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鉄道ファン集まれ!のことを語る
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京葉線には1編成だけになってしまった流浪の民209系500番台だ、ラッキー!
お目当てのE331系は、残念ながら今日はお休みでした…
しかし世代交代はあっという間で、行き交う電車はほとんどがE233系5000番台になってしまったなぁ…

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予定を変更して近鉄屈指の秘境駅、西青山駅で途中下車してみることに。
下に2車線の県道が通ってるだけで、見渡す限り山の中です。
しかも今日は霞みが掛かってるし…

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名古屋に戻って少し時間があるので、内部・八王子線にちょっと寄り道してから帰ることに。
今晩は肌寒い程に涼しいので、扇風機だけでも十分!

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今日の帰りの普通電車は5300系が代走しているので、これで帰るよ!
2扉で展望席の窓を広く取った最後の名鉄らしい電車ですが、いつまで乗れるかな…?

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今年も始まったエコムーブラッピングですが、早速帰りの急行で乗れたよ!
今年はラッピングそのものは控え目なデザインな気がするけど、車内広告が面白い!
パンタグラフの形の違いの紹介…これは非鉄でもためになる!


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栄の丸栄の鉄道模型展に来ています。
例年何日か来てイベントを楽しむものですが、今年は東京へ行くので、今日一日だけ。
大きなレイアウトも楽しみですが、各社新商品の紹介も見所。
私にとって一番のサプライズは、鉄道コレクション第14弾(名鉄3800系譲渡車)の公式発表でした。
名鉄の車両がますます充実して行く…!

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【番外編】
自宅の不用品処分のためにハードオフに行ったところ、『鉄音アワー』で話が出ていたD51なUSB加湿器が!
http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2011/03/287-f0fa.html

しかも動作未確認のジャンク品で420円とは安い!


そして煙突から蒸気が出てヘッドライトが付くだけで、実にクダラナイ!(笑)
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買い物に名古屋へ出て来たところ、水都大垣トレインが到着していました。
117系が楽しい観光仕様に変身!
地震さえなければ、駒ケ根トレインでトレイン117に乗る機会はあったんだけど…

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吉野線の在来車と最新型Aceの線路上キス。
車体の大きさが狭軌設計と標準軌共通設計の違いがあって全く違ってて、まるで親と子の様!


車内設備も全く違ってて、何この格差…
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次はおもちゃ電車!
車両端のギャラリーやガチャガチャが賑やかで楽しい!
あと一つ、いちご電車に乗ればコンプリートですが…
時刻表によればいちご電車は夕方から動く予定ですが、残念ながらこの時間まで和歌山にいられません…
もう一往復半して大阪方面へ戻ります。



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和歌山駅といえば、もう一つの楽しみはやっぱり105系でしょう。
この編成は地下鉄千代田線乗り入れ時代と同じ顔と春日色、戸袋窓を維持した魅力的な姿。
アニメの話ですが、Baby Princessの9女麗(うらら)の恋人とも称される電車で、一目惚れする気持ちはファンとして良く分かる!
(厳密には仙石線にいたものがプロトタイプですが。)

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楽しみにしていたたま電車についに乗れたよ!
JRの駅から前に見て乗りたかった和歌山電鐵、今日夢が叶ったのでした。
車内の意匠が本当に楽しい!
しかも、車内放送がドラえもん(映画版とタイアップしている)とは驚いた!



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金沢まで行かずに松任で途中下車。
駅から見えて気になっていた松任工場を眺めてみたかったためです。
新しいサンダーバードが到着して試運転を待っている奥で、解体を待つ電車や雪かき車も。
そして駅に戻ったら、いきなり大雪になって来たよ…

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110220-00000042-mai-soci
名鉄6750系のさよなら運転に当選すると信じ込んで、今日は休みをもらっていたのですが…
飲み会の翌日だったので、一日良い休みになったと思うことにします…



日常の中で乗っておきたいと考え、先週の月曜日に訪問した時の記録を。
吊り掛けは走行音が魅力、録音機材も持ち込んで乗車しましたが、これは機会があればYouTubeにでも。
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瀬戸線の「主」釣り掛け6750系、それも今週末の引退が決まってる6756F(2次車)に逢えたよ!
これから尾張瀬戸へ先回りして休憩を兼ねて待ちます。

/鉄道ファン集まれ!



