
　　No.18041：No.7518を使用
■側面車番、所属・定員表記は付属の車両マーク（新規製作）からの選択式
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容・編成図
←網干・大阪・福知山
サハ111
京都・米原・堅田

・ボディ（塗装・印刷済み）
・屋根（グレー塗装済み）
・クーラー（成型色：グレー）
・ガラス（一部印刷済み）
・車両マーク

別売対応品
■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
■GM　ライトユニットT［近郊タイプA：113/115、電球色・白・赤］　（No.8380）
■GM　JR　113/115系用ステッカーNo.2（西日本エリア2）（No.7304）

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥17801

• 2026年03月頃
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小田急1000形は1988年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。
小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。
4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
2015年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した、更新車が運用を開始しました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■小田急1000形更新車10両貫通編成を車番選択式で製品化
■一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備
■車両番号は付属する車両マークからの選択式（No.32150に付属）、OERマーク、ブランドマークは印刷済み
■側面種別行先表示、優先席（車体用・窓用）、号車表示、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは
　＜32150＞基本4両編成セットに付属のステッカー貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、WiMAXアンテナ、前面手すりはユーザー取付け
■前面渡り板、中間連結部の貫通幌は取付け済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32150）
■車端部付きロングシートパーツを実装（動力車を除く）
■＜32150＞基本4両編成セット（動力付き）と＜32151＞増結用中間車6両セット（動力無し）を
　組み合わせることで．実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.31689,31690）との違い
■車両番号は付属車両マークより選択式

製品内容・編成図
←新宿・片瀬江ノ島
クハ1091〜94
サハ1391〜94
デハ1441〜44(M)
クハ1491〜94
唐木田・藤沢・小田原→

別売対応品
■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り・No.8463：10本入り）

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥23870

• 2026年06月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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JR西日本で活躍する115系のうち、状態の良い車両を対象に1998年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。
屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や黒色サッシ化されている点が外観上の特徴です。
薄茶色の塗装色をベースに、窓周りを茶色で塗り分け、同社のコーポレートカラーの青色のラインが入った更新色でカラーリングも一新されました。
また2009年からは、黄色一色で塗られた中国地域色へ順次塗装変更され活躍しました。

活躍地域
・中国

会社
・JR

製品特徴
■床下機器・台車が黒色時代の広島更新色115系を製品化
■車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み
■側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、前面編成番号は付属のステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32177）
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.31674,31675）との違い
■床下機器・台車色の変更（黒色）
■ステッカー収録内容変更（新規製作）

←下関
クハ115-2005
モハ114-2007(M)
モハ115-2007
クハ115-2117
糸崎→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• トミーテック
• ￥6671

• 2024年07月01日
• 取り寄せ
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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EF65形のうち0番代は主に貨物列車のけん引に活躍しました。
JR貨物に継承された同番代の多くは更新工事施工により白と水色の更新色へと変更され、2010年代前半まで活躍しました。
当初は青部分が濃淡2色となっていましたが、後に青1色へと変更された車両も存在しました。

活躍地域
・関東 中部 関西 中国 四国

会社
・JR

製品特徴
●前面手すりが長い4・5次車の形状を再現
●青部分が濃淡2色で塗分けられた更新色を再現
●運転台シースルー表現
●Hゴムは黒色で再現
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●車番は選択式で転写シート付属「EF65-101・104・108・114・119」
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
●フライホイール付動力採用
●グレー台車枠、銀色車輪採用
●プレート輪心付車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能

製品内容
●EF65-0(貨物更新色)

付属品
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：前面手すり(縦)
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管、無線アンテナ
●パーツ　　　　：GPSアンテナ
●パーツ　　　　：自連形TNカプラー
●ランナーパーツ：自連形ダミーカプラー
●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座
●パーツ　　　　：治具
●転写シート　　：車番

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥25198

• 2026年09月頃
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東武10000型は1983年に8000型の後継車として登場しました。
車体は9000型をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。
2007年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。
東武スカイツリーラインの車両は、2015年に全車リニューアル化が完了し、2011年から施工が開始された編成は、車内外ともに一部施工内容が変更されています。
2012年の東京スカイツリー開業に合わせて、ボディ側面に掲げられた社紋が改められました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■東武10000型未更新車を塗装済みキットで製品化
■東上線用専用ステッカー付属（No.1299T,1300T,1300C,1300M）
■伊勢崎線用専用ステッカー付属（No.1300T,1300C）
■車両番号、社紋、TOBUロゴマーク、乗務員室、乗務員室立入り禁止は付属の車両マークからの転写式
■種別行先表示、優先席（新・旧）、弱冷房車、女性専用車は付属ステッカーからの貼付式
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯するライトユニットが付属(No.1299T,1300T,1300C)
■車端部付きロングシートパーツが付属
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属(No.1299T,1300T)
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。　　
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.1288T・1289T・1289C・1289M)との違い
■価格変更

製品内容・編成図
←浅草/池袋
クハ11800
モハ12800
モハ13800
サハ14800
サハ15800
モハ16800 (M)
モハ17800
クハ18800
館林・東武日光/小川町→

・ボディ（塗装済み）
・屋根（グレー塗装済み）
・前面・側面ガラス（印刷済み）
・クーラー
・床下機器（成型色：ダークグレー）
・小物パーツ
・パンタグラフ（PT48）
・床板
・貫通幌(No.1299T・1300T・1300C)
・台車 FS539
・ダミーカプラー(No.1299T・1300T・1300C)
・耐寒耐雪カプラー(No.1300T・1300C)
・ドローバー(No.1300C)
・コアレスモーター動力ユニット(No.1299T・1300T)
・ライトユニット(No.1299T・1300T・1300C)
・車両マーク 車両番号/社紋/乗務員室/乗務員室立入り禁止(No.1299T・1300T・1300C)
・車両マーク TOBUロゴマーク

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

• グリーンマックス
• ￥10644

• 2026年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

東武10000型は1983年に8000型の後継車として登場しました。
車体は9000型をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。
2007年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。
東武スカイツリーラインの車両は、2015年に全車リニューアル化が完了し、2011年から施工が開始された編成は、車内外ともに一部施工内容が変更されています。
2012年の東京スカイツリー開業に合わせて、ボディ側面に掲げられた社紋が改められました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■東武10000型未更新車を塗装済みキットで製品化
■東上線用専用ステッカー付属（No.1299T,1300T,1300C,1300M）
■伊勢崎線用専用ステッカー付属（No.1300T,1300C）
■車両番号、社紋、TOBUロゴマーク、乗務員室、乗務員室立入り禁止は付属の車両マークからの転写式
■種別行先表示、優先席（新・旧）、弱冷房車、女性専用車は付属ステッカーからの貼付式
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯するライトユニットが付属(No.1299T,1300T,1300C)
■車端部付きロングシートパーツが付属
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属(No.1299T,1300T)
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。　　
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.1288T・1289T・1289C・1289M)との違い
■価格変更

製品内容・編成図
←浅草/池袋
サハ16000
サハ17000
モハ18000
モハ19000
館林・東武日光/小川町→

・ボディ（塗装済み）
・屋根（グレー塗装済み）
・前面・側面ガラス（印刷済み）
・クーラー
・床下機器（成型色：ダークグレー）
・小物パーツ
・パンタグラフ（PT48）
・床板
・貫通幌(No.1299T・1300T・1300C)
・台車 FS539
・ダミーカプラー(No.1299T・1300T・1300C)
・耐寒耐雪カプラー(No.1300T・1300C)
・ドローバー(No.1300C)
・コアレスモーター動力ユニット(No.1299T・1300T)
・ライトユニット(No.1299T・1300T・1300C)
・車両マーク 車両番号/社紋/乗務員室/乗務員室立入り禁止(No.1299T・1300T・1300C)
・車両マーク TOBUロゴマーク

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

• グリーンマックス
• ￥26412

• 2026年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

西武新2000系は2000系の増備車として1988年に登場した車両です。これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式となりました。
2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換、行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成へ施され活躍しています。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■新宿線で活躍する西武新2000系未更新車・後期形の8両編成（No.32224）、2両編成（No.32226）を製品化
■新宿線で活躍する西武新2000系未更新車・後期形の6両編成を製品化（No.32225）
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からお好みの番号が選択可能（No.32224,32226）
■車両番号（No.32225）、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■側面車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式（No.32224,32226）
■前面・側面行先表示、優先席、弱冷房車は付属ステッカー（新規製作）からの選択式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32224,32225）
■車端部付きロングシートパーツを搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

回製品（No.31555,31556,31557）との違い
■側面車両番号は付属の車両マーク（新規製作）から選択可能（No.32224,32226）
■ステッカー収録内容変更（新規製作）
■パッケージサイズ変更（No.32226）

製品内容・編成図
←西武新宿
クハ2049
モハ2149
モハ2150
モハ2249 (M)
モハ2250
クハ2050
拝島・本川越→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

• グリーンマックス
• ￥11991

• 2026年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

西武新2000系は2000系の増備車として1988年に登場した車両です。これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式となりました。
2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換、行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成へ施され活躍しています。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■新宿線で活躍する西武新2000系未更新車・後期形の8両編成（No.32224）、2両編成（No.32226）を製品化
■新宿線で活躍する西武新2000系未更新車・後期形の6両編成を製品化（No.32225）
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からお好みの番号が選択可能（No.32224,32226）
■車両番号（No.32225）、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■側面車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式（No.32224,32226）
■前面・側面行先表示、優先席、弱冷房車は付属ステッカー（新規製作）からの選択式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32224,32225）
■車端部付きロングシートパーツを搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

回製品（No.31555,31556,31557）との違い
■側面車両番号は付属の車両マーク（新規製作）から選択可能（No.32224,32226）
■ステッカー収録内容変更（新規製作）
■パッケージサイズ変更（No.32226）

製品内容・編成図
←西武新宿
クモハ2400
クハ2400
拝島・本川越→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

• トミーテック
• ￥7573

• 2023年08月01日
• 取り寄せ
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。
11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました。
2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました。
先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています。

活躍地域
・関東

会社
・JR

製品特徴
●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現
●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現
●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現
●本製品(10・9・8・7号車)と＜98828＞基本セットA、＜98829＞基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能
●車番は選択式で転写シート対応(各基本セットに付属の物を使用)
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容
●サハE217-0
●モハE217-0(T)
●モハE216-1000
●サハE217-2000

付属品
●ランナーパーツ：避雷器

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥28499

• 2025年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

西武新2000系は、2000系の増備車として1988（昭和63）年に登場した車両です。
これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成る西武通勤車の代表形式となりました。
2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。
近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換などの更新工事が施され活躍しています。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■西武新2000系更新車をベンチレーター撤去後の姿にて製品化
■車両番号は付属の車両マークからお好みの番号が選択可能
■シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■側面車両番号は付属の車両マークからの転写式
■ステッカーが付属し、前面車両番号、種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.31805)との違い
■品番の変更

製品内容・編成図
←西武新宿・飯能
クハ2000（奇数車）
モハ2100（奇数車）
モハ2100（偶数車）
モハ2200(M)（奇数車）
モハ2200（偶数車）
モハ2300（奇数車）
モハ2300（偶数車）
クハ2000（偶数車）
拝島・本川越・池袋→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• トミーテック
• ￥4926

• 2026年02月頃
• 在庫あり
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

2021年3月のダイヤ改正に伴い定期運用を終えた105系は、1981年に登場した地方の電化路線で使用されてきた旧型電車を置き換えるために登場しました。
新規製造された105系の3扉車は、SF編成として主に紀勢本線の紀伊田辺〜新宮間で活躍していました。

製品特徴
・本製品では、体質改善工事が施された30N更新車WAU102分散クーラーを搭載した青色一色の姿を模型化いたします。

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• トミーテック
• ￥4398

• 2025年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

東京都交通局7000形は1954年に登場した車両です。
荒川線用に残った車両はワンマン化に向けて1977年から新造車体に載せ替えられました。
さらに1986年からは冷房化改造や車体塗装の変更、集電装置のパンタグラフ化が行われました。
2002年には再度の更新工事が行われ、行先表示器のLED化により外観も変化しましたが2017年をもって営業運転から引退しました。
現在は一部の車両が大規模改修の上、7700形として引き続き使用されているほか、他社へ譲渡され活躍している車両も存在します。
本製品は7000形の車体載せ替え後に冷房改造を受け、前面にワンマン表示窓があり、行先表示器が幕仕様の姿を再現いたします。

活躍地域
・関東

会社
・東京都交通局

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥9935

• 2026年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

東武10000型は1983年に8000型の後継車として登場しました。
車体は9000型をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。
2007年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。
東武スカイツリーラインの車両は、2015年に全車リニューアル化が完了し、2011年から施工が開始された編成は、車内外ともに一部施工内容が変更されています。
2012年の東京スカイツリー開業に合わせて、ボディ側面に掲げられた社紋が改められました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
■東武10000型未更新車を塗装済みキットで製品化
■東上線用専用ステッカー付属（No.1299T,1300T,1300C,1300M）
■伊勢崎線用専用ステッカー付属（No.1300T,1300C）
■車両番号、社紋、TOBUロゴマーク、乗務員室、乗務員室立入り禁止は付属の車両マークからの転写式
■種別行先表示、優先席（新・旧）、弱冷房車、女性専用車は付属ステッカーからの貼付式
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯するライトユニットが付属(No.1299T,1300T,1300C)
■車端部付きロングシートパーツが付属
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属(No.1299T,1300T)
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。　　
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.1288T・1289T・1289C・1289M)との違い
■価格変更

製品内容・編成図
←浅草/池袋
モハ11200
クハ12200
館林・東武日光/小川町→

・ボディ（塗装済み）
・屋根（グレー塗装済み）
・前面・側面ガラス（印刷済み）
・クーラー
・床下機器（成型色：ダークグレー）
・小物パーツ
・パンタグラフ（PT48）
・床板
・貫通幌(No.1299T・1300T・1300C)
・台車 FS539
・ダミーカプラー(No.1299T・1300T・1300C)
・耐寒耐雪カプラー(No.1300T・1300C)
・ドローバー(No.1300C)
・コアレスモーター動力ユニット(No.1299T・1300T)
・ライトユニット(No.1299T・1300T・1300C)
・車両マーク 車両番号/社紋/乗務員室/乗務員室立入り禁止(No.1299T・1300T・1300C)
・車両マーク TOBUロゴマーク

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

• トミーテック
• ￥6539

• 2024年10月上旬
• 取り寄せ
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。
現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています。

●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現
●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現
●Hゴムは黒色で再現
●屋根上機器はグレーで再現
●パンタ下屋根部はグレーで再現
●JRマーク・メーカーズプレートは印刷済み
●列車無線アンテナ取付済み
●運転台シースルー表現
●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-403・404・406・408」
●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●一体プレート輪心付車輪採用
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

【車両】
●EF81-400（JR貨物更新車）

【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：手すり
●ランナーパーツ：ホイッスルカバー、信号炎管
●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー
●パーツ　　　　：自連形TNカプラー
●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け

※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。
※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。

(C) TOMYTEC【対象年齢】：

• グリーンマックス
• ￥29544

• 2025年10月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

京急2100形は、2000形の後継車両として1998（平成10）年に登場。2ドア、転換クロスシートを装備。
当時、通称「ドレミファ」電車として親しまれましたが、2008（平成20）年頃から順次機器更新が行われ、現在は消滅しています。
2013（平成25）年からは車体更新工事も行なわれており、クーラーの交換、車端部窓の開閉化、ベンチレーターの撤去等が行われました。
2015（平成27）年からは前面種別・行先表示がフルカラーLED化され、2024年からは側面種別・行先表示もフルカラーLED化されました。

活躍地域
・関東

会社
・私鉄

製品特徴
・側面の行先表示はフルカラーLED表示を付属ステッカー（新規製作）で再現
・戸袋部に追加された車両番号は、新規製作の車両マークからの転写式
・KEIKYUロゴ、前面2100スリットロゴ、けいきゅんは印刷済み
・車両番号と戸袋部追加番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式
・ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示（フルカラーLED）、運行番号、優先席（2種）、弱冷房車、
　 車椅子・ベビーカーマークを収録
・IRアンテナ、SRアンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
・ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、前面運行番号（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
・フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（No.30833）との違い
・車両番号と戸袋部追加番号の車両マークが付属
・台車をTHタイプからTH2100に変更
・台車の色調はグレー
・新規製作のステッカーが付属

←三崎口、逗子・葉山、羽田空港
デハ2100
サハ2100
サハ2100(M)
デハ2100
デハ2100
サハ2100
サハ2100
デハ2100
品川、泉岳寺→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• トミーテック
• ￥47571

• 2024年09月下旬
• 送料無料（コンビニ送料含む）
• 0.0(0)

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。
現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています 。

●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現
●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現
●屋根上機器はグレーで再現
●パンタ下屋根部はグレーで再現
●区名札は「門」印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●ジャンパ栓の増設されたスカートを再現
●一体プレート輪心車輪採用
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付
●通電端子は屋根上モニターの中に装備
●ガイシパーツは緑色で再現
●車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属
　「EF81-403・404・406・408」
●JRマーク・車体標記は印刷済み
●部品取り付け済みのプレステージモデル
●＜下記部品を金属製で装着済み予定＞
　・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース
●＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞
　・台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル・解放テコ

【車両】
●EF81-400（JR貨物更新車・プレステージモデル）

【付属品】
●ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレート
●ランナーパーツ（エッチング）：メーカーズプレート、エンド標記

※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。
※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。

(C) TOMYTEC【対象年齢】：