/バス

鉄道車両だと、JR東日本が209系電車を導入した時にひと騒動あったおかげで、通勤電車には換気窓くらいはつけるのが普通になりましたね。
その点、乗合用バスは考え方が大雑把というか、割り切っているというか……。

コミュニティバスの発車待ち。
アイドリングストップ機構と、客室の窓が開かない構造を組み合わせた馬鹿者は、一体誰なんだ……日差しはしのげても、風が全くないから、正直暑い。

[思っちゃったんだからしょうがない]
岡山の井笠バス、回数券や定期券の払い戻しに応じない状態での廃業を発表。
計画倒産なんだろうか。それとも、よほど債権者が強気なんだろうか。廃止区間の継承も他社へのお願いベースのままで見切り発車しているくらいだから、きっと後者なんだろう。
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/

静岡のご当地バス

えぼし号

えぽっ…ち?

東京都心で見たのですが、
宣伝車両とはいえ、こういう2階建てバスが日本国内で走ってるなんて珍しいと思いました。

　
メルセデス・ベンツ社製らしいです。

伊予鉄バスの運転手さんのアナウンスはひとそれぞれ
全くしゃべらないで録音流すだけの人もいれば「そこまでいわんでも」な人も
あ、この人電車の車掌やりたかったんかな、という口調の人も多い
ところで今日の運転手ってば
「18時、定刻通りの到着でございます」
…って、飛行機か！

最寄りの停留所を出発した直後のバスを50メートル後方で発見。次の停留所はわずか200メートルほど先。近年稀にみる速度で走り出すがすぐに息切れ、減速。しかし、その50メートル先の交差点で信号待ちになったバスを徒歩で悠然と追い越す。が、次の停留所は1キロほど先なので、先着は不可能。今回は引き分けということにして、別系統の停留所に向かった。

桑名駅前。どうしてまた、こういうゆるい絵が？

雪国ではたまにバスに気づいてもらえず止まってくれないので、必死に自分の存在をアピールしていました。
(ちびなので道路わきにできる雪山に隠れて見えない）

うちの実家なんて一番近いバス停まで車で40分かかるぜ？

渋谷駅でキユーピーラッピングバスを2両発見！