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Tips:スクワットは、回数を急に増やすと膝を痛める。調子を見ながら少しずつやってみよう。
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熊本市交通局  8200形 8201「しらかわ」

熊本電鉄 モハ71形

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5000系@北熊本駅

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1週間前の熊本駅。
ラストランを待つ「はやぶさ」の横にひっそりと入ってきたキハ147 59。

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品川駅の構内にこんな可愛いポストがあったなんて!
何度も通っているのに気付かなかったよ。

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伊予鉄モハ50系前期型

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四国の特急の変遷をNゲージで
奥からキハ181系、キハ185系、JR四国8000系

ちなみに気動車2種は自前

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阪神電鉄武庫川駅。西宮市と尼崎市の境目にある武庫川に跨って、橋のほぼ全体がホームになっている珍しい駅です。

西宮側にホームがある武庫川線の待機車両。本線のホームは尼崎寄りにあります。

両市民が自転車で行き交うこの通路、昔は武庫川線と本線の連絡に使われていたそうです。

尼崎側からの全景。橋の下では近所の老人達が集まって麻雀打ってました。

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和田岬線、和田岬駅。
路線はほぼ、三菱重工神戸造船所の関係者専用になっているようで、列車の運行は朝(7~9時)と夜(17~22時)だけになってます。
日曜に至っては、7時台と17時台の2本しか走っていません。

終点。

構内のがらんどうっぷりが凄いです。

車両は神戸線の普通と同じ(207系?)でした。

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♪単線ディーゼルく~る~り~ (宇宙戦艦ヤマトのメロディで)

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妻子を実家に預けるため、茨城まで行ってきました。常磐線と言えば、お約束の消灯タイムですね。

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おお、ほんとだ……。ぼくの撮ったのよりさらに前の写真のようですから、この姿になってからもう長いのでしょうね。動いているところを見てみたいものです。

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DMV……ではない。

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北陸本線、近江塩津駅

改札口

こんな感じで駅舎がべたっと地下道にくっついてました。

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スイッチバックのある木次線に乗ってきました。


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伊予鉄モハ50形前期型から見る
スイッチバックするモハ50後期型

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フランスはkiss式連結がお好き♪

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イタリアへ行きました。顔みたいで可愛いよ~♪

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あまりに画像が小さくて・・・多分?桃鉄カラーリング

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タモリ倶楽部は毎週見てます。鉄ヲタな「スリット・スポット」とかツボ♪
私が乗った「誰も居ない」は貸切ではないので
他の車両には誰か乗っていました。(先頭車両でもなかった)
ただヨッパライの様に恥じを捨てて寝てみたかったんですよね~。^^