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ひたちなか海浜鉄道・那珂湊駅。看板と外壁が新しくなっていた。

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ひたちなか海浜鉄道・阿字ヶ浦駅なう。

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ひたちなか海浜鉄道・金上駅。再建だろうか。

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養老鉄道・多度駅


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都電荒川線・荒川車庫前電停
新旧並んだところ。

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了解です!
均一運賃だし、乗継割引の処理も東急側でやればいいし、長津田には自動改札機は要りませんね。

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長津田駅(横浜高速鉄道)
ICカードでどう乗るか、ちょっと迷う、なんちゃって無人駅。

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その駅名の不自然さは、話題作りなのか、それとも何かきな臭い字事情があるのか、ますます理解に苦しみますね。(web検索で後ろ向きな話が出てこないようなので、恐らくは前者なのでしょうが)

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都電荒川線・都電雑司ヶ谷電停(改称前)
何で後発の東京地下鉄が遠慮しなかったのか、そして何であの知事が譲歩したのか、全くもってわからない。そして、Googleマップでは東京地下鉄が譲歩したことになっている(副都心線雑司が谷駅は存在せず、鬼子母神前駅になっている)のも、なぜだかよくわからない。

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都電荒川線・荒川遊園地前電停

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国鉄(JR東日本)上越線・土合駅



 
最初の2枚は、国鉄再末期の冬。最後の1枚は、分割民営化直後のゴールデンウィーク。いまや日本一のローカル幹線となった上越線(水上〜越後湯沢間)ですが、この頃は登山の足としての役目もあったようです。

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常磐線・大甕駅。コンビニで特急を待ちながら。

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総武本線・両国駅。
臨時ホームには入れず。


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総武本線浅草橋駅。
オッサンなので、暴動で焼かれた駅として記憶に残る。

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東急大井町線・九品仏駅。

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近鉄四日市駅。

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都電荒川線・荒川遊園地前電停。
ぼくが住んでいた単身アパートの部屋に、今の住人の明かりが灯っていた。巻き戻しのきかない人生。

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JR東北本線・尾久駅。
独身寮を出てから結婚するまで、4年半を過ごした青春の街。

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宇治山田駅(近鉄山田線・鳥羽線)

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柘植駅(JR西日本・関西本線、草津線)