警察は、四輪車対人の事故さえ減らせれば、対向車線のライダーの目をくらませてもいいんだろうか。減らしたいのは事故の総数だからね。犠牲者が歩行者でもライダーでも、減らしやすい方から手を打つに決まっている。
二種スク通勤の頃は、本気で四輪車の改造ランプのハイビームを恨めしく思った。警察が、ドライバーにハイビームを推奨することも、HIDランプを禁止しないことも。
けど、膝をダメにして、二種スクを処分してからは、四輪車には、ハイビームに頼らないと死にそう（または歩行者を殺しそう）になる場面があることがわかった。

自分には、二種スクライダー時代の意地があるから、慣れた道ならロービーム主体で運転するんだけど、その立場がわからないまま運転しているドライバーは多いかもしれない。