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バイク部のことを語る
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バッテリーがよく水をかぶっているので、クリアシートでカバーを作ってみました。
こういうのってあり?
それとも走行中に燃えたり、逆にバッテリーが蒸れる可能性が増えるかな(^_^;)
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元ジム屋からも言わせていただくと、一速の方が制御しやすいんですよ。
クラッチも握らないですみますし。
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これと同時に出されてる車の方が「N BOX」と言う、我々サッカーファン御用達見たいなネーミングで。
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おー。鳥山明のようなポップなデザイン。
ホンダ、2輪EVモデル出展
これ、昔のモトコンポ初代みたいに車のトランクに乗るなら欲しいね、バイク部に入部したくなる。
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該当車種は元記事にあるセロー、SR400以外に何があるんでしょうねえ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
推測すると、ドラッグスターの250、400は国内専用かなあ。TRICKERもそうかもしれん。
WRはどうなんじゃろ。それ以外はすでに「国内仕様」のような気がします。
いまはXJR400もラインアップにないのか。すげえなあ。
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id:dacho_rider さんの旅がうらやましすぎるので、以前の東北ツーリングの写真を貼って 旅に出たい欲をごまかすよ。
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3年前、二種スクで自損して右ひざをダメにしたので、ぼく自身はもうバイクに乗ることは多分ない。乗っても、実家の一種に年数回。それだけに、ライダーはうらやましい。
昨夜、名古屋ミッドランドスクエア前で、サンタライダーの大群を見かけた。
四輪ドライバーからすると、二輪の大群は正直神経を使うし、その上見かけが浮かれているから、嫌がらせでもされるんじゃないか……なんて思ったけれど、腕がいいからか、全く問題なし。感心して見ていた。
どういうことかと思ったら、この大群は昼間にデモ行進をした後で、ぼくが見かけたのはその余勢だったみたい。大型車でのパレード運転は、腕に自身がないとできないもんなあ。改めて納得。
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この1年に2000km走った。
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どこにでもあるのかわかりませんが、まれに車検場内に予備検のあるとこがあります。
もしあるのなら、隣接する予備検よりも金額的にお得なことが多いです。
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