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基本的にJRの場合、どんな列車にもかならず数字が振ってます。「ひかり」・「北斗星」とかの有料特急以外の名前のない普通列車でも数字とアルファベットが振ってあって、それが列車の名前になります。たまに運転台のそばにその数字がでてることがあります。みにくくて恐縮ですが、

これは紀勢線の114M（いまは違う数字が振られてるはず）です。
キハ40　746と書いてあるのは気動車の車籍番号です。鉄道各社は稼動してる気動車や機関車、電車にはすべて車籍があります。戸籍みたいなもので、JRにはその車両がどこで製造されたか、どこに配置されたかが記録してあります。
キ…[全文を見る]

上野駅在来線特急ホームから、中二階ホームを覗き上げる。

東京駅丸の内地下北口・動輪広場。喫煙所を完全分煙に整備してくれたので、残りが記念撮影スペースになっています。

キハ40 746 これが列車の名前なのかな？

東急旧3000系列電車の引退間際。
蒲田で折り返す復刻塗装車。


たぶん奥沢。

南海電鉄沿線で育った人間にはすごく懐かしい車両です。

桑名駅近鉄ホームから、養老鉄道側を見る。

暖房が入ったので、ふくらはぎがあつい。

総武本線両国駅。この階段はなんだろう。相撲用？

車内放送を聞き間違えて、近鉄富田で降りちゃったので、三岐線の元西武車を撮ってみた。

JR三角線
すれ違うキハ40

N700系でiPod touchのマップを呼び出した。ラグーナ蒲郡を過ぎたあたりでやったら、御津町で、ちゃんと東海道新幹線の線路上だった。東京駅八重洲口固定じゃなかったんだ！

引退か。

と、JR総研の大学受験並みの筆記試験に通らなかった氷河期院生が愚痴ってみる。

幕張メッセ。今日仕事するのが、こっちだったらいいのに！

N700系の無線LANでiPodから現在地を呼び出すと、東京駅八重洲口を指した。まだ新横浜だったんだけど。

品川なう。郵便電車型郵便ポストの隣には、キロポスト。

東急東横線なう。渋谷発の武蔵小杉止まりなんて、いつの間にできたんだろう？
元住吉の基地に帰るのに、駅へ寄るのが難しい線形になったんだろうなあ。
実家を離れて十数年。東急にすっかり疎くなりました。