/まなみん

秋葉原で少し買い物を済ませてから東京に戻りました。
これから間にホームライナー浜松5号（371系あさぎり車両）を入れつつ名古屋へ帰ります。

東京駅に到着しました。
そのまま折り返すには時間があるため、秋葉原にでも買い物に行こうかと。

熱海から快速アクティで東京を目指します。
今日の昼は主に東海道線で211系を狙って乗車しようかと。

伊東まで行かずに網代で折り返します。
なぜ網代なのかって？
ここはあるギャルゲーの舞台で、聖地巡礼をしたかったのです。

結局「ハズレ」だったため12時まで待つことにし、合間に伊東線に乗ることにしました。
初めて見た時はちょっとびっくりした東急8000系ですが、ペールブルーの帯をまとう姿も意外とお似合いな気がします。

静岡を折り返し、東京方面に向かいます。
乗り継ぎ列車はE233系に置き換えられている可能性あり、熱海で12時まで待てば確実に211系で運転される快速アクティに乗れるけど、どうしようか…？

静岡行き普通321Mに乗車しました。
この列車も次のダイヤ改正で消える運命に…

静岡から3時間掛けて東京に到着しました。
明朝はこの電車の折り返しで再び静岡に向かうことに。

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静岡始発のロングラン普通列車で東京を目指します。
373系はムーンライトながらではよくお世話になったのですが、これは3年も前の話。
普通列車として最後の東京乗り入れも、次のダイヤ改正で消滅してしまうのは寂しい限りです…
名古屋でホームライナーで乗る機会はあるでしょうが、静岡で乗るのはこれが最後だろうな…

あと少しで静岡に到着です。
とは言っても、すぐに東京に向けて折り返すのですが…

小田原と熱海で乗り換えて、静岡発のロングラン普通列車338Mを迎えに行きます。
熱海までは出来たてホヤホヤのE233系3000番台です。

E231系近郊タイプの堕落インバーター音の繰り返しで眠気さん到来。
脱力感いっぱいのこの音はどうも眠気さんを誘う…

高崎から湘南新宿ライン特別快速に乗り継ぎ、一気に小田原を目指します。
熱海まで普通列車グリーン車を利用すると950円と割安感がありますが、空いているのでここはあえてクロスシートで。

越後湯沢駅に到着しました。
スキーリゾートで名が知られる通り、やっぱり雪深い！
なお、天気は冷たい雨のままです。

長岡で上越の峠越えをする水上行きに乗り継ぎました。
出発時点で天気は雨ですが、有数の豪雪地帯の上越線はどうなっているのでしょうか…

乗り継いだ長岡行きは115系0番台初期車改造の500番台2両を先頭にした6両編成、ラッキー！
確か誕生してから45年近く経つ長生きさんのはず、これからも頑張ってね！

あと5分程で急行きたぐに号の終点の新潟に到着、9時間近くの長い旅ももうすぐ終わりです。
新津からは快速になり、隣の自由席はラッシュで混雑しています。

事後報告だったのですが、大阪まで乗ったアーバンネットワーク新快速の最新モードの225系も快適だったよ！
液晶モニター（運行状況、広告用）が付いているし、乗り心地も良くなっている（気がする）し…

寝る前に、洗面所でつかの間のiPhone充電レスキュータイム。
…いや待てよ、うまく充電器をカモフラージュすれば何時間かエネループの充電も出来るんじゃね？（もちろんアウト）