/鉄道ファン集まれ！

ちょっぴり速くなりました。

一度シラフで誰もいない電車に
寝転がってみたかったので

タモリ倶楽部は毎週見てます。鉄ヲタな「スリット・スポット」とかツボ♪
私が乗った「誰も居ない」は貸切ではないので
他の車両には誰か乗っていました。（先頭車両でもなかった）
ただヨッパライの様に恥じを捨てて寝てみたかったんですよね～。＾＾

あまりに画像が小さくて・・・多分？桃鉄カラーリング

イタリアへ行きました。顔みたいで可愛いよ～♪

フランスはkiss式連結がお好き♪

神戸では昨日からなんですが、鉄道へのオマージュといった感じの映画が上映されますね。
「今夜、列車は走る」
http://www.action-inc.co.jp/salida/trailer.html

伊予鉄モハ50形前期型から見る
スイッチバックするモハ50後期型

スイッチバックのある木次線に乗ってきました。

北陸本線、近江塩津駅

改札口

こんな感じで駅舎がべたっと地下道にくっついてました。

DMV……ではない。

おお、ほんとだ……。ぼくの撮ったのよりさらに前の写真のようですから、この姿になってからもう長いのでしょうね。動いているところを見てみたいものです。

妻子を実家に預けるため、茨城まで行ってきました。常磐線と言えば、お約束の消灯タイムですね。

♪単線ディーゼルく～る～り～　（宇宙戦艦ヤマトのメロディで）

和田岬線、和田岬駅。
路線はほぼ、三菱重工神戸造船所の関係者専用になっているようで、列車の運行は朝（7~9時）と夜（17~22時）だけになってます。
日曜に至っては、7時台と17時台の2本しか走っていません。

終点。

構内のがらんどうっぷりが凄いです。

車両は神戸線の普通と同じ（207系？）でした。

阪神電鉄武庫川駅。西宮市と尼崎市の境目にある武庫川に跨って、橋のほぼ全体がホームになっている珍しい駅です。

西宮側にホームがある武庫川線の待機車両。本線のホームは尼崎寄りにあります。

両市民が自転車で行き交うこの通路、昔は武庫川線と本線の連絡に使われていたそうです。

尼崎側からの全景。橋の下では近所の老人達が集まって麻雀打ってました。

四国の特急の変遷をNゲージで
奥からキハ181系、キハ185系、JR四国8000系

ちなみに気動車2種は自前

伊予鉄モハ50系前期型

品川駅の構内にこんな可愛いポストがあったなんて！
何度も通っているのに気付かなかったよ。

1週間前の熊本駅。
ラストランを待つ「はやぶさ」の横にひっそりと入ってきたキハ147 59。