【実車について】
小田急1000形は1988(昭和63)年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両です。
小田原線をはじめ江ノ島線・多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗入れの直通運転にも充当されていました。
4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
また近年では、4両・10両編成でリニューアル車両も登場しています。
2007(平成19)年から登場した4000形の運用開始によって、1000形は2010(平成22)年までに地下鉄千代田線での運用を終了しました。
【商品の特徴】
■小田急1000形未更新車を地下鉄千代田線でも活躍していた2003(平成15)年頃の姿で製品化
■車両番号、OERマークは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、優先席(車体用・窓用)、号車表示、弱冷房車を収録
■ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの<31938>基本4両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<30573>との違い】
■車両番号は印刷済み
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■パンタグラフはPT71Cを搭載
小田急電鉄商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
【商品セット構成】
・中継信号機×6基分
・停止目標12種
・組立説明書
【商品の特徴】
■着色済み、組立キットです。
■そのまま組み立ててもリアルな中継信号機を再現可能
※ランプは非点灯です。
■中継信号機3種類の点灯状態(進行/制限/停止)が再現可能
■支柱や点検ステップについても着色済み
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
JR311系は、1989(平成元)年の金山総合駅開業や名古屋地区新快速運行開始にあわせて登場した車両です。
車内はオール転換クロスシートとし、クハ310形にはトイレが設置されました。
1次車から3次車まで4両編成15本が製造され、2次車からは先頭車前面の列車番号表示器の省略、車外スピーカー位置の変更等があります。
2006(平成18)年頃から集電装置をシングルアーム式に順次交換し、2009(平成21)年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
また、2020(令和2)年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
【商品の特徴】
■JR311系2次車をシングルアームパンタグラフ交換後、号車札撤去前の2009(平成21)年頃?2020(令和2)年頃の姿で製品化
■車両番号は付属の車両マークから選択可能
■JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み
■車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式
■ステッカーが付属し、種別・行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録
■電話アンテナ(台座、アンテナ本体)、前面貫通幌はユーザー取付
■ベンチレーターは取付済み、列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きクロスシートパーツを実装
■カプラーアダプター(1個)、ドローバーホルダー付きスカート(2個)が付属
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<31619><31620>との違い】
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■セット構成の変更
■車端部付きクロスシートパーツを実装
JR東海承認申請中【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として登場した新型汎用特急車両です。
2両編成と4両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室が本形式の特徴です。
車体は22000系ACEを元として、丸みを帯びた前面形状や拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど新しいデザインが盛り込まれています。
運用上は他の特急車(12200系・12400系・12410系・12600系・22000系)と併結した姿もよくみられます。
2012(平成24)年12月以降、阪神線乗り入れ対応改造が一部編成に施され、対象編成のスカート形状が変化しています。
【商品の特徴】
■併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツが付属
■22900号車に設置の喫煙室を別パーツにて再現
■車両番号、車椅子マーク、座席番号表示、全席指定表示は印刷済み
■ステッカーが付属し、種別・行先表示を収録
■ヒューズボックスはユーザー取付け
■列車無線アンテナは一体彫刻表現
■ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(黄色)が点灯
■ユーザー取付けの貫通路開扉パーツ(2個)が付属
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<30909>との違い】
■貫通路開扉パーツが付属
■ステッカーの内容を変更
■セット構成の変更
■座席パーツをグレーに変更
■喫煙室再現パーツを取付け
近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
【商品セット構成】
・ローカル型島式ホーム本体(長さ199mm×幅40mm)
・屋根
・ホーム端
・塩ビ板(透明)
・組立説明書
【商品の特徴】
■プラットホームに黄色い線と質感表現を印刷済み
■屋根を支える柱をブラウンで着色
■別売りの<2566>着色済み ローカル型島式ホーム(ブラウン)のホームを延長する際に便利なセット
※本製品に、ステッカーは付属しません。別売りの<2566>着色済み ローカル型島式ホーム(ブラウン)に付属するものを使用してください。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】:15歳以上
【商品セット構成】
・二灯式信号機×4基
・組立説明書
【商品の特徴】
■着色済み、組立キット
■そのまま組み立ててもリアルな信号機として再現可能 (ランプは非点灯)
■信号現示は停止(赤色/2基)、進行(緑色/1基)、注意(黄色/1基)の状態をそれぞれ印刷済み
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】:15歳以上
【対象年齢】:15歳以上
【商品の特徴】
●水色のラインカラーを基調としたデザインです。
●No.2582 着色済み ホームドア(小窓あり・20m級4ドア車用)6本組の赤色のラインカラー2本からデザインを変更し、基調となるラインカラーが水色の1本となります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
オロ11形は昭和42(1967)年頃までにナロ10形を冷房化改造した際に形式変更して誕生した形式です。
リクライニングシート装備の軽量客車です。座席車ですが、寝台車と同じ車体幅で、裾に絞りがある形状となっています。
冷房化改造前の車両が非冷房車のため窓は開閉可能、屋上にはクーラーとベンチレーターが設置されています。
昭和50(1975)年頃には全車廃車されました。
<主な使用列車>
急行/日南、桜島、高千穂、みやざき、かいもん、雲仙など
【商品セット構成】
・ボディ(青色)
・屋根(銀色またはダークグレー)/床板(ダークグレー)
・ガーランドベンチレーター(銀色またはグレー)
・塩ビ板(透明、クモリ)
・床下機器
・幌
・ウェイト
※台車、車両マークは別売です。
【商品の特徴】
●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成形し、塗装済みにしました。
●ボディは青色(GMカラー 7 青15号近似色)成形色とし、青15号相当色で塗装済みです。
●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成形色に、ガーランドベンチレーター・クーラーはグレー(GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)成形色です。
●よりリアルな外観のNo70-5 ガーランドベンチレーターが付属します。
●等級帯は淡緑色(淡緑6号)で印刷済みです。
※「車番」は別売の車両マークをご使用ください。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
小田急1000形は1988(昭和63)年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両です。
小田原線をはじめ江ノ島線・多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗入れの直通運転にも充当されていました。
4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
また近年では、4両・10両編成でリニューアル車両も登場しています。
2007(平成19)年から登場した4000形の運用開始によって、1000形は2010(平成22)年までに地下鉄千代田線での運用を終了しました。
【商品の特徴】
■小田急1000形未更新車を地下鉄千代田線でも活躍していた2003(平成15)年頃の姿で製品化
■前面種別・行先表示・運行番号が点灯のライトユニットを実装
■車両番号、OERマークは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、前面運行番号、優先席(車体用・窓用)、号車表示、弱冷房車、女性専用車を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナ、前面手すりはユーザー取付け
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの<31939>増結用中間車6両セットと組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<30572>との違い】
■行先点灯のライトユニットを実装
■車両番号は印刷済み
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■パンタグラフはPT71Cを搭載
小田急電鉄商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
西武6000系は、西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて、1992(平成4)年に登場した車両です。
西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。
くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。
1996(平成8)年以降製造された6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997(平成9)年以降の6156編成?6158編成は戸袋窓の廃止など、製造時期によって差異がみられます。
2014(平成26)年からは走行機器の更新工事が行なわれ、2019(令和元)年までには全編成へ施されました。
2024(令和6)年3月頃より前面貫通ドア上部に地下鉄非対応車を示す黄色のテープが掲出されています。
【商品の特徴】
■西武新宿線にて活躍する6000系6108編成のヘッドライトLED化・パンタグラフ交換後の現行仕様で製品化
■前面貫通ドア上部に掲出された黄色テープを印刷にて再現
■車両番号、新シンボルマーク(西武鉄道)、前面黄色テープは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)が点灯
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの<31936>基本4両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<31699>との違い】
■車両番号の変更
■新規製作のステッカーが付属
西武鉄道株式会社商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として登場した新型汎用特急車両です。
2両編成と4両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室が本形式の特徴です。
車体は22000系ACEを元として、丸みを帯びた前面形状や拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど新しいデザインが盛り込まれています。
運用上は他の特急車(12200系・12400系・12410系・12600系・22000系)と併結した姿もよくみられます。
2012(平成24)年12月以降、阪神線乗り入れ対応改造が一部編成に施され、対象編成のスカート形状が変化しています。
【商品の特徴】
■併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツが付属
■22950号車に設置の喫煙室を別パーツで再現
■車両番号、座席番号表示、全席指定表示は印刷済み
■ステッカーが付属し、種別・行先表示を収録
■ヒューズボックスはユーザー取付け
■列車無線アンテナは一体彫刻表現
■ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(黄色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■ユーザー取付けの貫通路開扉パーツ(2個)が付属
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<31534>との違い】
■貫通路開扉パーツが付属
■車両番号の変更
■座席パーツをグレーに変更
■車両ケースを4Rケースに変更
■喫煙室再現パーツを取付け
近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として登場した新型汎用特急車両です。
2両編成と4両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室が本形式の特徴です。
車体は22000系ACEを元として、丸みを帯びた前面形状や拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど新しいデザインが盛り込まれています。
運用上は他の特急車(12200系・12400系・12410系・12600系・22000系)と併結した姿もよくみられます。
2012(平成24)年12月以降、阪神線乗り入れ対応改造が一部編成に施され、対象編成のスカート形状が変化しています。
【商品の特徴】
■併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツが付属
■22900号車に設置の喫煙室を別パーツにて再現
■車両番号、車椅子マーク、座席番号表示、全席指定表示は印刷済み
■ステッカーが付属し、種別・行先表示を収録
■ヒューズボックスはユーザー取付け
■列車無線アンテナは一体彫刻表現
■ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(黄色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■ユーザー取付けの貫通路開扉パーツ(2個)が付属
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<30908>との違い】
■貫通路開扉パーツが付属
■ステッカーの内容を変更
■セット構成の変更
■座席パーツをグレーに変更
■喫煙室再現パーツを取付け
近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
【実車について】
西武6000系は、西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて、1992(平成4)年に登場した車両です。
西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。
くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。
1996(平成8)年以降製造された6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997(平成9)年以降の6156編成?6158編成は戸袋窓の廃止など、製造時期によって差異がみられます。
2014(平成26)年からは走行機器の更新工事が行なわれ、2019(令和元)年までには全編成へ施されました。
2024(令和6)年3月頃より前面貫通ドア上部に地下鉄非対応車を示す黄色のテープが掲出されています。
【商品の特徴】
■西武新宿線にて活躍する6000系6108編成のヘッドライトLED化・パンタグラフ交換後の現行仕様で製品化
■前面貫通ドア上部に掲出された黄色テープを印刷にて再現
■車両番号、新シンボルマーク(西武鉄道)、前面黄色テープは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト(白色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの<31937>増結用中間車6両セットと組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品<31698>との違い】
■車両番号の変更
■新規製作のステッカーが付属
西武鉄道株式会社商品化許諾申請中【対象年齢】:15歳以上
仕様
・軸距約14mm 台車間距離約93mm 車輪径5.6mm
・全軸集電(ゴムタイヤ付)
・両台車駆動方式
・フライホイール搭載
・銀車輪
付属品
・黒台車枠3種(DT21・DT32・TS316)
・床下スペーサー
・アーノルドカプラーユニット
・カプラースペーサー【対象年齢】:
TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ!!
同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。
鉄道コレクションでは飾って楽しめるよう先頭車1両を全7種製品化。
展示用台座のほかにオリジナルの各キャラクターのカードが付属します。
※動力ユニット、走行用パーツは対応していません
(C)堀越耕平/集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】:
黒部ダム竣工の翌年、1964年(昭和39年)8月1日に関電トンネルトロリーバスが運行を開始して60年の節目を迎えます。
2019年にトロリーバスから電気バスとなり、日本を代表する山岳観光ルートである「立山黒部アルペンルート」を訪れる人々を運び続けています。
2024年4月、バス開通60周年を記念して特別デザインのラッピング電気バスが運行を開始しました。
特別デザインのラッピングが施された1009号車をザ・バスコレクションにて製品化します。
※特徴的な屋根のパンタグラフ可動。
※サイドミラーは再現いたしません。バスコレ走行システムBM-04に対応しています。
(C)TOMYTEC【対象年齢】:
Osaka Metro20系は、1984年から中央線と谷町線向けに製造された車両です。
谷町線向けは30番代に区分されています。近畿日本鉄道けいはんな線高速化に伴い、2006年までに全編成が中央線に集結し活躍しました。
2024年3月20日のラストラン列車での走行をもって40年にわたる活躍に終止符を打ちました。
本製品はラストラン列車にも使用された20-32編成の末期の姿を再現し、ヘッドマークは付属シールに収録いたします。【対象年齢】:
TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ!!
同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。
鉄道コレクションでは飾って楽しめるよう先頭車1両を全7種製品化。
展示用台座のほかにオリジナルの各キャラクターのカードが付属します。
※動力ユニット、走行用パーツは対応していません
(C)堀越耕平/集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】:
バスやタクシーの臨場感あるギミックと、フィギュアや各種小物が付属するので、お手軽に情景ジオラマがお楽しみいただけます。
バスコレ・トラコレ・カーコレの車両や情景コレクションの建物と合わせて拡張可能、どんどん集めて楽しもう!
●ここが見どころ●
1新規開発 ジャパンタクシー!
ドア開閉2種類 専用設計で展開 ※可動はしません
2新機開発 バスシャーシ!
ステアリングギミック・停車時ニーリングギミック搭載 ※走行はしません
3ジオラマ入門として最適
ペディストリアンデッキと背景台紙を組み合わせることにより、ボックス全種類で駅前ターミナルを再現可能!
全8種+シークレット1種よりランダムに封入。
1BOX=8個入り
【ラインナップ】
ジャパンタクシー(黒:ドア開)+バス停+乗降客フィギュア+背景台紙
ジャパンタクシー(黒:ドア閉)+ペディストリアンデッキ+背景台紙
いすゞエルガ(富井バス 緑)+乗客フィギュア+背景台紙
いすゞエルガ(富井バス 赤)+乗客フィギュア+背景台紙
コンビニトラック+遊歩道+歩行者フィギュア+背景台紙
通常トラック+ペディストリアンデッキ+作業員フィギュア+自転車+背景台紙
ジャパンタクシー(濃藍:ドア開)+ペディストリアンデッキ+乗降客フィギュア+背景台紙
ジャパンタクシー(濃藍:ドア閉)+ペディストリアンデッキ+背景台紙
(C)TOMYTEC【対象年齢】: