/田園都市線

渋谷駅の幅を広げるのは不可能だとmixiで聞きました。周りにモノがありすぎて。
　
昨日副都心線のホームまで歩いたが、思ったより階層差がなくて安心。
後発地下鉄にありがちな、もう一段分くらいの深さかと思っていたら。

ホームを2段にすればいいとか言うのもありましたねｗ。
いずれにせよお金のかかりそうな話です。東急頑張って！
渋谷駅の管轄がメトロから東急に変わったということは、検討する気は有りそうですしね。

最近、上着に隠れると何もはいてないかのようにすら見えるホットパンツ全盛の中、浴衣が多いとほっとする。
今日は玉川花火大会。（俺はスルーして味スタ。w）

オフ会等はJR沿線で行われることが多いので、実は微妙にどこも行きづらい。
北上も南下もだいたいのルートが山手線経由と大差ない。

オレンジのペイントの車両は銀座線と間違えやすいからやめてほしい。
と言うか今リアルで間違えた。表参道かと思って渋谷で向かいの下りに乗ってしまったじゃあないですか。

近所にできた、こんな見るからに怪しげな健康食品ショップのセミナーにわんさか老人が集まっていた。うーむ、やはりこの辺は年齢層が高い。
裏のおばあさんが参加してないか要らん心配をしてみる。

藤が丘と青葉台の間にある線路沿いの坂でヒロインが自転車で坂を登る何かの撮影をしてたよ。

たまプラーザでAOBA+ART2009ってのをやってるらしい。
住宅街を美術館にすると言うもの。興味深いので行ってみようと思う。

たまプラーザなう

生まれ変わったたまプラーザ、パネェ。

駅で食事してから「AOBA+ART2009」に伺います。

[AOBA+ART2009][一人オフ][自転車部]
エントランスなう。
たまたま、本当にたまたま、サイクリングツアー出発の瞬間に行き会わせたので参加します！

[AOBA+ART2009]擬似[一人オフ][自転車部]
作品タイトル:マントとスカートの大きな絵

[AOBA+ART2009]擬似[一人オフ][自転車部]
作品タイトル:青葉食堂。
夕飯のメニューを書く。それだけ、と言うアート。
食わせてはくれないらしいｗ。

[AOBA+ART2009][一人オフ][自転車部]
先程帰ってきました。なかなか面白い試みでした「AOBA+ART2009」。
帰りの自転車は美しが丘→藤が丘、7km30分。やっぱりスピードでないなぁ。
で、着後一時間しないうちに雨が降り出しました。
今日はいろいろツイテいるようです。

[東急つながり]
「東急こどもの国線」が子供でいっぱいだった。
冬休みになって国民の皆さんが帰って来られたらしい。

[仮説]
長津田でこどもの国線に接続する急行は一割増しくらいで混むはずなので避けるのが吉。

長津田辺りで線路内立入があったらしく、次の列車がいつ来るか書かれてない。
まぁ急行が通過したのでそんなに待たないだろう。

東武線沿線の住人ですが
半蔵門駅最寄だったときは列車到着案内のテロップの後、車両の種類まで教えてくれる。
東急だろうが東武だろうが、わたしはうちに帰れればいいんだいっ！
まぁ東急の車両で出勤の時は微妙にハイカラ(死語)な気分になることはなる。

と言うか関東全線ストップか。
江田で信号消えてるらしい。