/東急

こっちが元の姿。

種別表示も急行灯もつぶされて、なんか地方移籍車っぽい。リニューアルしたて。

東急の新車って、JR東日本と組んで以来、どれも同じに感じて、正直嫌だった。特に、2代目5000系電車。
今日、多摩川線で2代目7000系電車に初めて乗ったら、何となく、昔目蒲線で初代5000系電車に乗ったときの雰囲気が重なった。不思議だ。

誤植絵本は、電車とバスの博物館の売店で交換してもらえた。
こういうのをどこまで告知するか、っていうのは、難しいところだなあ。

娘が、例の誤植絵本を見て、来館シールを欲しがったので、目的地を電車とバスの博物館に切り替えた。
高津に開館した頃にはよく行ったなあ。宮崎台に移転してからは、もちろん初めて。

公式絵本「ぼく、のるるん」の誤植版を持っているから、東急沿線に帰省するついでに交換してもらおう……と思ったら、交換期限が6月いっぱいで切れていた。公式サイトには、誤植を知らせる第一報さえ残っていない。鉄道会社としては、なかったことにしたいんだろうな……。スルーしないで交換を決めたのは、立派な対応だと思うから、何だか残念。帰省の立ち寄りで買ったから、6月で締め切られても行けない、っていう事情もあるから、サービスセンターに頼み込めばどうにかなるんだろうけど、そこまではしない。
カミさんが子どもに読ませたくて買ったんだけど、これじゃコレクターズアイテムだな（笑）。

アルピコ交通松本電鉄線で保存中の初代5000系電車が、東急グリーンに復元されるそうな。（→アルピコ公式

4000系って？
少なくとも、大東急解体以来では、初めて使われる番号のような……その割には、甲種輸送の写真がどうみても2代目50x0系にしか見えなくて……謎が多いなあ。