http://q.hatena.ne.jp/1281772072#a1032145
　
> バッテリーが弱っている
> 最後にバッテリーを交換したのはいつですか？
> 1年以上たっているなら、バッテリーが消耗しているかもしれません。
> とりあえず、スクーターならキックを何度かすればかかると思います。
> コツは少しアクセルを回しながら、です。
>
> プラグがかぶっている
> セルモーターは勢いよく回っているけどなかなかエンジンがかからない。
> そんなときはプラグがかぶっているかもしれません。
> 新品プラグに交換するか、プラグを取り外し、電極を拭いてやります。
> ・・・なんて、そんなこと雨の日の朝っぱらからやってられないですよね。
>
> タンクに水が入ってしまっている
> 大雨の翌日や、雨の降り続いている日にエンジンがかからない理由として、コレが一番ありがちです。
> ガソリンの給油口が足元や、シートの下に隠れているものは比較的大丈夫なんですが、シートの後ろに給油キャップがむき出しの原付は、雨水が浸入しやすいです。
>
> タンクの清掃なら２～３千円でやってくれる。
> プラグ交換になると５千円くらい。

http://www.edita.jp/carcomi/archive/200606-9.html

2006年06月16日 雨でエンジンがかからない！？

（略）
> バッテリーが弱っている
>
>
>
> 最後にバッテリーを交換したのはいつですか？
> 1年以上たっているなら、バッテリーが消耗しているかもしれません。
> とりあえず、スクーターならキックを何度かすればかかると思います。
> コツは少しアクセルを回しながら、です。
>
>
>
> プラグがかぶっている
>
>
>
> セルモーターは勢いよく回っているけどなかなかエンジンがかからない。
> そんなときはプラグがかぶっているかもしれません。
> 新品プラグに交換するか、プラグを取り外し、電極を拭いてやります。
> ・・・なんて、そんなこと雨の日の朝っぱらからやってられないですよね。
>
>
>
> タンクに水が入ってしまっている
>
>
>
> 大雨の翌日や、雨の降り続いている日にエンジンがかからない理由として、コレが一番ありがちです。
> ガソリンの給油口が足元や、シートの下に隠れているものは比較的大丈夫なんですが、シートの後ろに給油キャップがむき出しの原付は、雨水が浸入しやすいです。
（略）

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