セガ の検索結果 新刊 順 約 2000 件中 401 から 420 件目（100 頁中 21 頁目） 
- 1/24 ポルシェ 962C “1988 WEC IN JAPAN 富士1000km” 【20680】 (プラモデル)
- 2024年02月
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1988年 富士1000kmに参戦したチーム リー デイヴィーのマシンを再現！
ボディパーツカラーはホワイト。
デカール（マーキング）
1988年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 WEC IN JAPAN 富士1000km 出場車 （1988年10月9日） チーム リー デイヴィー Car No.20 ドライバー：ティム リー デイヴィー/トム ドット ノーブル/池谷 勝則【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：20
- 1/24 ウィリアムズ FW14 【20346】 (プラモデル)
- 2024年02月
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1991年に投入され、マクラーレンとの激しいタイトル争いを演じた、マンセル&パトレーゼのマシンを再現。
ウィリアムズは、1991年 F1グランプリで優勝7回、コンストラクター2位を獲得しました。
キットのボディパーツカラーはホワイトとなります。
デカール（マーキング）
1991年 F1世界選手権 出場車 ウィリアムズ グランプリ エンジニアリング チーム(総合2位) Car No.5 ドライバー:ナイジェル マンセル(1991年シーズン2位)
Car No.6 ドライバー:リカルド パトレーゼ(1991年シーズン3位)【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：17.2×8.7
- 1/72 ランカスター B Mk.I/Mk.III 【E23】 (プラモデル)
- 2024年02月
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1936年、イギリス空軍省は将来を見越した新爆撃機の仕様を作成。
これに基づきアブロ社は「タイプ679」という機体を提案しました。
本機は、ロールス・ロイス社の新型24気筒X型 バルチャーエンジンを搭載した双発爆撃機で、「マンチェスター」と命名され1940年にロールアウトし、部隊配備が開始されました。
マンチェスターは1年半に渡って使用されましたが、エンジンやプロペラの具合が悪く、思うような運用は出来ませんでした。
そのためエンジンをロールス・ロイスのマーリンXに換装、さらにエンジン自体の出力不足を補うために双発から四発に設計変更するという「マンチェスターIII」の開発計画が浮上。
本機が傑作機ランカスターの原型機となりました。
1941年、ランカスター原型1号機の試験飛行は大成功を修め、その結果マンチェスターの生産計画は全てランカスターに変更されていきました。
初期生産型のランカスターMk.Iは、マーリンXXエンジンを搭載。
その後、生産が進むにつれて、マーリン22、マーリン24へと向上。
さらに、大量の発注に対してマーリンエンジンの供給が滞ることを想定して、ブリストル・ハーキュリーズ空冷星形18気筒エンジンを搭載するMk.IIの生産も考慮していました。
しかし、アメリカの参戦によりライセンス生産されたパッカード社製のマーリンエンジンが大量に入手出来るようになったため、Mk.IIの生産は300機で終了。
ライセンス生産されたマーリンエンジンを搭載した機体はMk.IIIと呼ばれました。
ランカスターの胴体には、背部と腹部にそれぞれ銃座が取り付けられるようになっていましたが、後に腹部の銃座は廃止。
3基のフレイザーナッシュ油圧式旋回銃座が前部、背部、尾部に取り付けられ、それぞれに7.7mmブローニング機銃が装備されました。
爆弾倉は全長10.05mと非常に大きく、4000lb(1614kg)の爆弾が搭載できました。
キットはMk.I / Mk.IIIを精密に再現。
爆弾倉は開閉選択式。
内部に搭載される爆弾部品に500lb爆弾×18発、4000lb爆弾×1発を用意。
デカール（マーキング）
第467飛行隊 所属機「PO◎S」（1944年夏以降）
第467飛行隊 所属機「PO◎S」（1944年5月）
第467飛行隊 所属機「PO◎V」（1943年夏）【対象年齢】：
- 1/48 九州 局地戦闘機 震電 【JT22】 (プラモデル)
- 2024年02月
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震電は、重爆撃機迎撃用に開発された日本で最初の前翼式戦闘機です。
この方式では、機体内部空間が有効に使え、胴体寸法を小さくすることができます。
前翼は揚力を発生できるので主翼も小さくなり、そのため機体重量や抵抗の面で極めて有効で、高速戦闘機の開発に多くの利点を持っています。
また、機首に大口径機銃を集中装備できることも大きな特徴です。
大きな期待をかけられた震電ですが実戦には間に合わず、試作1号機が3回にわたり45分間飛行したところで終戦となりました。【対象年齢】：
- 1/200 スペースシャトル オービター 【30】 (プラモデル)
- 2024年02月
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「地球は青かった」と美しさを絶賛したソビエト連邦のガガーリン少佐が乗ったヴォストーク1号が、人類初の有人宇宙飛行に成功してからちょうど20年後の同じ日、1981年4月12日NASA(アメリカ航空宇宙局)はスペースシャトル コロンビアをケネディ宇宙センターから打ち上げました。
アポロ11号による有人付き着陸が成功したのをピークとして、宇宙開発に向けられた一般の関心は急速に薄れ、壮大な費用がかかる宇宙開発に批判が投げかれられました。
そこでNASAは、従来のような高価な打ち上げロケットの使い捨てをやめ、再度使用することのよって低コストで地球と宇宙を何度も往復できる宇宙輸送システム、いわゆるスペースシャトル計画をたて、1972年11月に承認されました。
スペースシャトルはオービター(軌道船)と外部燃料タンク、2基の固体燃料ロケットから構成されています。
オービターには乗員が最大7名と貨物を最大29,500kg搭載でき、ロケットで打ち上げられ宇宙での作業が終わると大気圏に再突入し、滑空飛行をしながら着陸します。その後点検、整備されて再び宇宙へ向かうのです。
また、2本の固体燃料ロケットも海上に落下したものを回収して再度使用されます。
スペースシャトルの任務としては、人工衛星の設置、修理、回収や、太陽熱発電所の開発、宇宙の特性を利用した合金や医薬品などの製造、国際宇宙ステーションやコロニーの建設、それに軍事利用などです。
※プラモデル発売当時の情報です。
模型全長 … 185mm
模型全幅 … 118mm【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：11.8
- 1/24 フォルクスワーゲン タイプ2 マイクロバス “1963” 23ウィンドウ 【HC10】 (プラモデル)
- 2024年02月
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1950年2月、当時のフォルクスワーゲン社の最高責任者ハインリッヒ・ノルトホフは、タイプ2と呼ばれる便利なトランスポーターを発表しました。
ビートルの足まわりと箱形のボディを組み合わせて作られたタイプ2は、ビートルに次ぐベストセラーになったモデルです。
1950年3月、デリバリー・バンと呼ばれる商用車からスタートしたタイプ2は、その後も様々なバリエーション・モデルを加えていきます。
便利な貨物兼用車として人気を得たコンビ、マイクロ・バスのサンバは自家用のみならず、送迎用、業務用としても重宝されたモデルです。
1950年から 1966年までの作られた初代のタイプ2は2枚に分かれたフロント・ウインドウと、ボディ・ヴァリエーションが豊富なことも手伝って、いまだ人気の高いモデルです。
＜データ＞
乗車定員：8名
全長：4,280mm
全幅：1,750mm
全高：1,925mm
車両重量：1,110kg
総排気量：1,192cc
最高出力：34ps/3,600rpm(DIN)
最大トルク：7.68kg/3,600rpm【対象年齢】：
- 1/72 『戦闘メカ ザブングル』 ザブングル 【CW26】 (プラモデル)
- 2024年02月
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ハセガワが手掛ける「ザブングル」プラモデルシリーズ第2弾！
放送40周年を迎えたTVアニメ「戦闘メカ ザブングル」より、全高259mm、1/72スケールで「ザブングル」ウォーカーマシン形態をキット化！
組み立ては接着剤不要、7色のパーツカラーにより設定画に近い雰囲気に仕上がります。
各部関節はポリパーツを使用した可動式。
肘は4重関節、膝は2重関節で大きな可動域を実現。
胴体はボールジョイントでフレキシブルに可動。
腰の装甲はボール形状の可動ギミックになっており少し左右に引き出す事が可能。
股関節は左右独立したスイングギミックを搭載。
手首は左右共に、武器用、握り拳、指を開いた状態の3種が付属。
背部の翼は、折れて壊れた状態も選択可能。
上腕及び前腕の肘関節内側の装甲、前腕部のタイヤとフェンダーを外した状態で組み上げる事も可能。
腕、腰、足のタイヤはプラ部品で、3枚のパーツを重ねる事で、精密なタイヤパターンを表現。
コックピットには、ジロン、ラグ、エルチ（パーツは頭部と肩口のみの再現。）の中から2名を搭乗させることが可能。
同スケールの立ちポーズフィギュア（ジロン、ラグ、エルチ）も付属します。
パッケージイラストは加藤単駆郎 氏が担当。※写真は試作品のため、製品とは一部異なる場合がございます。
※完成見本品は、下記の3色につきまして混色なしの近似色としてガイアノーツのカラーで塗装しています。
Aブルー：VO-39風蒼
Bダークブルー：VO-40風群青
Cレッド：VO-26?朱
デカール（マーキング）
細部マーキング類【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ）：17.55×25.9
- 1/24 ランチア 037 ラリー “1986 モンテカルロ ラリー” 【20681】 (プラモデル)
- 2024年02月
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1986年 モンテカルロ ラリーにプライベート参戦した、ブルーストライプの037をキット化！
ボディパーツカラーはホワイト。
※キットは実車写真と一部異なります。
デカール（マーキング）
1986年 モンテカルロ ラリー出場車 7位 Car No.12 ドライバー：サルバドール セルビア【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：16.6
- 1/24 三菱 コルト ギャラン GTO-MR 【HC28】 (プラモデル)
- 2024年02月
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三菱 コルト ギャラン GTOは、コルト・ギャランシリーズのスポーツモデルとして1970年に登場しました。
「ダイナウェッジライン（くさび型）」を基調としたボディ、最後尾が跳ね上がった形状の「ダックテール」など、アメリカンマッスルカーを意識した先進的なスタイリングが話題となりました。
キットは1,600ccサターンエンジン（4G32 DOHC）を搭載した最強バージョン「MR」を、徹底した実車取材により再現。
ボディのパーツカラーはオレンジ、ホイールリム・ライト内部・ミラーの鏡面・ドアノブはメッキパーツです。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ）：6.6×17.2
- 1/24 ザクスピードZK891 【20324】 (プラモデル)
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日本人で2人目のF1フルタイムドライバー、鈴木 亜久里が初めて F1フル参戦を果たしたマシンを再現。
ターボ禁止の新レギュレー ションが導入された1989年 F1世界選手権に参戦しました。
デカール（マーキング）
ザクスピード レーシングチーム Car No.35 ドライバー:鈴木 亜久里
Car No.34 ドライバー:ベルント シュナイダー【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：17.5×8.9
- 1/72 三菱 F-2A/B “3SQ ヴィーアガーディアン23” 【02463】 (プラモデル)
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インド空軍との共同訓練でお披露目された、特別塗装機を再現！
キットのパーツ構成は、A型（単座） / B型（複座）の選択式となっています。
デカール（マーキング）
航空自衛隊 第7航空団 第3飛行隊 所属 「ヴィーアガーディアン23」記念マーキング機「537」（百里基地：2023年1月）
航空自衛隊 第7航空団 第3飛行隊 所属 「ヴィーアガーディアン23」記念マーキング機「111」（百里基地：2023年1月）【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：20.9
- 1/72 B-24J リベレーター 【E29】 (プラモデル)
- 2024年02月
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B-24リベレーターは、アメリカ陸軍の4発大型爆撃機です。
B-24の開発が始まったのは、B-17の初飛行から遅れること約4年、1939年の1月にアメリカ陸軍が、コンソリデーテッド社にB-17に代わる新型爆撃機の設計検討をすることを依頼したことから始まりました。
そのとき陸軍から出された要求は、最大速度483km/h(300mph)以上、航続距離4,830km(3,000mile)、実用上昇限度10,680m(35,000ft)、爆弾搭載量3,629kg(8,000lb)と要求値はかなり高いものでした。
設計陣は開発にあたって航続距離を最優先に考えました。
これはB-17の弱点が航続距離不足だったからです。
まずデイビス翼と呼ばれたアスペクト比の大きい主翼を用いて空気抵抗を減らし、大型の翼の中には燃料タンクをめいっぱい搭載できるようにしました。
胴体は極限まで太くして爆弾を当時の常識では考えられないくらい多く搭載できるようにしましたが、これは後に汎用性の高さへとつながり、本機の大きな特徴となりました。
尾翼は特徴のある双垂直尾翼で、空気抵抗の減少を狙ったものでしたが、当時の流行でもあったようです。
B-24はモデル32としてただちに設計に取りかかり、驚くべき早さで設計が完了し
1932年2月21日には書類審査が行われました。
その結果同年3月30日に試作機と実大モックアップの製造契約がなされました。
1939年10月26日にはXB-24の主翼と胴体が完成、同年12月29日に初飛行を行いました。
B-24は、アメリカで最大量産生産数を誇った爆撃機で18,000機以上も生産されました。
この数はアメリカで戦闘機も含めた第2次世界大戦機の最高記録です。
B-24は、ヨーロッパ、太平洋各戦線など世界中の最も多くの戦場で使われた爆撃機としても有名です。
特に太平洋戦線での活躍はめざましく、後継のB-29が登場するまで重爆撃機の主力でした。
B-24JはB-24シリーズ中最も多く生産されたタイプで、合計6,678機作られました。
1943年8月31日に1号機が完成しました。
B-24Jの特徴は、ターボ過給器付きR-1830-65エンジンの装備、C-1自動操縦装置、M-9爆撃照準機の装備などがあります。
武装は機首と尾部に回転式銃座が取り付けられ、胴体下部にもスペリーA-13球形銃塔が備わりました。
B-24Jの前後砲塔は生産工場によって複数の形式がありますが、主なものはコンセアA-6A型とエマーソンA-15型でそれぞれ12.7mm M-2機銃2門装備です。【対象年齢】：
- セガサミーHDの就活ハンドブック（2025年度版）
- 2024年02月
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