セガ の検索結果 新刊 順 約 2000 件中 681 から 700 件目（100 頁中 35 頁目） 
- 1/700 日本航空母艦 赤城 【227】 (プラモデル)
- 2023年10月
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第1航空艦隊旗艦 航空母艦 赤城の近代化改装後の姿を2014年完全リニューアル！
1/350赤城の開発時に検証された最新の考証と、最新の金型技術による精密な作り込みをお楽しみいただける製品です。
設計は実艦の雰囲気を最大限リアルに再現しつつも、パーツ数を無闇に増やさないことに重点を置いています。
特に、船尾の複雑な構造の再現は、是非ご注目いただきたいポイントの一つです。
的確なパーツ分割と情報の取捨選択により組み立て易さと精密感を同時に実現した決定版です！
船体はサポートを挟み込み確実な組み立てと強度を確保。
艦載機（従来部品を使用）は零戦21型、九九艦爆、九七艦攻の3種が付属します。
製品仕様
連合艦隊 第1航空艦隊 第1航空戦隊（1941年） （デカールはミッドウェー海戦時の甲板用「日の丸」もセット。）【対象年齢】：
- 1/48 三菱 F1M2 零式水上観測機 11型 【JT96】 (プラモデル)
- 2023年10月
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零式水上観測機(制式名称は零式観測機)は、これまで偵察、着弾観測を行っていた艦載水上偵察機に代わって任務を担うために開発されました。
求められたのは、上昇性能と、格闘性能、速度性能を良くすることでした。
水上機で有名な愛知、川西の2社をしりぞけて制式採用となった零式観測機は、無駄のない洗練された外観で、複葉機ながら古さを感じさせないデザインの機体でした。
運用の任務は多目的にわたり、哨戒、偵察、船団の護衛、またその優れた格闘性能を発揮して迎撃、さらに小型爆弾で艦船などへの攻撃と多用途に使用され活躍しました。
昭和19年までに合計約1000機が生産されました。
《データ》
乗員：2名
全幅：11.00m
全長：9.50m
全高：4.00m
自重：1928.5kg
全備重量：2,550kg
エンジン：瑞星13型
出力(公称)：800hp(高度4,000m)
最大速度：370km/h
武装：97式7.7mm固定機銃×2(前方)、92式7.7mm旋回機銃×1(後方)【対象年齢】：
- 1/48 P-51D ムスタング 【JT30】 (プラモデル)
- 2023年10月
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P-51ムスタングは、1940年4月にイギリス航空機購入委員会がノースアメリカン社と交わした契約により、117日という驚異的なスピードで開発された戦闘機です。
当初イギリスに輸出されましたが、アメリカが参戦するとP-51に冷淡だったアメリカ陸軍航空隊にも採用されました。
D型はそれまでのB/C型の後方視界を改善するため後部胴体上面を低くし、後方スライド式のバルブ・キャノピーとしたモデルです。
初期型では垂直尾翼前部にドーサル・フィンはありませんが、生産途上から方向安定性改善のため付けられました。
ムスタングが、第2次大戦中傑作機と言われる理由は実戦で証明されていますが、その優秀さの秘密は、同級機より一歩進んだ設計と、全体のまとまりのよさにあります。
《データ》
乗員：1名
全幅：11.28m
全長：9.83m
全高：3.71m
全備重：5,262kg
エンジン：パッカード・マリーンV-1650-7
出力：1,450hp
最大速度：703km/h/7,620m
固定武装：12.7mm機銃×6
初飛行：原型1940.10.26【対象年齢】：
- 1/48 F/A-18F スーパーホーネット 【PT38】 (プラモデル)
- 2023年10月
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F/A-18E/F スーパーホーネットはF/A-18C/Dの発展型後継機です。
航続距離をのばすために燃料タンクを増設。
胴体を86cm延長し、さらに、垂直尾翼にも燃料が積み込まれています。
これに伴う重量増加は推力を増加させたエンジンで補っており、エンジン変更に伴い吸気口も大型化されました。
平行四辺形の角張った形状のインテイクは、本機の外観的特徴のひとつとなっています。
機体構造は揚力の増加を図るために主翼が延長され、翼面積が増加されるなど大幅に変更されましたが、その他は一部のエレクトロニクスと電源系統が更新されたのみで、F/A-18C/Dとの共通化が図られています。
キットは、適度に組み応えのあるパーツ構成と、シャープなパネルライン彫刻が特徴。
主翼下面のアクセサリーは、増槽タンク（×4）、AIM-9X（×2）、アムラーム（×2）、ターゲットポッドをセット。
デカール（マーキング）
第103戦闘攻撃飛行隊“ジョリーロジャース”飛行隊長機「AA103」
第102戦闘攻撃飛行隊“ダイヤモンドバックス”飛行隊長機「NF102」【対象年齢】：
- 1/35 日立建機 油圧ショベル ZAXIS135US 【WM01】 (プラモデル)
- 2023年10月
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「建機シリーズ」第1弾！日立建機の油圧ショベルZAXIS135USを再現！
先端のアタッチメントは、バケットと、フォークグラップルの選択式。
車体前方に装着されたドーザーブレードは、上下に可動します。
操縦席内部もドーザーブレード操作レバー部品を追加し、精密に再現。
着座姿勢の男性オペレーター部品(原型製作:辻村 聡志 氏)が付属。
パッケージイラストは加藤 単駆郎 氏が担当。
「日立建機株式会社商品化許諾」【対象年齢】：
- 1/72 有人潜水調査船 しんかい6500 【SW01】 (プラモデル)
- 2023年10月
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「しんかい6500」は、世界で唯一の水深6,500mまで潜ることができる有人潜水調査船です。
2人のパイロットと研究者1人の3人が搭乗し、深海でさまざまな研究や調査を行います。
1990年のシステム完成以降、1250回以上の潜航をこなし、次々と新しい発見を伝えています。
※プラモデル発売当時の情報です。
キットは、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の協力により、徹底した取材を行い開発しました。
「人を乗せて深海6,500mまで潜り、研究や調査をする」という難しいミッションをこなす為の独特なスタイルや構造を、「360°どこからでも見られる 精密模型」でじっくり観察することができます。
初心者でも簡単に組み立てる事ができるパーツ構成で「作る楽しさ」を感じてください。
封入特典
データカード入り【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：13.7×3.75
- 1/48 『超時空要塞マクロス』 VF-1A バルキリー “エンジェルバーズ” 【65798】 (プラモデル)
- 2023年10月
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TV版「超時空要塞 マクロス」の冒頭シーン、マクロス進宙式の会場でアクロバット飛行を披露した「エンジェルバーズ」の機体を1/48スケールで再現。
赤、青、白の派手なカラーリングが魅力的です！
コクピットはTV版、頭部はA型の部品をセット。
デカールは発色の良いカルトグラフ製で、機番は1〜6番機までが入ります。
パッケージイラストは天神 英貴 氏による新規描き起こしです！
デカール（マーキング）
アクロバットチーム“エンジェルバーズ”仕様機【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：29.65×30.8
- 1/24 ランボルギーニ イオタ SVR “1975” 【HC14】 (プラモデル)
- 2023年10月
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ランボルギーニ・ミウラは1966年3月のジュネーブショーで正式発表されました。
車名はスペインでもっとも勇敢な闘牛の名を冠して"ミウラ"と名付けられ、全高わずか1,080mm、前後のカウルがレーシングカーの様に開閉し、ヘッドランプはポップアップ式で睫毛のような飾りがミウラのアイデンティティとなりました。
ミウラの開発は非常に難航し、横置きミッドシップエンジンは信頼性不足で、後輪への荷重が高くシャーシー剛性が不足し、ハンドリング上の欠点も明らかでした。
ギアボックスのトラブルや車内の振動・騒音など、問題山積。
しかし正式発表以降、ミウラの評判は急上昇でした。
P400：こうしてプロトタイプ同然のまま量産プログラムを移されたP400は、1968年初め不足していたシャーシ剛性を強化、ハンドリングの向上により、振動・騒音の低減にも寄与しました。
同年5月から70扁平タイヤが装着されるのと同時にサスペンションのアライメントを変更、フロントシャシーの一部 も設計変更されています。
P400S：P400の発展型として主な変更点はエンジンの最高出力を20PS、最大トルクを2kg-m増加させ、発生回転数は400r.p.mも高く、P400で不評だった内装も大幅に手が加えられました。
1970年4月からは前後にベンチレーテッド・ディスクブレーキが標準採用されています。
J：1970年春、1台のスペシャル・カーが製作されました。
基本デザインは生産型ミウラと同じものの内容は完全なレーシング・マシーンでした。
ホディは すべてアルミ製、車重はわずか880kg、FIAのスポーツ法典J項プロトタイプ・クラスの車輛規則に準じて作られたため"J"とし、のちにイオタと呼ばれました。
しかしこの1台のイオタはレーシング・スペックのまま顧客に渡り1972年8月2日全損事故を起こしスクラップになってしまいました。
SVR：1968年型のミウラP400Sをベースに全損事故を起こしたイオタの開発コンセプトを継承したモデルです。
1975年11月から改造をはじめ翌 年4月に出荷、エンジンはドライサンプ化されたV型12気筒DOHCを400ps/8500rpmにチューニング。
エンジン強化に伴ってダンパー、スタビ ライザー、ディスクブレーキなど、シャシーまわりでの改造が図られました。
外観上では固定式ヘッドランプ、フェンダー後端のエア・アウトレットや大きく張り出されたリア・フェンダー・フレア、そのフェンダー内に収められるBBS製メッシュホイール、ルーフ後端に備わるリアウイングなど固有のディテールを持つことから特別にSVRと名付けられました。
＜データ＞
400SVR
全長：4,390mm
全幅：1,850mm
ホイールベース：2,504mm
エンジン形式：水冷60度V型12気筒4バルブDOHC
ボア×ストローク：Φ82.0×62.0mm
総排気量：3,929cc
圧縮比：10.7:1
最高出力：400PS/8,500rpm【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：18.35×8.4
- 1/48 川崎 五式戦闘機 I型 乙 【JT38】 (プラモデル)
- 2023年10月
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五式戦闘機は、ハ104液冷エンジンの生産遅延による首なし飛燕の増加に対処して、急きょ空冷星形エンジンハ112に換装したタイプです。
本来液冷エンジン搭載機として設計された機体に胴体幅より大きな星形エンジンを搭載するため、土井武夫氏以下の川崎設計陣は懸命の努力を重ね、極めて短時間のうちにこの改造をなしとげました。
この結果は、前面面積が増したため最大速度が飛燕より若干低下したものの、冷却系統の撤去などによる上昇性能が向上し、さらには全体のバランスが極めて良くなったため格闘性能や離着陸特性が格段に向上して、F-6FヘルキャットやP-51Dムスタングに対しても互角以上の空戦を挑める様になりました。
昭和20年2月に初飛行に成功した五式戦は本土防空戦のホープとして、ただちに量産の努力が傾けられ、第244戦隊、第5戦隊、第59戦隊、などに重点的に配備されて本土防空戦に活躍しましたが、空襲による工場の被爆などで約390機が生産されたにとどまり大きな戦力にならずに敗戦を迎えました。
《データ》
乗員：1名
全幅：12.0m
全長：8.92m
全高：3.72m
エンジン：三菱ハー112
離昇出力：1,500HP
最大速度：580km/h 高度6,000m
武装：20mm機関砲×2、12.7mm機関砲×2
初飛行：昭和20年2月【対象年齢】：
- 1/72 『超時空要塞マクロス』 VF-1J/A ガウォーク バルキリー 【M25】 (プラモデル)
- 2023年10月
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ファイターからバトロイドへ変形する際の中間形態である「ガウォーク」をキット化。
劇中ではホバリングによる小回りの効く高機動性能が印象的。
様々な場面で活躍しました。
ガウォークに特化した可動ギミックを内蔵しており、本機の特徴である、足をハの字に開いて踏ん張ったポージングが可能となっています。
肩は胴体との接続を考慮した新パーツ。
バックパック＆尾翼折畳み部分のパーツは、面構成の調整と、胴体上面への密着感が増した新規造形版となっています。
パイロットフィギュアは1/72スケールでは初のパーツ化となる、TV版を再現。
各部の形状＆ギミックは河森 正治 氏の監修により調整を図りました。
パッケージイラストは天神 英貴 氏が担当。
さらに、展示用スタンドが付属。
ホバリング状態のイメージで手軽に展示する事が可能です。
追加プラ部品
インテーク
ジャバラ関節
大腿
ひざ関節
エンジンブロック
胴体下面
バックパック及び尾翼
肩及び肩フレーム部品
デカール（マーキング）
統合軍 バーミリオン小隊所属 VF-1J：一条 輝 搭乗機「101」
統合軍 バーミリオン小隊所属 VF-1A：マクシミリアン ジーナス搭乗機「111」
統合軍 バーミリオン小隊所属 VF-1A：柿崎 速雄 搭乗機「112」【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：13.5×19.7
- 1/144 YS-11EL “電子測定機” 【10858】 (プラモデル)
- 2023年10月
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電子情報収集機、YS-11ELを再現！
本機の特徴であるレドームやセンサーなどは、レジン部品をセットします。
レジン部品
レドーム×4
小型センサー×2
デカール（マーキング）
航空自衛隊 総隊司令部飛行隊 電子測定隊 所属機「161」（入間基地）【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：18.25
- 1/24 チャージ マツダ 767B 【20312】 (プラモデル)
- 2023年10月
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1989年ル・マン 24時間レー スに出場したチャージ マツダ 767Bを再現。
オレンジ + グリーンに白いステッチのチャージカラーが印象的なマシンです。
デカール（マーキング）
マツダスピード チーム Car No.202 (総合 9 位。GTP クラス 2 位。)【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：19.2×8.3
