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• カトー
• ￥6006

• 2024年09月頃
• 予約受付中
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【商品紹介】
オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。
活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。

【製品特長】
・旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現
・国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現
・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能
・緩急車(オハフ33)はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
・枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備
・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属
・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、ハシゴ(オハフ33のみ)、ステップ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

• グリーンマックス
• ￥1200

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【商品の特徴】
■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク
■エコノミーキット「＜625＞＜626＞急行 銀河」に対応した車両マーク
■収録内容（予定）
車両番号：オロネ10形、オハネ12形、スハネ16形、オハネフ12形、スハフ43形、スハ44形など 計15両分程度を収録
所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか
※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥2821

• 2024年09月頃
• 予約受付中
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【商品セット構成】
・広告塔／付属物（4枚）
・広告塔／本体（4枚）
・板ガラス
・ステッカー（新規）
・組立説明書

【商品の特徴】
■生産休止していた＜46-8＞ビル付属施設（広告塔、階段室部分）の仕様を見直し、リニューアル生産
■正面デザイン4種類、広告塔4種が収録されたランナー4枚入りで、4棟のビル付属施設を製作可能
■組立完成後のサイズ＝幅16mm×奥行75mm×高さ134mm／1棟
※広告塔を除く。
■本キットは発売中のビル群に変化をつけ、レイアウトの街並みをにぎやかにするための「素材」キット
■成型色はグレー
■一般のストラクチャーキットと異なり、パーツの使用方法はさまざま
■他のビルとの組み合わせや、本キットのみを多数使用して独立したユニークな建造物を作ることができる製品
■既存の商業ビル3F各種と組み合わせることで広告塔・階段室付きのビルにスケールアップが可能
※パーツ裏面の溝部をカットし高さを調整します。
■屋上広告、大型表示板や、小加工、改造の際に有用な内容を多数収録した新規ステッカーが付属
■ガラス部用の透明塩ビ板が付属
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実物と異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥1200

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【商品の特徴】
■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク
■エコノミーキット「＜220＞旧型国電70系・クモハ53形 横須賀」に対応した車両マーク
■収録内容（予定）
車両番号：クモハ53形、モハ70形、クハ76形、サロ45、サロ46(サロ75)、サハ48 など 計15両分程度を収録
所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか
※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥1898

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
戦前において、電車の中間車といえばサロやサハといった付随車でしたが、70系（スカ型）・80系（湘南型）などの長編成電車の出現とともに、中間電動車が一般化しました。
本キットのモハ70形には、シルヘッダー付き車体の中にも細やかなバリエーションが存在し、簡易運転台を持つものや、仙石線に転属して押込みベンチレーターを装備した例などもありました。
トンネル断面が狭小な中央東線用として登場した中間電動車は、低屋根となってモハ71形という別形式となりましたが、クハ76形とともに全金属製車体で製造された300番台では、同じモハ70形ながら、かなり印象の違った外観となっていました。
登場当初はクリーム＋青に塗られ、横須賀線に投入されましたが、後の「スカ色」（クリーム1号＋青15号）とはやや色調が異なる、戦前型に合わせたものでした。
阪和線快速用ではクリーム3号＋緑1号、東海道緩行線にはぶどう色2号の単色で通称「茶坊主」と呼ばれるなど、投入線区・用途により塗色に差異がみられました。
さらに地方転出で「新潟色」（赤2号＋黄5号）が出現し、関西地区から転属した車両の一部には、ぶどう色から直接「新潟色」に塗り替えられた車両も存在したため、スカ型の一員ながら「スカ色」を纏わずに引退した車両もありました。
また、地方転出にあたり、80系改造のクハ・サハなどとの混結も珍しいものではなくなりましたが、多くは「スカ色」を保った一方で「新潟色」も登場した他、前述の仙石線では、モハ70形3両が黄緑6号に塗られた珍しい例もありました。

【商品セット構成】
・ボディ（一体成型）
・丸型ベンチレーター
・一体ガラス
・一体型床板（モハ70／モハ80用）
・ウエイト
・取扱説明書
※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

【商品の特徴】
■未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■本キットは、組立容易な一体式ボディで、モハ70形2両が制作できます。
■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥1058

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
オハネ12形は、ナハネ10形に引き続き、1957（昭和32）年から1958（昭和33）年に新製されたナハネ11形を冷房化して誕生した形式です。
ナハネ11形は、軽量寝台車の第1号であるナハネ10形の寝台区画をひとつ減らしてピッチを大きくし、長距離列車用としたもので、国鉄車両として初めて環形放電管（サークライン）を使用した車両です。
いずれの形式も、北海道向けの500番台も存在しました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根／床板（グレー成形）
・幌（黒色成形）
・塩ビ板（透明／クモリ）
・床下機器（黒色成形）
・ウェイト
・取扱説明書
※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

【商品の特徴】
■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■床下機器は黒色成形色
■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※台車、車両マーク、は別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥4516

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
急行「銀河」は、東海道本線の東京?大阪間で運行された夜行列車です。
1949（昭和24）年に東京?神戸間で運行された15・16列車に，「銀河」の愛称を付けて運転を開始したのが始まりで、1956（昭和31）年には三等寝台車を連結し、1976（昭和51）年に20系客車に置き換えられるまでは10系客車と43系客車が使用されました。
10系客車と43系客車が使用された時代では全区間、EF58形による牽引で運行されました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根（グレー成形）
・ベンチレーター
・床下機器（黒成形）
・幌
・塩ビ板
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書

【商品の特徴】
■急行「銀河」イメージしたアソートセット
■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属
■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
■急行「銀河」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属
■別売りの＜626＞増結6両セットと発売済みの単品キットを組み合わせると、実車と同じ編成を再現可能
※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥6163

• 2024年09月頃
• 予約受付中
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【実車について】
国鉄70系は、横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などの通勤や中距離間の輸送性格を併せ持った路線用に開発された3扉セミクロスシート車です。
1951（昭和26）年から1958（昭和33）年にかけて制御車のクハ76、中間電動車のモハ70・71、2等車のサロ46が製造されました。
クモハ53形（改称前の形式はモハ53形）は、モハ43形の電動機を高出力のものに載せ換えた出力増強車です。
70系の編成に組み込んで運用されたほか、閑散時の横須賀?久里浜間でクハ76と組み、2両で運用されることもありました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根／床板（グレー成形）
・旧型国電床下機器（黒成形）
・ベンチレーター
・排障器
・前面ガラス／塩ビ板
・国電用前面パーツ
・コアレス動力ユニット取付アダプター
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書

【商品の特徴】
■横須賀線を走ったスカ色の70系電車をイメージしたアソートセット
■行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属
■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
■行先表示、運行番号などを収録したステッカー（新規製作）が付属
■床下機器は旧型国電床下機器（＜8596＞＜8597＞と同品）が付属
■コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属
■クハ76の木枠原型前面（＜95-1＞と同品）が付属
※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥5214

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区?宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。
本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。
1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎?都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974（昭和49）年3月に終了しました。
1975（昭和50）年3月のダイヤ改正で急行「日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は寝台特急「彗星」として平成の時代まで運行されました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根（グレー成形）
・ベンチレーター
・床下機器（黒成形）
・幌
・塩ビ板
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書

【商品の特徴】
■急行「日南」をイメージしたアソートセット
■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属
■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
■急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属
■別売りの＜623＞基本7両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ13両編成を再現可能
※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥1200

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【商品の特徴】
■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク
■エコノミーキット「＜623＞＜624＞急行 日南」に対応した車両マーク
■収録内容（予定）
車両番号：オハニ36形、オロネ10形、オハネ12形、オロ11形、スハネ16形、ナハ10形、ナハフ10形など 計15両分程度を収録
所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか
※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥4516

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区?宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。
本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。
1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎?都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974（昭和49）年3月に終了しました。
1975（昭和50）年3月のダイヤ改正で急行「日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は寝台特急「彗星」として平成の時代まで運行されました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根（グレー成形）
・ベンチレーター
・床下機器（黒成形）
・幌
・塩ビ板
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書

【商品の特徴】
■急行「日南」をイメージしたアソートセット
■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属
■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
■急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属
■別売りの＜623＞基本7両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ13両編成を再現可能
※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥4516

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
急行「銀河」は、東海道本線の東京?大阪間で運行された夜行列車です。
1949（昭和24）年に東京?神戸間で運行された15・16列車に，「銀河」の愛称を付けて運転を開始したのが始まりで、1956（昭和31）年には三等寝台車を連結し、1976（昭和51）年に20系客車に置き換えられるまでは10系客車と43系客車が使用されました。
10系客車と43系客車が使用された時代では全区間、EF58形による牽引で運行されました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根（グレー成形）
・ベンチレーター
・床下機器（黒成形）
・幌
・塩ビ板
・ウエイト
・ステッカー
・組立説明書

【商品の特徴】
■急行「銀河」イメージしたアソートセット
■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属
■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
■急行「銀河」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属
■別売りの＜625＞基本6両編成セットと発売済みの単品キットを組み合わせると、実車と同じ編成を再現可能
※本製品に台車、車両マークは付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥1200

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【商品セット構成】
・1基入り（左右1対）
・ハシゴ、階段付き
※自由に選択して組立が可能

【商品の特徴】
■未塗装、組立キット
■成型色はグレー
■道床付きレールを基準とした設計
■手すり、ハシゴ、階段（大型のみ）が別パーツのため、自由に組み合わせが可能
■ブラシ部は別パーツでリアルに再現
■手すり部分など繊細性を追求
■階段部分などは、ファインスケールで再現
■TOMIX「ファイントラック」、KATO「ユニトラック」、いずれの単線直線レールに接続固定可能
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥1200

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【実車について】
オロ11形は、1957（昭和32）年にナロ10形として製造された軽量客車で、1966（昭和41）年から1968（昭和43）年に冷房化され、オロ11形となりました。
車内配置はスロ54形とほぼ同じですが、車体幅が2900mm（従来車は2800mm）となり、その分通路幅が広くなりました。
晩年は、日本最長の急行「高千穂」・「桜島」や、C57が牽引した最後の蒸機急行「日南」等に使用されていました。

【商品セット構成】
・ボディ（グレー成形）
・屋根／床板（グレー成形）
・クーラー（AU13 角／グレー成形）
・＜70-5＞ベンチレーター（グレー成形）
・幌（黒色成形）
・塩ビ板（透明／クモリ）
・床下機器（黒色成形）
・ウェイト
・取扱説明書
※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

【商品の特徴】
■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■床下機器は黒色成形色
■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※台車、車両マーク、は別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• トミーテック
• ￥2750

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【付属品】
冷却塔×2
シール

(C)TOMYTEC【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：5×8×7

• トミーテック
• ￥4629

• 2024年09月頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【付属品】
パイプセット×2
シール

(C)TOMYTEC【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：9.5×4.5×2.5

• グリーンマックス
• ￥1320

• 2024年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【商品セット構成】
・グローブ型ベンチレーター×8個
・避雷器（LP15A）×1個
・信号炎管×1個
・ヘッドライトレンズ
・屋上ステップ（R）×2個
・屋上ステップ（L）×2個
・胴受け・車上子付き（偶数向き）×1個
・胴受け・車上子付き（奇数向き）×1個
・胴受け（偶数向き）×1個
・胴受け（奇数向き）×1個
・ランボード＋パンタ台×2個
・カプラーベース×2個
・正面サボ受け×1個
・密着連結器（旧国用）×1個
・渡り板×1個
・ヘッドライト（250Wタイプ）×1個

【商品の特徴】
■旧型国電のグレードアップ加工に有用な各種パーツを製品化
■各種パーツが収録されたランナーが4枚入り
■ベンチレーターや信号炎管、避雷器は新型国電のキットなどにも利用可能
■材質がABSのため、GM鉄道カラーなどのプラスチック用の塗料で塗装可能【対象年齢】：15歳以上

• グリーンマックス
• ￥770

• 2024年09月頃
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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【商品セット構成】
・屋上機器パーツ（信号炎管・アンテナ・[近郊タイプ]）ランナー×4個
・取扱説明書×1枚

≪1ランナーあたりの収録内容≫
1:信号炎管（低）
2:信号炎管（高・本体厚）
3:信号炎管（高）
4:信号炎管（低・本体厚）
5:信号炎管（高・本体厚・カバー付き）
6:列車無線アンテナ（角形台座付き・斜面用）
7:ホイッスルカバー

【商品の特徴】
■JR113/115系体質改善車に含まれている屋上機器パーツを未塗装パーツとして製品化します。
■実在の屋上部品を小さなパーツの細部まで精巧に模型化しています。また、屋根に取付ける際に便利な取付足があります。（一部のパーツを除く）
■ゲート部がパーツの取付足部にあるため、塗装後にゲート部をカットしてもパーツの塗装・外観を損なうことがありません。（一部のパーツを除く）
■パーツ本体はABS樹脂なので、塗装・接着が可能です。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

• 米屋こうじ
• 交通新聞社
• ￥2200

• 2024年08月20日頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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• 今道 琢也
• メイツ出版
• ￥1892

• 2024年08月20日頃
• 予約受付中
• 送料無料（コンビニ送料含む）
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