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駅の写真のことを語る
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了解です!
均一運賃だし、乗継割引の処理も東急側でやればいいし、長津田には自動改札機は要りませんね。
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その駅名の不自然さは、話題作りなのか、それとも何かきな臭い字事情があるのか、ますます理解に苦しみますね。(web検索で後ろ向きな話が出てこないようなので、恐らくは前者なのでしょうが)
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都電荒川線・都電雑司ヶ谷電停(改称前)
何で後発の東京地下鉄が遠慮しなかったのか、そして何であの知事が譲歩したのか、全くもってわからない。そして、Googleマップでは東京地下鉄が譲歩したことになっている(副都心線雑司が谷駅は存在せず、鬼子母神前駅になっている)のも、なぜだかよくわからない。

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国鉄(JR東日本)上越線・土合駅



最初の2枚は、国鉄再末期の冬。最後の1枚は、分割民営化直後のゴールデンウィーク。いまや日本一のローカル幹線となった上越線(水上〜越後湯沢間)ですが、この頃は登山の足としての役目もあったようです。
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都電荒川線・荒川遊園地前電停。
ぼくが住んでいた単身アパートの部屋に、今の住人の明かりが灯っていた。巻き戻しのきかない人生。

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