競輪のバンクと同じで曲線で電車を走らせるときにカーブの外側の線路を内側より高くすることがあって、それをカントというのですが、カーブ上にある勝沼駅も同じ理屈で、ゆえに上下線のホームで段差があるのだけど、おそらくなにを云ってるのかわからないかもしれないもどかしさが…