続く。
9,TREK、Madone9.2、68万円

今回一番の分不相応車、待ち列が短かったのと、「これならすぐに乗れますよ」により。
コード類が全て車体に収めれている、ハンドルもこの空力重視。

リアブレーキも空気抵抗を受けない。しかいこれシートピラーと干渉しないんだろか。

同条件ではないが、計測したタイムを見ると速い。なお、マドンシリーズではこの9.2が一番安い。

10,BESV、PSA-1、19万

バランスを取るため（何）次は電動アシストだ。漕ぎだしが反則級に軽い、流石電動。アシストも滑らか。しかしトップスピード出ない、剛性ふにゃふにゃ。
しかもなかなか起動せずに一度バッテリーを外したのだった。