/まなみん

春恒例の鉄道旅行の日程メモ（最終版の続き・第二弾）

・3月10日
仕事終了後、すぐに自宅に戻って軽く食事を済ませ、再出発の上近鉄名古屋へ。
名古屋→伊勢中川→上本町→難波
伊勢中川から上本町までは居酒屋タイム。
ネカフェ泊。
・3月11日
阿倍野橋へ移動し、南大阪線・吉野線をメインに乗り鉄。
旅程には必ず吉野特急の往復乗車を組み込む（下りに16600系Ace、上りに26000系さくらライナーのデラックスシートに乗る）
夜に日本橋に戻り、いつものメイドカフェで夕食後、最終のアーバンライナーで帰宅。
・3月12日
通院の時間だけは名古屋に戻る必要があるが、他の時間は名古屋近辺を巡る予定。
1810系を狙ったり、内部・八王子線に乗ったり…

春恒例の鉄道旅行の日程メモ（最終版）

・3月3日（今晩）
自宅最寄り駅→豊橋
飯田線に乗るため、南の玄関口の豊橋に前日入りしてネカフェ泊。
・3月4日
豊橋→天竜峡→飯田→上諏訪
豊橋始発で飯田線を縦断。
行程中は天竜峡→飯田を除いて119系のはず、さらには差し替えがなければ豊橋→天竜峡でリバイバルカラー編成に乗れるかも？
上諏訪→塩尻→中津川→名古屋
（飯田線で豊橋に戻る可能性あり）
名古屋→亀山→柘植から草津線経由またはずっと関西線
大阪→（急行きたぐに）車中泊
・3月5日
→新潟→長岡→水上→高崎
新潟の旅へは後日行ける可能性が高まったので、すぐに東京方面へ…[全文を見る]

10日～12日に青春18きっぷとは別途近鉄週末フリーパスを追加。
近鉄乗りつぶし（さくらライナーのデラックスシート体験、最後にもう一度名阪ノンストップ特急に）旅を追加する代わりに、ゴールデンウイークは同人イベント（都産祭）での上京をスッパリ切り捨てて、丸一日ゆっくりと丸栄の鉄道模型展を楽しむ程度にしようかと。
自動車学校に通い始め直後のゴールデンウイークの使い方が、早い免許取得への鍵を握るだろうし…

ムーンライトながらは、31日の下りに関しては発売日の夜にはもう全く取れない有様だとは…
いっそ31日は下りのムーンライトえちごを押さえておいて、キャンセルが出たら乗変を掛けるか…

来月は25日・26日は強制的に出社することになる代わりに、31日・4月1日は無理を言ってHUG Tokyoに行くための休みが取れそうな気配に。
ムーンライトながらシーズンにもギリギリ間に合うので、青春18きっぷの有効活用にもなるし…！
ハイ婚式で「東京でお花見オフが出来たらいいね」という話があったのを聞いており、時期的にもちょうど良い頃なのでお花見オフが開催されたらいいな！

今日は少し遅くなりましたが、これからすぐに寝ます。
おやすみなさい…

東海道線最後のE217系も機器更新か…
http://railf.jp/news/2012/02/23/103000.html
遅かれ早かれ横須賀線に戻ると思ってたけど、引き続き孤軍奮闘するのかな？
春、機器更新前にもう一度乗りに行きたかったけど、この願いは叶わないな…

しかし、ここ数日間で起きたトラブルで久々の鬱モードだよ…
この際だから、週末は完全にネットを断ち切るか…
書いた日数の連続記録更新も、ここで終了でいいや…

次のダイヤ改正で引退する飯田線の119系も乗りたい…！
4日の0日目を新たな1日目にして、前日3日中に豊橋に乗り込んでネカフェ泊にするという大胆な作戦はどうだろう？
置き換えが急進していなければ、豊橋始発列車の天竜峡行きと、乗り継ぎの上諏訪行き（飯田から辰野まで）は確実に119系らしいし…

今春の青春18きっぷ消化スケジュール

・3月4日（日）0日目
鶴橋までは青春18きっぷを使わず近鉄で移動→大阪から急行きたぐにB寝台で新潟までワープ（車中泊）
・3月5日（月）1日目
（急行きたぐに）→新潟地区で115系を乗り倒す→昼過ぎに上越線経由で東京へ（ネカフェ泊）
・3月6日（火）2日目
321M（373系）で静岡へ→東京口の211系狙いでいったん東京へ戻る→夕方東京再出発→ホームライナー浜松5号→23時頃帰宅

3月11日（日）みみけっとのプランもあったんだけど、軍資金が急行きたぐにの乗車券に消えたため却下。
休みを取ってしまったので、日帰りで飯田線を縦断するのにでも使うか…

昨日のプチ旅行の帰りに近鉄アーバンライナーに揺られつつ考えていたこと。
乗り鉄にとっては電車に乗っている時こそが癒される時、癒される時間をお金で買っている（難波→名古屋4,150円なので1時間およそ2,000円）のだ、他人ならパチスロやスナック・キャバクラに行ってるのと同じ感覚だけど、よっぽど健全な趣味だ…と。

300系が「のぞみ」として華々しいデビューを飾った時は憧れの存在だったけど…
進化したN700系や700系を目前にしては、客室設備がどうも見劣りする感が否めない…
乗り心地に関しても、一世代前の100系の方が減速時の揺れが少なく耳障りな音がなく静かで、シートの作りもしっかりしていてフットレストもあったから良かったよ…

無事名古屋に到着、これで大阪プチ旅は終了です。
あとは普段の休みの日と同じ様に過ごしたいと思います。
まずは散髪から。

アーバンライナーは2時間あるから昼寝にちょうどいい、検札が終わったらすぐに昼寝します。

今日の旅では、春になくなる近鉄名阪ノンストップ特急に乗るのが目的の一つでした。
大阪での滞在時間を伸ばして夜の出発にすることも可能でしたが、これだとノンストップ特急に乗るという目的は達成出来ないし…

あっと言う間に帰る時間だよ、早いよ！

今日の大阪滞在は3時間半、メイド喫茶での昼食を終えると、早くも名古屋へ向けて出発です…
ポン橋でいっぱい買い物が出来たから良しとしますが。

新大阪に40分の遅れをもって到着。
ありがとう、300系新幹線！

名古屋を定時に出発した東海道新幹線ですが、京都到着時点で遅れ35分…
新大阪にはすぐに着くので、そろそろ身支度を。

米原付近は驚きの白さ、まるで上越新幹線にでも乗ってる気分…