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昭和4年製造の京浜急行車両　引き取り希望者を公募

京急とホビーセンターカトー東京の保存車で知られるデハ230形。
琴平電鉄に譲渡されてつい最近まで活躍してたんだけど、こちらの保存車は皆無…
貴重な車両なので、価値を理解してきちんと整備し末長く保存してくれる引き取り希望者が現れるいいですね。

部屋片付けが進む最中、Mulch Train Controllerを発掘。
久々にPSXを起動してTrain Simulator 御堂筋線をプレイしていました。
ワンハンドルマスコンの車両は御堂筋線には存在しない…というのは今は嘘、該当する北大阪急行9000形ポールスターIIに脳内変換して遊びました。

traintrain510 のツイート

高山で保存されている名鉄モ605が雪害で横倒しになってしまったとのこと。
今はなき美濃町線で良く乗った思い出の車両、起こして再整備するのは大変だろうけど少しでも力になりたい…！

城北線、春のウォーキングヘッドマークを掲げていました（キハ11-301）。
都会の中のローカル線ですが、こうした経営改善に頑張る姿に好感が持てますね。

城北線に新たにキハ11-302が仲間入り。
デビュー記念のヘッドマークも誇らしげに朝のラッシュに頑張っていました。
新車？は嬉しいけれど、クリスマス名物のイルミネーション列車がなくなってしまう（予定）のはちょっと残念…

1時間後に急行はまなすが札幌に向けて最後の出発ですね。
最後の定期急行列車、そして今や貴重な客車列車。
旅情を掻き立てる列車がまた一つ消えていきます…
写真は昨夏に乗った時のもの、この時はあまり最後を意識していませんでした…

ダイヤ改正を前に、寝台特急カシオペアや急行はまなすの最後の運用が注目されていますが、地元城北線のキハ11-202も今日さよなら運転を終えて引退しました。
写真は昨日撮ったものです。
ひたちなか海浜鉄道での第二の人生、頑張って！

一年半前、大洗鹿島線の車庫を兼ねる、臨鉄神栖貨物駅の近くを通りかかったときは、7000方はまだヤードの奥にいたんですが……。

今週末、その神栖貨物駅で、大洗鹿島線の一般型新車をお披露目するとのことです。マリンライナーの復活よりも、6000形を取り換えるのを優先したようですね。

マリンライナーはまなす（鹿島臨海鉄道7000形）が私が乗ったメイドトレイン以来運用されずに、最近廃車されて個人に譲渡されたいうことをWikipediaで知ったのでした。
茨城県が所有していた珍しい車両なんだよね、あれが最初で最後の出会いになるなんて…

大国町から難波までだったけど、北大阪急行9000形ポールスターⅡキター！
阪急譲りの落ち着いた内装がいい、そして走行音が独特だね！

次のダイヤ改正で大阪しなのが廃止、さらにはJR西日本の近郊形車両の大垣乗り入れも終了みたいで…
いずれも早いうちに乗っておかねば…

ファンの間で迷車と言われる名鉄1380系が運用を離脱したみたいで…
足回りがパノラマカー7500系の流用、大きな事故から奇跡の復活で好きな車両の一つでしたが…

笠寺駅にて。
船積みのため名古屋港に向かう準備が整ったJR東海のキハ40系列が。
ミャンマーでの第二の人生、頑張って！

名古屋で追加のお酒を買って、帰ろうと電車を待っていたら…
先日デビューした2200系の新車キター！
車内LCDモニターは名古屋民にとってはやっぱり新鮮！

今朝の名古屋駅。
Y0の代走で313系3000番台が。
Twitter情報では今も代走を続行しているみたい。

681系量産先行車1000番台もしらさぎに転用されてたんだ！

実は居ても立ってもいられなくなって、今朝武豊線の電車を見に行ってきたのでした。
キハ25形が313系に変わっても「同じ列車が来た」印象は拭えないけどね… (´・ω・`)

武豊線は明日電化開業、架線下ディーゼルが見られるのは実質今日が最後です。
私も名古屋駅ホームに繰り出して、最後のディーゼルカーを見届けてきました。
…が、どうやら明日全ての列車が電車に置き換わるわけではないみたいです。
ということは、ひょっとして明日もまだディーゼルカーに乗れる…？

続けて観光列車、ゆめぞらループ号に乗り継ぎました。
北越急行線のゆめぞら号を借り入れて、上越線の長いトンネルを利用してシアターを上映するのがこの列車です。
あと、上越線のループ線を意識したことがなかったので、今回はしっかり見てきます。

新潟が誇る日本酒をテーマとした観光列車、越乃Shu*Kuraの旅を楽しんでおります。
青海川駅ホームから見る景色、雨降りだったけど美しかった！
ジャズの生演奏も旅の雰囲気を盛り上げてくれます。