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池の浦シーサイド臨時乗降場(JR参宮線)


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四日市駅(JR東海関西本線)

高度成長期の見本のような駅。近鉄に惨敗しているためか、廃墟のようにも見えます。
東海キヨスク・東海ツアーズ・東海交通事業の職員はいますが、JR東海の職員はいません。

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このキーワードで写真を蹴られると、致命傷ですね。帰宅後再書き込み。
 
養老鉄道・養老駅。最後の1枚は、貴賓室跡で営業する喫茶。


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養老鉄道・養老駅

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福島交通・飯坂温泉駅


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福島駅JR東口。古関裕而モニュメントから見る。

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夜の西桑名駅@三岐鉄道北勢線
仕事の邪魔をしない=フラッシュ禁止だと、ぼくの腕ではこれが限界。

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奥羽本線・米沢駅。

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伊豆急行・城ヶ崎海岸駅



 
駅の周りは、海岸というよりは高原。

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日暮里舎人ライナー・西日暮里駅
高いホームドアにテント型の屋根なので、風通りません。熱気がこもります。

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前も、同じように都電がひしゃげたんですよ(笑)。
携帯電話カメラのしょぼさが生むミラクルです。

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0系新幹線電車の残党。東日本担当の案内板でも、順次700系型に切り替わっています。いつまで残れるかな?

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東急大井町線・大井町駅。
急行速いよ急行。(超げんきん)

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帰省するよ
尾山台駅を通過する、急行列車。田園都市線の殺人ラッシュをマシにするためとはいえ、通過駅を利用する側にとっては不便。

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東急大井町線・尾山台駅。
高度成長期の簡易建築を、大事に手入れして使っています。

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都電荒川線・熊野前電停。
2000年、日暮里舎人ライナーの建設工事が本格化する前の景色。

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近鉄四日市駅・内部・八王子線ホーム

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名古屋市交通局・市役所前駅。

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東武鉄道・堀切駅。4年前の写真。今でもこんなにのどかなのかなぁ。

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三岐鉄道北勢線・西桑名駅