/自転車部

戻るのも悔しいので雨宿りより出発進行（死亡フラグ）。
新国立競技場の方々を笑えませんわ。

割と降ってきちゃった。普通に雨だ、やー参ったね。
風も強いし、天気予報を鵜呑みにしないでアメッシュ確認するべきだったか。

昨日、夜勤の入りがけに「日曜から木曜までの4日で134kmばかり走ったわけで、このペースが維持できるなら『ブロンプトンで月走1000km』も理論上可能なのでは」と頭をよぎったが（やめてください死んでしまいます）、
それを達成するには今から51km走ってこなければならず、やっぱりやめてください（日を跨いでしまう）。

鶴見川ランなう。
map:35.519383:139.617050

せっかく距離を稼ごうと思ったのに、開始直後に謎の一時停止が掛かっていて走行ルートが直線に。
油断した頃にあるから困る、と言うかIngressやってると起こる気がするのは気のせいか。多分4〜5km損してゲンナリさん。
美味しいもの食べてから帰り頑張る。

雨予報だと思ってたら晴予報になってたので、ここぞとばかりに箱根・芦ノ湖へ。
先日の雨でウェットな道路だったので、深夜の湿気がひどくて中々辛かった。

あれ？今日の試合は駒場スタジアムじゃないんですか？（ざーとらしい）。

【「これなんとかできないのかな」って思うこと】
長い距離走って、しばらく降りててから再び乗る時の、ヘルメット紐の汗ジットリ感、

イングレスをやりながらだと、3時間かかって10kmしか進んでいないという恐るべき事実。
そして星乃珈琲のパンケーキの出るのが中々に待たせる＠トレッサ横浜。
さらに余談だがジゴさんがトレッサによく出没するのはタミヤがあるからなのですな。

【はてなハイクサイクルジャージ活動＠箱根ヒルクライムレース】
いやあ強敵でしたねぇ（主に斜度が斜度が斜度が）

完走できればタイムなんて気にしないし、気にするほど競る脚もない

鶴見川ランなう。

結構向かい風。

先日赤レンガで試乗した自転車その２、「PATTO BIKE」

ミニベロの中では大型の車輪とドロップハンドルで高速で走れそうなフォルム。
加えて折り畳み時に横幅縦幅を余り取らなく、つかめる所があるので、「電車で足に挟んで座れる」と言うメリットがある（DAHON、BD1やOriBikeはその辺がキツイ）。
ギアレバーがちょっと特殊で変えにくかったのと折り畳みにちょっとコツが要りそうだったのが難点か。

その３「PECO pocci-3」

これも折り畳んだ時に高さがあって握りやすく、その分縦横に小さい「電車で座れる折り畳み自転車」。
PECOはバリエーションと色が豊富で、その中でも14インチのタイヤと内装3段のタイプ。
意外とトップスピードが出せる印象。街乗りでは十分過ぎる速さで走れるだろう。都内散策とかチャリグレスにおすすめ。

今日もよく走りました。とは言ってもロードから見れば足元にも及ばぬ30km。
今月合計で344km走れば、3,4,5月の合計が1000km超え、
今使ってるアプリでの累計距離が2000kmに達するので頑張って走ります。
暖かくなってスピードが上がってきたら、Ingressとは相性が悪くなってきました。
ポータルと思しき何かを発見してもIngressを立ち上げてる間に通過しちゃう。逆戻りは面倒だし。

ちょっと横から見た図の方がかっこいい。

ternやDAHONの魅力はこの刀剣を思わせる曲線なのだけど、モデルによって全然ラインが違うので買うときは良く見ないといけない。
DAHONとternが同じテントに同居してて、袂は分かっても仲良いんだなと思った。

祖母様のところからの帰り、グルっと走ってからログアプリを見たら走り出した地点で一時停止してた。
直線的に走ってればまだしも、回ってたから距離稼げてなくてゲンナリさん。
今日の赤レンガでの試乗の時もアプリ使ってれば良かったな、とか考える始末。
負けないでもう少し走る。明日も走るけど。

ternのVergeX30hLimited試乗。

内装3段外10段の変態です。速いぜ。
ブルホーンもアリだね。

すごい勢いで通過していった。



先頭が一台爆逃げしてたようだったが？

1日で東京日本橋？無理です(断言)
@大阪梅田新道交差点(国道1号終点他)

このくらいの気温が走りやすい。あまりベッタリ汗をかかずに走れて。
晴れてこのくらいの気温になってくれる三月11月くらいがいいのかな。

正直、ここに来たかっただけ感はある。