おじゃま
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5-5、Wレ級編成にS勝利
潜水ヨ級程度なら日向の先制対潜で一撃だ、強いぞ僕らのS-51J
……ボスマス行ければSは難しくない感じだけど、まぁ道中が相変わらずでねぇ
航空機ブンブン部のことを語る
飛行機ってのは基本、ほっといたら真っ直ぐ飛ぶように前後左右のバランスを取って設計される
だけどボーイング737MAXは、でっかいエンジンを無理やり取り付けたせいで翼の空力がえらいことになって、ほっといたら機首が上がる悪癖がついてしまった
この悪癖を何とかしてたのがMCAS、自動失速防止システム
こいつが機首を下げる制御をして真っ直ぐ飛ぶようにしていた
これを切られると真っ直ぐ飛べないので、パイロットが切っても事あるごとに復活するよう小細工までされていた
で、普通に動いてる分には問題なかったが、なんかの拍子でセンサーが壊れて飛行機のピッチ角が正しく計測できなくなるとさぁ大変
MCASは正し姿勢がわからないまま機首を下げようする、パイロットは墜落を回避するためにMCASを切って機首を上げようとする、でも勝手に復活するMCAS……いや本当にひどい飛行機だわこれ
散歩お散歩部のことを語る
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本のことを語る
栄発動機の取説の復刻版
図入りで懇切に説明、これさえあればゼロ戦とかのメンテはばっちりだ
……うん?なんか違和感あるな……ひらがなだ!
旧軍の公文書は漢字カタカナ交じり文、ひらがなが使われることはまずない
元本をスキャンしてそのまま印刷したという触れ込みなので、出版にあたり読みやすいように改変したということも無い
てことは海軍が使ってたマニュアルじゃなくて、メーカーの中島の内部資料だこれ
今直面しているってほどでもない問題のことを語る
そろそろノートンの期限が切れるんだが
継続してノートンを使うか、ディフェンダーに任せてしまうか
どうしたもんかなぁ
コネタ今日知ったことのことを語る
ノートルダム大聖堂ってフランスの国有財産で、カトリックは借りてるだけなのか
本のことを語る
海軍技術者の戦後史
戦後間もないころに、国際船舶工務所っていう旧海軍の設計部門を保存するためだけに作られたような胡散臭い会社があって
財団法事になって名前が変わったり初期の国産護衛艦の設計やらやってるうちに防衛庁技術研究所に吸収合併されちゃったりしたんだけど
で、この本には1951年9月に旧第二復員局の関係者からの極秘依頼を受け軍艦の設計を再開したという様なことが書いてあるんだけど、これの引用もとの牧野ノートには第二復員局からの依頼と書いてある
関係者とかぼかした感じにしたのは、この時期すでに第二復員局が解散しているからだろうけど
じゃ依頼したのって具体的には誰だというかどこだよ
内閣府にY委員会が発足するのは翌月で存在しない、海保の海軍化に猛反発していた運輸省が金を出すとも思えない
いったいどこから金が出たんだ