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バイクバイク部のことを語る

午後から仕事なので参加はしなかったんですが…。

ちなみに、これが愛車、VT250F改

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きょうはじむかーなたいかいにいきました

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自転車で行けばいいじゃない。

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コールマンのガソリンバーナーに…

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カウルが透明樹脂パーツのバージョンでsalamanderとか

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C1ですね。日本に輸入したらしい人のサイト↓
http://www13.plala.or.jp/oranchi/framec1.htm
たしか
「ドイツでは安全装備がどうにかなっていてヘルメット着用しなくて良いという設定で、しかし日本ではそのような扱いにすることが困難で、そうすると十分な需要が見込めないので輸入しない」
てなニュースを読んだことがあるような気がします。

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京都東IC→諏訪ICで310kmと出ました。
予定をこなしてからでも楽勝(知らんけど)。

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たとえば時間を決めて上諏訪オフなら、バイク以外の方も顔を出していただけないかと思ったりして。
一連の投稿にkhashiさんが☆をつけているのは参加の意思があると認識しましたが、諏訪なら大阪からでも350kmくらいです。楽勝。しぶやんとか、tekjさんとか、

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天気なんとかなりそうですね。
gzさんも書かれている通り、気温は相当低いと思います。たとえば美ヶ原美術館のあたりの最高気温は18度。たぶん正午くらいの到着になると思いますが、そうすると15度の予想です。
http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=3&post=3860507&name=%5b386%2d0507%5d%c4%b9%cc%ee%b8%a9%be%e5%c5%c4%bb%d4%c9%f0%c0%d0%be%e5%cb%dc%c6%fe
メッシュジャケットは自殺行為と思われます。私は秋冬ジャケットのインナーをはずして長袖シャツ、一応薄手のフリースを用意して行くつもりです。グローブもメッシュではなくて…[全文を見る]

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こりゃすげえな。
カワサキはインジェクション化して乗り切るつもりらしいとバイク屋の店長が言っていました。スズキどうするんじゃろ。

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250でオフ車体裁のバイクは
カワサキKLX→今年モデルチェンジしたばかり。評判はよかったような
スズキDJEBEL→なんとか現役のはず。そろそろモデルチェンジor廃盤?
ホンダXR→たぶん現役。ただし、私の耳は話は新型は大人しすぎるという話ばかり聞こえてきます
ヤマハセロー→khashiさんには小さすぎるか
ヤマハWR→レーサーレプリカみたいなものだと認識しているのでツーリングは辛いかもしれん。定価70万超。
あとはKTMも250があったと思いますが高そう。

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整備さえ大丈夫なら、休憩しながら行っても5時間くらいですよ。フュージョンの燃費やタンク容量がわかりませんが、100kmとか150kmごとに給油ついでに休憩すれば、連続走行も2時間以内で楽だと思います。
雨に備えて雨具はあった方が良いでしょうね。
あとは、事前と休憩中にハイクに投稿すれば、誰かが構ってくれて非常に心強いと思われます。
運転に集中するのが第一ですが、退屈になりがちなので、休憩の時に投稿するねたでも考えながら走りましょう。
私の場合、ハイクに投稿するようになってから、これまで退屈なだけだった移動時間が、ねたを考えるのに最適な時間になりました。休憩を先延ばしにするとせっかく考えたねたを忘れてしまうし、頻繁に休むと進まなくなるし、というのが悩みではあります。

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いまんとこ行きます。もてぎとは反対方向ですが、南アルプスの早川町はいかがでしょうか。舗装路だけでも、途中にある程度のダートを絡めてもアクセスできます。野鳥公園とかけ流しの温泉が素敵。
ほかには秩父手前の大名栗林道、柳沢峠下のなんとか林道なら、ダート組・舗装路組それぞれ走って合流できます。こっちはかけ流し温泉不足感あり。
久しぶりに北関東から東北方面も行きたいなあ。

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私の場合、長距離高速走行で一番気を配るのは事前のバイクの状態ですね。
空気圧、オイル、バッテリー等
後は買おうと思えば大概買えますし。

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結局高速使わず帰宅しました。
記憶にある限りでは、土曜日の朝起きてからは勤務先と須坂のマクダネルで30分ずつ寝ただけ。今日はよく眠れそうです。

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諏訪南

かわみなみ
は一文字違いだと気づいた
これからほぼ国道20号で帰るつもりです

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須坂のマクダネルで朝飯とハイクと仮眠のつもりがコーラ飲んだら目がさめて困る。
R406から上田菅平までは決まり。元気があったらさらに南下してビーナスライン行こうかな。
ともかくまずは休憩じゃ

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ふろ
生き返るぜ
自分は被写体ぶれ

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うわ投稿できてなかった
かわいい写真はこれ