/バイク部

残念ながら、四角いテールのアンダーカウルの割れたノーマルのR2でした。
松山のどのあたりだろう。
もうずいぶん海沿いも景色かわってるだろうしなぁ。

なつかしいなぁ。
VTとGPXの組み合わせって私と同級生の組み合わせと同じで。

ズーマーXのサンプル車がバイク屋に来てたよ。
フロント周りだけ欲しいなぁ。

ここまでできた

シート生地張替えちう

貴重なパラツインが…。
お疲れ様でした。

郵政カブ復活。
バッテリーは交換、直流系の電装品もやばかったので
電球はほぼ全部交換。
久しぶりのバイクは気持ち良い。
だがしかし来月保険が切れるのよねぇ。

若い頃の画像その2、顔が真剣そのもの
＠広島西

昔を思い出して、部屋を漁ったら昔の写真が出てきた。
ステップ擦っていないから低速域
三木市でのダンロップカップにて

元ジム屋からも言わせていただくと、一速の方が制御しやすいんですよ。
クラッチも握らないですみますし。

しばらく車にかまけてたら…、インナーに錆が…

さらに修正、最終？

一部修正

昔のネタ思い出して作った。
後悔はしていない。

HP拝見いたしました。
友達が昔GPX250R2に乗ってたり(しかも松山ですと！)共通点が多いですなぁw
レギュレーターは先日ぶっ壊したばっかりなので、
真似させて頂きます！
デカール自作してるのは気が付きませんでした。綺麗な仕上がりですね。

NSの足回り移植は、ポン付けと言う訳にはいきませんでした。
フロントはフォーク、トップブリッジ、三股あたりがNS、ハンドルはVTのものを1mmボーリングして取り付けてます。
ヒューズボックスも移動させるか新規に作るかしないといけません。
NSはフォーク長が短いので、ハンドルクランプにツライチだと超クイックステアで、かつサイドスタンドでバイクを停められません。今はフォークトップ面12mm下げぐらいでノーマル車高程度にしています。
タイヤサイズを同一にしているので今の乗り味は、
フロントの沈み込みが少ない分ちょいシャープなイメージです。

ちなみにうちのFG改(怪？)がこれです。

前後ホイールがNS400に交換してあるので
フロントダブル、リアディスクです。

いいバイクですよねVT。
私のがFGなので～。
ブレーキマスターの違いがポイントですね。

ひょっとしなくてもVT250FHですね

出勤前に2輪ジムカーナ大会に行ってきたよ！

見学に…。
次は…いや言うまい

フレームの塗装が上がってｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!