/鉄道ファン集まれ！

一昨日、江南の藤まつりの行きにたまたま名鉄2013年ポケモンラッピング（一般車両）が。
キュウべぇ…ごめん、ポケモンは最初の151匹しかわからないんだ。

一昨日、誕生日記念に近鉄観光特急しまかぜに乗ったよ！
デジカメで記録していたものを改めて。



乗車レポを書きたくなったので、かなり久しぶりにはてなダイアリーを復活させよう！

JR東海の117系の定期運用はダイヤ改正前日の今日が最後です。
名古屋駅で最後の行路に就くリバイバル国鉄色を見届けてきました。
お疲れ様、そしてたくさんの思い出をありがとう！

こんな写真を発掘。
2007年の春に最後の四国旅行に行った時の一コマだけど、事前に情報もなくてこれにはびっくりした！

大垣駅で117系リバイバル国鉄色に出会えたよ！
ダイヤ改正前ギリギリまで残ってくれて純粋に嬉しい反面、車両のやり繰りの苦しさも見えてなんとも言えない気持ちが…

イベント帰り、御堂筋線には1編成しかいない30000系が！
防音車輪の乗り心地も走行音も名古屋市営地下鉄N1000形にそっくりでした。
大国町からなんばまで1駅しか乗れなかったのが残念…

名古屋からは近いようで遠く、今まで乗ったことがなかった明知鉄道に乗ってきました。
田舎のローカル線ですが、峠越えが2回ある山岳路線で、小柄なレールバスが力いっぱい走る様子は乗っていてとても楽しい！
今は帰りの列車の車中、通学の中高生をいっぱい乗せて恵那へ向かいます。
大切な通学の足の一面も見て『なくなっては困る』と切に感じました。
次に来る時は、急行大正ロマン号の食堂車に乗りつつ美味しい食事をしながら！

品川から上大岡への「おつかい」で初めて京急に乗ったよ！
2100形の特急に乗ったけど、京急は速いって本当だったよ！
さて、肝心の「おつかいの京阪鉄コレ」は8時からの整理券をもらえるだろうか…？

今日は用事が多くて地下鉄一日乗車券を買っていたので、午後からは乗り鉄へ。
N3000形が運用に入るのを知り、これに乗るのが目的でした。
ファンの間では不人気の（笑）日車製のN3102Hでしたが、ブロック工法のステンレスの溶接がきれいに仕上げられていて、そんなにカッコ悪くはないというのが私感でした。

鉄道模型の買い物のために1時間ばかり外出。
帰りの電車が今年初のエコムーブラッピングでした。
今年は黄色いのか！

今日も117系リバイバル国鉄色に出会えたよ！
今年度も無事に生き残った名古屋地区の117系、いつまで姿を見せてくれるのだろうか…

大須から帰ろうと上前津駅で地下鉄を待っていたら、名鉄100系リニューアル車（111F）キター！
確かに走行音がすごく静かになったけど、車内はドアチャイムが付いて一通り内装が取り替えられた程度と、中途半端感丸出し…

今日の旅の目的、のと鉄道『花咲くいろは』ラッピング車両に乗ったよ！
まずはこの車両で終点の穴水まで向かいます。

今年も名鉄のポケモンラッピングトレインが始まりました。
たまたま名古屋に寄った帰りの電車がこれでラッキー！

リニューアルされたさくらライナーのデラックスシートで大阪阿倍野橋に帰ります。
吉野杉がふんだんに使われていて温かみのある車内に、紫のシートモケットが落ち着きを与えていて、素晴らしいリニューアル内容だと思います。
カジュアルがテーマのレギュラーシートは私感ではちょっと落ち着かないかも？
客室からの展望はなくなりましたが、デラックスシートの誕生で乗る楽しみはずっと増えました。

ダイヤ改正で特急あさぎりを引退する371系で運転されるホームライナー浜松5号に乗車しました。
1号車の前の方、展望席キター！
…でも、あれ、1号車の前の方ばかりに乗客が（それも見るからに鉄分の濃い方々が）集まっている様な気が？

憧れの寝台車に乗るべく、定期運転終了が近づく急行きたぐに号新潟行き（下り）に乗車することに。
独特の狭さを感じられるという月光型電車の3段寝台の上段をわざわざ取ってみましたが、迫り来る丸い壁が独特だよ！
米原までは車内の取材をして、その後はがっつり寝ます。

やったぁ、予想外の代走で豊橋まで119系で帰れる！

せっかくの閏日なので、青春18きっぷを今日の帰りに求めました。
早速、今週末から思わぬ形で出来た連休で飯田線巡り→（急行きたぐに）新潟→東京の予定で3泊4日の旅が始まるよ！

鉄道専用橋になって久しい犬山橋ですが、ちょっと前まではパノラマカーが自動車と並んで走る光景が見られたものでした。
アニメ『僕は友達が少ない』でもその当時の姿が登場しており、懐かしいと思った方も多いのでは？