/自転車部

あさイチにて土浦りんりんロード特集。
レンタルサイクルも結構充実してるのね。概ね9時〜16時なのがなんだけど。
https://www.cyclorider.com/archives/20947
ヘルメットも貸してくれるなら、かなり手ぶらに近い状態で行けるし、お土産いっぱい買っても大丈夫。
タンデム（2人乗り）自転車もあるのでアリだな（何が）。

新宿ビックロB3Fの自転車コーナーは割と良い。（グッズ方面）

2018年は走行距離5000kmを超えました。しめて5024km。

しかしながらダイエット効果は夏まで、秋の急上昇で体重は再び70kg台へ…。
引き続き2019年も頑張ります。

夜間自動点灯で、USB充電で、防水仕様なテールライトってこれ↓しかないのかな。
Gkeni-自転車テールライト-自動点灯＆消灯-キャッツアイライト
まぁこれでいいけど。
またはこれだな。

反射板も付いてるのは法に準拠してるので素晴らしい、デザインはともかく。

長らく使っていたオートで点灯するリアライトがうんともすんとも言わなくなってしまった。
どうも水が入ってしまったらしい。改めてよく見ると完全防水ではなかった。今まで大丈夫だったんだけどな。
PanasonicのSKL090。

しばらくすると振動でこういう風に下がってきてしまうのが難点だったが、自動オンオフが正確で重宝した。
だが、こうなると防水のに変えざるを得ない。
スマートフォンとBluetooth連動して自動でオンオフするヘッドライトテールライトとかないのかな。

【直には自転車の出番ないけど】
愛用のミニライトが一瞬光ってすぐ消える様になっちゃったので、電池交換したのに症状変わらず。
帰って家の明かりの中でよく見たら中の金具がちと錆びてた。
マイナスドライバーで削ったらまた着くようになったので良かった。
着かなかったら電池2x2個無駄にするとこだった。

結局ららぽーと行って髪切るついでに、さっくり25km走って来た。

寒かったけど、こないだユニクロで買ったポケッタブルパーカーがちょうど良かった。

このパーカー、結構コンパクトに畳まる割に防風性あるし重宝する。
柄が派手なせいか、先月近所の公園脇でめっちゃカラスに鳴かれたのが気になるとこだが（かなり頭上に接近されたので威嚇してたのだと思う）。
で、十日市場のビール醸造所に足を伸ばして帰宅。乗車1時間ちょい、停車2時間ちょいと言う感じ。

【平昌オリンピック】
ふと思ったんだけど、スケートのショートトラック用のヘルメットなら冬の走行でも寒くないのではないか。
こんな感じらしいが。

3,4,がないとは言っても、絶対ではないが「できれば…」ってポイントもあるにはある。
一つがシートポストが円形でないものがいいこと。円形だとシートにとってどっちが正面だか微妙に分からず目算になってしまう。大したことじゃないんだけど毎回気にはなるんだよね。（ただし、ポストが円形でないとなると流線型のエアロロードになってしまうじゃない、てのはあり）。
もう一つがディスクブレーキ。雨でも制動力が変わらないと言われる、基本通勤に使うことを考えると安全性は高めておきたい。ただ輪行が難しくなるだろうし、メンテも大変だ。

さて、ロードにするとして、どう言う面を重視するかと言うと、
1に機能、2にデザイン、3,4,がなくて5にお値段次第な感じでございますが、
「機能」と言うのは「性能」ではなくて、僕のスペックや乗り方でバリバリのエアロロード乗っててもしょうがないでしょ。とかそう言うこと。
2のデザインは気にしない人はいるんだろうけど、僕にとっては何か機械を使う前にはそのデザインってテンションに大きく関わるしとても大事、カラーリングもね。少なくともダサいやつは日常使いにはしたくない。
お値段はまぁ言わずもがな。身の丈にあったのにしないと。とは言えどれを買っても「自転車にそんなに掛けるのか」と言われてしまうだろうけど。

キュキキュキ言う音は雨の日走った後になぜかなくなったんだけど、昨日、リアからギュギュギュ言うかなりヤバ目の音が鳴る様に。
幸い近い位置だったので速攻で自転車屋に持ち込むと、どうもリアの歯車がぶつかり合って鳴る様子。
少し調整してもらったけど、また鳴るようになるかも、って事で一気に調子が悪くなってる気がする。
新車を早く考えないと、通勤に差し障る…。

横浜激坂アップダウン、楽しかったですヨロヨロ。

登りました。

一度失敗してカバンとコートを置いて登りました。

今回は初めて「脚が残ってない」ってのを体感した。
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冬は寒い
↓
自転車でのお出かけに向かない
↓
自転車で出かける人が減る
↓
駐輪場が空いてる
↓
自転車でのお出かけが捗る

うむ。

新しい自転車はどういうのにするか
1.ロードレーサー
2.グラベルロードなどのやや頑丈な準ロード
3.ミニベロの速いの（BD-1やOriBIKEなど）
4.Brompton
多分、自分の体重や使用目的に一番適ったものは2か3なのだろうと思う。
しかし、一度ロードレーサーを使っておきたい気持ちもある。
3と4、ミニベロの魅力は輪行と買い物袋を下げれることだ。タイヤが小さいゆえの可搬性（乗せるのも載せられるのも）は大きな魅力だ。

左のペダルを踏み込んだ時にキュキキュキ異音がするようになったブロンプトンさん、持ち込んでみたら原因ははっきりと分からないけどちょっとあちこちに鯖の蔓延してる様子。
遂に最期の時を考えないといけなくなってしまったかー。まぁここ三年は4000kmずつ走って来たからな、僕の体重も軽くはないし。考えてはいたんだけど、いざ突きつけられると中々にショック。
神妙な面持ちでお昼のグラタン食べてる。

日吉から自由が丘までスターウォーズスタンプラリーをやりに行ったはずが、日吉でご飯食べてる間に体が冷えてしまって日吉東急アベニューをぶらぶらしただけで引き返してきた。
行きの新横浜方面経由のフラットなルートは18km、中原街道経由の起伏のあるルートは14km、しかし時間は10分ほどしか違わない。
距離を稼ぐにはやはり平らな道を行くのが良さそうだ。

【知らんがな】
土日と決まってない不定休なのに、26・27日及び本日、と遅番仕事なのは引きが弱いとしか言いようがない。

今日は晴れてるし涼しいし最高の自転車日和だな！
みんな八月を取り戻せるだけ走り回るといい！

って思いながら仕事してる。

暑くて風が強い上に、ねっとりと身体にまとわりつく部活動に向かない空気だ。
湿気とかに関係あるのか衣服のせいなのか気のせいなのか、妙にブレーキの掛かる風の時がある。

【札幌】
「あのチャリ、右側を爆走してやがる」と思ったら、3車線ある自動車一方通行だった。
判断の別れる所ではある（ダメです）。