【商品サイズ (cm)】(幅):15.7
【商品サイズ (cm)】(幅):30
【商品サイズ (cm)】(幅):26.6
【 充実装備の高級将校専用車 】
第二次大戦中、数多くの派生型が生産されたドイツの大型軍用乗用車シュタイヤー1500A/01。
その中でも師団長や軍司令官など指揮官用の乗用車として使用されたのがコマンドワーゲンです。
定員5名となった車体は4枚の大型ドアや後部のトランクルーム、本革製の前後シートなど高い居住性が与えられ、高級将校の足としてロシアから北アフリカまで幅広い戦線で使用されました。
【 模型要目 】
スケール1/48のプラスチックモデル組み立てキットです。
●全長108mm、丸みのあるエンジンフードやトランクルームを備える独特なスタイルを高い実感でモデル化。
●四輪駆動の足まわりも少ないパーツで立体感あふれる仕上がり。
●ダイキャストシャーシが大型車輌の重量感を演出。
●幌は展開状態と収納状態を選べます。
●後部座席に収まる将官とドライバーの人形付き。前線を視察中のシーンなど情景作りに最適です。
●2種類のマーキングをセット。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【対象年齢】:【商品サイズ (cm)】(幅):10.8
【 第二次大戦末期に登場、現用アメリカ戦車の元祖 】
第二次大戦末期、タイガーI などの強力なドイツ軍重戦車と対等に戦える初のアメリカ軍戦車として登場したのがM26パーシングです。
長砲身90mm砲と優れた機動性能を備えるパーシングは1945年2月からヨーロッパ戦線に送られ、ドイツ本国への進攻作戦に出動。
1945年5月のドイツ降伏までに約200輛が部隊配備され、タイガーI やIV号戦車、パンサーとも砲火を交えました。
そして1950年6月に勃発した朝鮮戦争にも投入され、北朝鮮軍のT34/85戦車を圧倒する強さを見せたのです。
【 模型要目 】
●アメリカ軍主力戦車、M26パーシングのプラスチックモデル組み立てキットです。
●全長245mm、長砲身90mm砲を備える砲塔や船底型の独特な車体下部など存在感あふれるスタイルを高い実感でモデル化。
●乗員用各ハッチは開閉選択式。サスペンションは可動式とし、情景ベースなどの地形に合わせて転輪の位置の変化も表現できます。
●車体や砲塔の鋳造表現、別パーツ化したエンジングリルなど細部もリアルな仕上がり。
●機銃用弾薬箱などのアクセサリーと乗員の人形2体(半身像)、デカール4種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):24.5
【 信頼性に磨きをかけたベテラン兵員輸送車 】
様々なタイプが開発された兵員輸送車M113の中でも、ベトナムでの戦訓を取り入れて1979年に生産を開始したのがM113A2です。
駆動系と操縦装置に改良が加えられ、冷却システムやサスペンションも強化。
また外部燃料タンクをオプションで装備、発煙弾発射機も装着でき、トリムベーンも大型のタイプが使われています。
M113A2は湾岸戦争やイラク戦争にも出動、その信頼性を活かしてアメリカ軍を支えたのです。
なお作戦中のM113A2は、味方の誤射や誤爆への対策としてCIP(戦闘識別パネル)を装着していました。
【 模型要目 】
★M113A2 デザートワゴンのプラスチックモデル組立キットです。
★全長153mm、大型のトリムベーンや発煙弾発射機、外部燃料タンクなど特徴を押さえてモデル化。
★CIP(戦闘識別パネル)を車体側面に装着。
★M2重機関銃をリアルに再現。ガンシールド装着型も選べます。
★アリスパック、弾薬箱などアクセサリーも豊富にセット。
★コマンダーの人形とドライバーの半身像が臨場感を高めます。
★情景製作などに自由に使える犬のパーツも付属。
★イラク戦争に出動した車輛3種、ボスニアに派遣された車輛1種のデカール付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):15.3
【 常に最強を目指す進化の形 】
進化を重ね、常にトップクラスの性能を誇るアメリカ軍主力戦車M1エイブラムス。
中でも120mm滑腔砲を装備、装甲強化タイプのM1A1HAをより発展させたM1A2は、車輌間情報伝達システムやコマンダー用独立熱線映像装置など最新の電子装置を導入。
味方車輌や司令部との高度な情報交換により戦闘指揮能力が大幅に強化されています。
1992年に初めて登場、2003 年のイラクの自由作戦にも参加しました。
【 模型要目 】
★M1A2エイブラムスの1/35 スケール、プラスチックモデル組立てキットです。
★全長283mm、コマンダー用独立熱線映像装置などM1A2の特徴をリアルに再現。
★M1A2のベースとなったM1A1HAも選択可能。海兵隊所属車輌を再現できるパーツも用意しました。
★補助動力装置や戦闘識別パネル、車外装備品などアクセサリーも豊富にセット。
★コマンダーの人形とローダーの半身像、情景製作などに自由に使える犬のパーツも付属。
★デザート仕様4 種とNATO 軍仕様1種のデカール付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。
※砲塔後部バスケットのメッシュやエンジングリルに使用して精密感を高める「1/35 エイブラムス戦車 エッチングパーツセット」【Item No:35273】(別売)が使用可能。【商品サイズ (cm)】(幅):28.3
第二次大戦の初頭、機動力を活かした電撃作戦で快進撃を続けたドイツ軍。
この大戦初期のドイツ軍車輛モデルが久々に登場です。
対戦車砲などの牽引に活躍した6輪トラック、Kfz.69クルップ プロッツェ。低いボンネットや弾薬収納庫を備えた車体後部など、独特なスタイルをリアルに再現しました。
大戦前半のドイツ軍特有のジャーマングレイによる単色塗装が、クルップ プロッツェの機能的なスタイルを引き締めます。
【 クルップ プロッツェ (6×4) 3.7cm対戦車砲牽引型について 】
第二次大戦中、様々な用途に使用されたドイツ軍の6輪トラック、クルップL2H143。
中でも3.7cm対戦車砲など火砲の牽引に使用されたタイプがKfz.69軽砲牽引型クルップ プロッツェです。
60馬力の空冷水平対向4気筒ガソリンエンジンや前進4段と後進1段の変速機、そして独立サスペンションを備え、最高速度70km/hを発揮。
定員は6名で、車体後部の両側には弾薬収納庫が装備されていました。
各師団の対戦車砲大隊に標準配備されたクルップ プロッツェは、対ポーランド戦やフランス戦、バルカンやロシア戦線など、大戦前期の各戦線で幅広く使用されました。
また3.7cm対戦車砲Pak35/36は大戦初期のドイツ軍の代表的な対戦車砲で、AP40徹甲弾を使った場合の貫通能力は射程500mで51mmでした。
【 模型について 】
1/35スケール、全長250mm
●低いボンネットや6×4の足まわり、車体後部に備えられた弾薬収納庫や乗員用座席、対戦車砲用の予備タイヤなど特徴を確実に捉えてモデル化。
●悪路脱出用の敷板や車載ジャッキなどの装備品、乗車姿勢の兵士の人形4体、そして3.7cm対戦車砲もセットしました。
●マーキング4種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。
【商品サイズ (cm)】(幅):25
【 国産最新鋭戦車が早くも登場! 】
最新のテクノロジーを駆使して2010年に制式採用された、陸上自衛隊の最新鋭戦車が10式(ひとまるしき)戦車です。
主砲には国産の新型120mm砲を搭載。
攻撃力をアップさせながら、砲塔などにモジュール装甲を配して防御力と運用性の向上をはかっています。
またC4Iネットワークシステムを導入して各部隊が連携した戦闘が可能。
さらにコンパクトなパワーパックの採用による車体の小型軽量化で優れた機動力を実現。
全国の部隊への配備と迅速なトレーラー輸送が可能となりました。
2012年から部隊配備を開始。
富士周辺の部隊を中心に運用・乗員教育が進められ、74式戦車と順次交替して配備される予定となっています。
【 模型要目 】
10式戦車のプラスチックモデル組み立てキットです。
●1/35スケール、全長273mm、全幅95mm。
●自衛隊の全面協力により徹底した実車取材を行い、新型の120mm砲や傾斜した装甲を持つスリムな車体をリアルにモデル化。
●近代的なスタイルの砲塔は、モジュール装甲を装備した状態で忠実に再現。
●車体各部のディテールや滑り止め模様も繊細な仕上がり。
●サイドスカートのラバーも質感豊かに再現。
●履帯はリアルで手軽なベルト式でパーツ化。
●精悍なポーズのコマンダーとガンナーの人形2体、富士学校機甲科部などのデカール3種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行):27.3×9.5
第二次大戦中、イギリス軍が多用したキャタピラ式小型兵員輸送車の中でも代表的なタイプ、ブレンガンキャリヤーMk.IIのプラスチックモデル組み立てキットです。
オープントップのコンパクトなスタイルを高い実感でモデル化しました。
足まわりや装備品も立体感豊かに再現。姿勢を低くして操縦するドライバー、ブレンガンを射撃中の機銃手、そして通信機に向かう乗員の人形3体、さらに北アフリカ仕様の人形2体をセットしました。
4種類のスライドマーク付き。1942年の登場以来、北アフリカ戦線やイタリア戦線、ノルマンディー上陸以降のヨーロッパ戦線において幅広い任務に使用されただけに、情景展開も楽しみです。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):11.8
【 攻撃力を強化した現代の重騎士 】
世界最高クラスの実力を備えるドイツ連邦軍の主力戦車、レオパルト2の攻撃力と防御力を一段と強化したタイプが2A6です。
主砲を長砲身の55口径120mm滑腔砲に換装し、砲口初速や装甲貫徹力が大幅に向上。
2A5から引き継いだ砲塔のくさび形増加装甲や、熱線映像装置を備えた車長用パノラマサイト、電動制御の主砲安定装置など優れた指揮射撃統制システムを搭載し、2001年春から部隊配備が進められています。
【 模型要目 】
★レオパルト2 A6の1/35スケール、プラスチックモデル組立てキットです。
★全長314mm、長砲身となった120mm滑腔砲など2A6 の力強いスタイルを忠実に再現。
★特徴的な砲塔前面と側面の増加装甲もリアルな仕上がり。
★ヘッドライトやテールランプは透明パーツ。
★砲塔上の回転灯や道標などのアクセサリーをセット。
★コマンダーとローダーの半身像、デカール4 種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。
※砲塔後部のバスケットのメッシュ部分には別売の1/35 レオパルト2 A5/A6 エッチングパーツセット【Item No:35272】(別売)が使用可能。【商品サイズ (cm)】(幅):31.4
【 一歩踏み込んだ表現を存分に味わう 】
第二次大戦の中盤以降、連合軍戦車の火力と防御力が大幅に強化されるという厳しい戦況の下で、戦車の車体に大口径の主砲を固定式に搭載する自走砲はドイツ軍にとって重要な対戦車兵器となりました。
中でもヘッツァーはチェコ製38(t)戦車の基本コンポーネントを受け継ぎ、前面装甲60mmの固定戦闘室に長砲身48口径7.5cm砲を搭載。
1944年7月から部隊配備が開始され、低いシルエットを活かした待ち伏せ攻撃で威力を発揮、東西からドイツ本国に迫る連合軍にとって恐るべき強敵となったのです。
ヘッツァーは各部に改良を加えながら約2,800輌という生産数を記録、戦後もチェコやスイス軍で使われました。
【 模型要目 】
駆逐戦車ヘッツァーの1/35スケール、プラスチックモデル組立てキットです。
●全長180.5mm、傾斜装甲で身を固めたコンパクトで精悍な姿を高い実感でモデル化。
●ザウコプフと呼ばれる特徴的な防盾や砲架の装甲カバーも複雑なフォルムを表情豊かに再現。
●リモコン機銃は銃架なども精密感あふれる仕上がり。完成後もポリキャップを使用した旋回に加え俯仰も可能です。
●照準器や砲隊鏡、ジャッキなど再現度の高い装備品も見所。
●起動輪や誘導輪、転輪のボルト模様も繊細な彫刻で表現。
●キャタピラは手軽なベルト式とパーツの一体化を進めた連結組立て式の2種類が選べます。センターガイドの肉抜きも忠実に再現。
●コマンダーの人形1体と各戦線のマーキング4種類、大判のカラー迷彩塗装図もセット。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):18.1
【 1/35MMシリーズに待望のIII号突撃砲B型が登場 】
複雑な面構成の装甲で身を固め、低く身構えた力強いスタイル。
大戦後期のドイツ軍AFVとはイメージを大きく異にする短砲身の主砲。
そしてメカニカルなフォルムを強調するジャーマングレイの単色塗装。第二次大戦前半、ドイツ軍による電撃作戦の原動力となったIII号突撃砲の短砲身型は、AFVファンの間でも根強い人気を集める車輌のひとつです。
第二次大戦初頭、敵防衛戦を突破できる強力な火力と装甲、機動力を備えた歩兵直協支援用の車輌として開発されたIII号突撃砲は、III号戦車のシャーシに前面50mm、側面30mmの装甲を持つ固定式戦闘室を設け、初期のIV号戦車と同じ短砲身24口径7.5cm砲を搭載。
初の本格量産型となったB型は、1940年6月から翌年5月までに250輌が生産され、1941年4月のバルカン侵攻作戦や同年6月に始まるバルバロッサ作戦に投入されました。
突撃砲大隊の主力車輌となったIII号突撃砲B型は、本来の歩兵支援任務はもちろん、強敵として現れたソ連軍T34やKV-1戦車に対しても、貫通力の高い成形炸薬弾で対抗し、ドイツ軍前線部隊の窮地を度々救ったのです。
III号突撃砲はその後、ソ連軍戦車との激しい戦いと開発競争の中で、本来の歩兵支援兵器から対戦車兵器へと性格を変えながら進化を続けました。その究極の形となったのが最終生産タイプのG型です。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):15.7
【 独創のフォルムが語る、フィンランドの奮戦 】
第二次大戦中、フィンランド軍は捕獲したソ連戦車を自軍の重要な戦力として活用しました。
その中で唯一、フィンランド国内で独自の改修が施され、突撃砲に生まれ変わったのがBT-42です。
BT-7の後期タイプである1937年型をベースとし、主砲をイギリス製の114mm榴弾砲に換装するため、砲塔に箱形の巨大な張り出しが設けられたのが特徴です。
1943年から44年にかけて18輌が生産され、ソ連軍防御陣地への攻撃に出撃。
また1944年6月のソ連軍大攻勢では、拠点都市ヴィープリの防衛戦でソ連戦車を相手に奮戦しました。
【 模型要目 】
BT-42の1/35スケール、プラスチックモデル組み立てキットです。
●全長157mm、全幅67mm。軽快な車体に大型砲塔を組み合わせた独特な姿を、実車取材により高い実感でモデル化。
●主砲の多孔式マズルブレーキもスライド金型により忠実に再現。主砲装填部のパーツも用意しました。
●短縮された前部フェンダーや雑具箱、ジャッキなども繊細な仕上がり。
●履帯やドライブスプロケットは実車同様、BT-7 1937年型と同じタイプでパーツ化。
●乗員の人形1体、デカール3種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行):15.7×6.7
【 エッチング製メッシュで精密感を追求 】
第二次大戦中、ドイツの偵察部隊の中心となって活躍したのがSd.Kfz.223です。
Sd.Kfz.222 4輪装甲車の車体を利用し、20mm機関砲を取り去って交信範囲50キロの中波通信装置を搭載し、大型のフレームアンテナを装備。
最高速度約80km/h、 4輪独立懸架、4輪駆動、ステアリングは前2輪または4輪に作動させられるというSd.Kfz.222ゆずりの高度なシャーシによる優れた機動性を活かし、部隊の目となり、耳となって作戦の成功に大きく貢献したのです。
【 模型要目 】
Sd.Kfz.223のプラスチックモデル組立てキットです。
★全長140mm、平面構成の車体や大型フレームアンテナを備えた独特の姿をリアルに再現。砲塔上面のメッシュはエッチングパーツを用意。
★複雑な足まわりや車体下面も実感豊かにモデル化。ジェリカンやカモフラージュネットなどのアクセサリーを豊富にセット。乗員の人形2体付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):14
【 フランスの怪物、ドイツ戦車師団を阻止す 】
第二次大戦序盤の1940年5月、破竹の勢いでフランス国内に侵攻してきたドイツ軍の前に立ち塞がったのがフランスのB1 bis戦車です。
第一次大戦後から開発が進められてきたB1戦車の改良型で、1937年から生産を開始。
リベット接合の車体の右前部に短砲身75mm榴弾砲、小型の砲塔に長砲身47mm戦車砲を装備した強火力に加え、最大60mmという当時としては破格の重装甲を誇っていました。
B1 bisは大戦初期のドイツ主力対戦車砲であった37mm対戦車砲の攻撃を寄せ付けず、ドイツ軍をパニックに陥れたのです。
また、フランス北東部のストンヌ村の戦いでは、2個中隊のB1 bisがドイツ戦車部隊を相手に奮戦。
多数の被弾をものともせず、10数輌ものドイツ戦車を撃破したのです。
【 模型要目 】
大戦初期のフランス戦線でドイツ軍に最も恐れられたといわれるB1 bis戦車の1/35スケール、プラスチックモデル組立てキットです。
●全長192mm、背の高いシルエットや車体右前面の短砲身75mm榴弾砲、懸架装置をカバーする側面装甲など、個性あふれる姿を実感豊かにモデル化。
●車体本体パーツはスライド金型を使用して各所のリベット模様も立体感たっぷり。
●独特なデザインのキャタピラは、はめ込みによる連結組立て式で実感の高い仕上がり。パーツは切離し済みで組立ても手軽です。キャタピラ側面のディテールも精密に再現。
●コマンダー用ペリスコープは旋回可能。ドライバー用も角度限定で旋回できます。
●フェンダーとマフラーはマーキングに合わせて2種類を用意。
●金属製の牽引用チェーン、砲塔後部ハッチに乗り込むコマンダーの人形1体付き。
●マーキング4種類、フランス戦車特有の複雑な迷彩塗装を載せたカラー塗装図も付属。
●塗装図の裏面にはB1 bis戦車の奮戦を伝える読みごたえたっぷりの戦闘記録を掲載。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):19.2
【 M8に待機中の人形3体をセット 】
第二次大戦中、アメリカ軍が初めて装備した全装軌式の自走榴弾砲がM8です。
M5軽戦車の車体にオープントップの旋回式砲塔を搭載し、短砲身75mm榴弾砲と12.7mm機銃M2を搭載。
高性能榴弾に加え対戦車榴弾や煙幕弾も発射でき、最大射程は約8,800mでした。
1942年5月に制式化され、同年9月から1944年1月までに約1,800輌を生産。
部隊配備は1943年中盤に開始され、十分な攻撃力と防御力、M5軽戦車譲りの優れた機動性が着目され、イタリア戦線や北西ヨーロッパ戦線、太平洋戦域などで機甲部隊の火力支援任務に出撃。戦後もフランス軍によってインドシナ戦争に投入されました。
【 模型要目 】
1/35スケールのプラスチックモデル組立キットです。
●全長125mm、全幅64mm。オープントップの砲塔や短砲身の主砲、腰の高い車体などユニークな姿を実感豊かにモデル化。
●よく見える砲塔内部は75mm砲の装填部をはじめ照準器や砲弾なども再現しました。
●片側4個の転輪を2個1組としたサスペンションもメカニカルな仕上がり。
●人形は立ち姿のコマンダーに加え砲塔内で待機中のガンナーとローダーをセット。キットのままで小情景が楽しめます。
●ヨーロッパ戦線などのデカール3種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行):12.5×6.4
【 ベトナム戦争の情景製作に欠かせない 】
第二次大戦中に活躍したジープの後継車として、1959年に登場したのがアメリカ軍のM151です。
軽量なセミモノコックボディやコイルスプリングによる4輪独立懸架の足まわりなど、次世代の軍用車輌として進歩的な機構を備えていたのが特徴です。
1964年にはリヤサスペンションに改修が施され、前部フェンダー上に方向指示ランプを追加した改良型のM151A1が生産を開始。
実戦への投入は1960年代のベトナム戦争からで、全期間を通して苛酷な戦場で将兵の足として使用されました。
【 模型要目 】
M151A1のプラスチックモデル組み立てキットです。
●1/35スケール、全長98mm、全幅48mm。
●機能的なスタイルはもとより、小型の方向指示ランプやスイングアクスル式のリヤサスペンションなどA1の特徴を実感豊かに再現。
●陸軍仕様と海兵隊仕様を選んで組み立てられます。
●幌は展開状態で、A1以前の2窓タイプをモデル化。
●ドライバーの人形1体、ベトナム戦争時の陸軍憲兵隊と海兵隊のデカール2種類付き。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行):9.8×4.8
第二次大戦中、幅広い戦線で使用されたドイツの軍用乗用車キューベルワーゲンは、北アフリカ戦線においても冷却水を必要としないタフな空冷エンジンとシンプルな構造によりドイツ軍将兵の信頼を集めました。
中でもバルーンタイヤを装着し、砂地での走破性を高めたキューベルワーゲン82型アフリカ仕様のプラスチックモデル組み立てキットです。
平面構成のシンプルな車体に幅の広いバルーンタイヤを装着した独特なスタイルを実感豊かにモデル化。
車内や車体下部のサスペンションアームやエンジンのアンダーガードなども立体感あふれるパーツ構成でリアルに再現。
半ズボンと半袖シャツを着用した立ち姿の人形1体もセットしました。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅):10.9
【 革命的な小型乗用車 】
イタリアの傑作小型車、初代フィアット500(トポリーノ)をフランスのシムカ社で生産したのがシムカ5(サンク)です。
油圧ブレーキや前輪独立懸架など当時としては先進的なメカニズムを採用。
流線形のボディの最前部にエンジンを搭載し、2人乗りながら良好な居住性を実現しました。
革命的な小型乗用車として大きな成功を収め、1936年から1940年までに約65,000台を量産。
ドイツ軍がフランスを占領した後も約6,000台がドイツ軍向けなどに生産され、幅広い戦線で将兵の足として使用されました。
【 模型要目 】
シムカ5の1/35スケール、プラスチックモデル組み立てキットです。
●全長94mm、全幅37mm。コンパクトで丸みを帯びたスタイルを表情豊かにモデル化。
●キャンバストップはオープン状態で再現。
●左右ドアは別パーツ、サイドウィンドウは開閉選択式。
●前後サスペンションも少ないパーツで立体感十分。
●着座姿勢のドライバー人形付き。
●デカールはドイツ軍2種とフランス民間車1種の計3種類をセット。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行):9.4×3.7